逃生管道廠家
南巖隧道全線貫通
據(jù)了解,南巖隧道是沃西大道至三花路接線工程建設的關鍵環(huán)節(jié),隧道一端與南巖區(qū)塊的三花路——江濱路順接,另一端通至梅澄區(qū)塊的沃西大道。今年3月南巖隧道正式啟動建設,設計為雙洞雙向四車道。“4月1日開始進洞爆破作業(yè)后,我們就開啟了24小時輪流作業(yè)模式。”南巖隧道項目周顯貴告訴記者,兩個隧道的總石方有20萬立方米,每個爆破點的巖層又有所區(qū)別,安全問題尤為重要。為此,大家自覺落實三班倒,并實施了24小時嚴格監(jiān)管。
在全體隧道班子的共同努力下,11月10日,南巖隧道右線隧洞*實現(xiàn)貫通。28天之后,左線隧洞也順利打通,預計明年五月可具備通車條件。“這對縣城、南巖、梅澄三個區(qū)塊的企業(yè)和百姓來說,真的是意義非凡。”高新園區(qū)管委會相關負責人說,在隧道開通之前,梅澄區(qū)塊的企業(yè)運輸、百姓出行主要依靠新鏡線,近年來,隨著梅澄區(qū)塊的迅速發(fā)展,以及機動車數(shù)每年的大幅上升,交通擁堵已日趨嚴重。南巖隧道建成后,大家出行不僅多了一條便捷通道,而且還大大緩解了新鏡線的交通壓力,這對加快高新園區(qū)產城融合也將帶來實實在在的好處。
逃生管道使用注意事項
1.逃生管施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
2.逃生管經加工使用,結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
3逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將逃生管道沖脫。
4.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
5.逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
6.逃生管道設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
7.逃生管道布設長度為100m。
逃生管道的特性:?逃生管道廠家
1、材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、以我們公司的*配方制成,所以逃生救援管道有很高的防腐可靠性。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。安裝、起吊、方便。
6、我公司的逃生救援管道到目前為止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層,從而隧道安全逃生通道被應用在諸多的工程當中。
隧道施工逃生管制造商供應工程案例:?
中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道)
中鐵十二局仁博高速公路合同段項目部(廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)
國潤新材料有限公司將于用戶密切合作,提供全面的咨詢,并詳盡的資料供設計查詢。致力于打造國內優(yōu)秀的超高分子量聚乙烯逃生管道,公司技術部門有*服務工程師,為用戶提供應用技術服務及指導,擁有各式機具,配備專業(yè)技術人員,為用戶提供施工技術服務。誠信服務市場,真心回報客戶售前、售中、售后增值服務,讓服務不僅僅針對客戶終端 ,還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
國潤新材擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,從產品的生產、配送,安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以好的質量、快的速度、合理的價格為客戶提供高效、優(yōu)質、及時的服務,為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會,這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。
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廠址:中國-洛陽-孟津空港產業(yè)集聚區(qū)
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隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。