20千瓦三相水冷汽油發(fā)電機(jī)
20千瓦三相水冷汽油發(fā)電機(jī)
技術(shù)參數(shù) | |
HS20REG | |
尺寸 | |
長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 1300x810x820 |
自重 千克 | 260 |
運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
輸出功率(峰值)1~ 千伏安 | 22 |
連續(xù)功率 1~ 千伏安 | 20 |
額定電流 1~ A | 87 |
額定電流 3~ A | 36.2 |
額定電壓 1~ V | 230 |
額定電壓 3~ V | 400 |
頻率 赫茲 | 50 |
功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
汽缸工作容積 立方厘米 | 1497 |
工作功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 70 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3000 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
油箱容積(燃料) 升 | 40 |
機(jī)油容量(潤(rùn)滑油) 升 | 4 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
缸套材料 | 鑄鐵 |
張曉娟 | |
在線咨詢 | 462302520/ |
小型汽油發(fā)電機(jī)燃料系統(tǒng)的故障檢修混合氣過(guò)稀
(1)現(xiàn)象?;旌蠚膺^(guò)稀的現(xiàn)象有以下幾種:
①發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。
②擰下火花塞觀看,電極干燥。
③起動(dòng)后不能開(kāi)大阻風(fēng)門(mén),否則停車(chē)。
④消
聲器“放炮”升速困難。
⑤轉(zhuǎn)速不穩(wěn),出力不足,加負(fù)載后轉(zhuǎn)速下降甚至停車(chē)。
(2)原因及處理方法。
混合氣過(guò)稀的主要原因,實(shí)質(zhì)上是空氣量多而汽油量少。
①主油針開(kāi)度太小,應(yīng)開(kāi)大。
②油路不暢通,應(yīng)清洗、吹通油路。
③浮子室油平面過(guò)低,應(yīng)調(diào)高油平面。
④進(jìn)氣管連接處或節(jié)氣門(mén)軸孔處漏氣。
⑤化油器浮子室通氣孔或油箱通氣孔堵塞。
(3)檢查步驟如下:
①檢查主調(diào)油針、低速油針是否打開(kāi)或開(kāi)度太小。
②檢查油箱的油量是否充足;油箱蓋上的小孔是否堵塞;油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi);按下驗(yàn)油桿,浮子室通氣孔是否有汽油溢出;如無(wú)油溢出,應(yīng)檢查通氣孔是否堵塞,再拆下油管(或擰下油管接頭螺釘、取下油管接頭),看汽油是否暢通;如不暢通,應(yīng)檢查油門(mén)開(kāi)關(guān)、汽油濾清器有無(wú)堵塞;如汽油流出暢通,則要檢查浮子室油平面是否過(guò)低,三角油針是否卡死在針座內(nèi),進(jìn)油管座油孔是否暢通等。
③檢查化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接螺栓是否擰緊,防漏墊有無(wú)損壞。
④檢查高速油路和低速油路是否暢通的步驟如下:將主油針及其固定螺母一起擰下,如有汽油順油針座流出,說(shuō)明浮子室至主量孔油路暢通;如無(wú)汽油流出或汽油流出甚少,說(shuō)明這段油路堵塞或不暢通。拆下空氣濾清器,調(diào)整好主調(diào)油針,輕按驗(yàn)油桿觀察主噴油管口有無(wú)汽油溢出;如無(wú)汽油溢出,說(shuō)明主噴油管堵塞,應(yīng)用打吹通或拆下主噴油管清洗疏通。檢查低速油管是否暢通,可在浮子室及主噴油管均無(wú)汽油時(shí),將主調(diào)油針和低速油針擰下,從低速油管上端滴入汽油,看汽油是否從主調(diào)油針座流出。有汽油流出,說(shuō)明低速油路暢通,否則是低速油管堵塞。
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