高扭力、耐沖擊:行星齒輪之組織形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動方法。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個齒輪
間很少數(shù)點觸摸面揉捏驅(qū)動,一切負荷集中于相觸摸之少數(shù)齒輪面,簡單發(fā)生齒輪間沖突與開裂。而
行星減速機具有六個更大面積與齒輪觸摸面360度均勻負荷,多個齒輪面一起均勻接受剎那間沖擊負荷
,使其更能接受較高扭矩力之沖擊,本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞決裂。
體積小、重力輕:傳統(tǒng)齒輪減速機的規(guī)劃皆有多組巨細齒輪傾向交織傳動減速,因為減速比須由兩個齒輪數(shù)之倍數(shù)值發(fā)生,巨細齒輪間更要有必定之距離咬合,因而齒箱包容空間*,特別高速比的組合時更需求由兩臺以上減速齒箱銜接組合,布局強度相對削弱,更使齒箱長度加長,構(gòu)成體積與重量極為龐大。行星齒輪減速機的布局可依需求段數(shù)重復銜接,獨自完結(jié)多段組合,體積小,重量輕、外觀輕巧,相形使規(guī)劃更有價值感。
6W減速電機 | 6W調(diào)速電機 | 6W剎車電機 | |||
10W減速電機 | 10W調(diào)速電機 | 10W剎車電機 | |||
15W減速電機 | 15W調(diào)速電機 | 15W剎車電機 | |||
20W減速電機 | 20W調(diào)速電機 | 20W剎車電機 | |||
25W減速電機 | 25W調(diào)速電機 | 25W剎車電機 | |||
30W減速電機 | 30W調(diào)速電機 | 30W剎車電機 | |||
40W減速電機 | 40W調(diào)速電機 | 40W剎車電機 | |||
60W減速電機 | 60W調(diào)速電機 | 60W剎車電機 | |||
90W減速電機 | 90W調(diào)速電機 | 90W剎車電機 | |||
120W減速電機 | 120W調(diào)速電機 | 120W剎車電機 | |||
140W減速電機 | 140W調(diào)速電機 | 140W剎車電機 | |||
160W減速電機 | 160W調(diào)速電機 | 160W剎車電機 | |||
180W減速電機 | 180W調(diào)速電機 | 180W剎車電機 | |||
200W減速電機 | 200W調(diào)速電機 | 200W剎車電機 | |||
250W減速電機 | 250W調(diào)速電機 | 250W剎車電機 | |||
300W減速電機 | 300W調(diào)速電機 | 300W剎車電機 | |||
400W減速電機 | 400W調(diào)速電機 | 400W剎車電機 |