萊安無(wú)線網(wǎng)橋在道路車流量監(jiān)測(cè)上系統(tǒng) 無(wú)線網(wǎng)橋ap設(shè)備 無(wú)線監(jiān)控
智能交通首先需要要了解整個(gè)路面的運(yùn)行情況,在大多城市的道路擁堵都是在主干道或者交通繁忙的紅綠燈口,道路車流量監(jiān)測(cè)目前采用的是高清網(wǎng)絡(luò)視頻采集,通過(guò)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,通過(guò)時(shí)間對(duì)比,然后優(yōu)化路面信號(hào)燈各個(gè)放行的時(shí)間,提高通行效率
以前很多安裝電子眼的紅綠燈都是是鋪設(shè)信號(hào)傳輸線路,新裝的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)很難直接接入,必須通過(guò)挖開路面或者頂管的方式重新鋪設(shè)線路,對(duì)于這種方法造成了很大的施工困難,所以要解決這種問(wèn)題,需要一套高效,穩(wěn)定的解決方案,
利用無(wú)線傳輸技術(shù)把有線和無(wú)線相互結(jié)合,從而使工作輕松解決
1.攝像機(jī)的架設(shè)
2.無(wú)線信號(hào)傳輸
在沒(méi)有光纖的路口,每個(gè)方向的車流量監(jiān)測(cè)信號(hào)都需要集中到光纖接入點(diǎn),在光纖接入點(diǎn)用一臺(tái)網(wǎng)橋360覆蓋把另外三個(gè)路口發(fā)送過(guò)來(lái)的信號(hào)接收,傳到車流量檢測(cè)服務(wù)器進(jìn)行分析和傳輸
3.高清視頻交通事件檢測(cè)器以后分析出來(lái)的視頻,可以清晰該路段的來(lái)向車流量,包括直行,和轉(zhuǎn)彎,把數(shù)據(jù)存入服務(wù)器,分析車流走向和車流情況
4.路口數(shù)據(jù)接入*中心
無(wú)線傳輸完成路口視頻匯集,從路口到*指揮中心用光纖傳輸
整個(gè)方案中,無(wú)線傳輸解決十字路口信號(hào)傳輸,解決布線難的問(wèn)題同時(shí)無(wú)線網(wǎng)橋本身功耗小,發(fā)熱量低,穩(wěn)定性強(qiáng),并且具有加密傳輸?shù)裙δ?,保護(hù)數(shù)據(jù)的安全性,節(jié)省安裝時(shí)間,提高工作效率,方便后期維護(hù)等
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