油缸和液壓缸的設計計算的輸出功率,生產標準氣缸廠家可以看出液壓缸的設計計算。在實踐中,由于運動部件的慣性力如活塞和密封件等的摩擦,活塞桿的實際輸出功率小于理論推力,根據實際輸出的推力為氣缸力。氣缸的效率是實際推力和氣缸的理論推力比,氣缸效率取決于氣缸的類型、密封面和活塞桿的加工狀態(tài)和潤滑狀態(tài)。另外,氣缸的轉速、排氣腔壓力、工況和管路狀態(tài)等都會對效率產生一定的影響。

  標準氣缸的輸出壓力如何計算呢?我們從負載系數研究氣缸的工作特性,一般很難準確確定功率缸的實際輸出功率。因此在氣缸的性能和輸出的研究中,氣缸采用的是載荷系數的概念。實際載荷缸是由實際工況確定的,如果確定了氣缸的載荷系數,則由氣缸的理論確定,輸出功率可計算氣缸內徑。