?單相高壓鼓風(fēng)機(jī)丨單相電220V高壓風(fēng)機(jī)

單相高壓鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時候，可以反轉(zhuǎn)，只要改變風(fēng)機(jī)的電源的相序就會反轉(zhuǎn)，但是反轉(zhuǎn)時候，風(fēng)機(jī)的壓力和流量都會變小，這一點(diǎn)在進(jìn)行反轉(zhuǎn)的時候可以測試出來。至于能不能反轉(zhuǎn)是要看使用環(huán)境和條件決定的，因為有些風(fēng)機(jī)是采用單相運(yùn)轉(zhuǎn)，比如用作抽出式通風(fēng)就必須一個方向使用的，假如改變了方向，那么就變成了壓入式通風(fēng)了。那樣會改變了風(fēng)流的方向?qū)νL(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生了較大的破壞性。

?單相高壓鼓風(fēng)機(jī)丨單相電220V高壓風(fēng)機(jī)

單相高壓鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

1、具有吹吸雙功能，一機(jī)兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)；
2、通過的氣體無油、干燥運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出的空氣是干凈的；
3、高壓風(fēng)機(jī)相對于離心風(fēng)機(jī)和中壓風(fēng)機(jī)來說，其壓力高很多，往往是離心風(fēng)機(jī)的十幾倍以上；
4、泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對安裝基礎(chǔ)的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，非常的方便，也非常的節(jié)省安裝費(fèi)用和安裝周期；
5、相對同類風(fēng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音較低，就如上海梁瑾推出型鼓風(fēng)機(jī)，環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)：
6、免維護(hù)使用；它的損耗件僅僅是兩個軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，基本上不需要維護(hù)；
7、馬達(dá)為全閉外扇型鋁框馬達(dá)，特殊軸心設(shè)計，可適全長時間使用

8、高壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。9、鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)械磨損非常微小，因為除了軸承之外，沒其它的機(jī)械接觸部分，所以，使用壽命當(dāng)然也是非常的長，只要是處于正常的使用條件下，3～5年是*沒有問題的；

單相高壓鼓風(fēng)機(jī)環(huán)保應(yīng)用特點(diǎn)：

1、壓力穩(wěn)定:優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能，機(jī)械精密度高，運(yùn)轉(zhuǎn)部分零件經(jīng)過極精密的平衡設(shè)計、測試、校正，所以震動率極低，我們通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。

2、超低噪音:低噪音直接傳動，出口及入口皆有內(nèi)藏式消音過濾器，能大大降低運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音；根據(jù)客戶需求，可升級為靜音運(yùn)行，滿足客戶的*要求。

3、節(jié)能環(huán)保:高壓風(fēng)機(jī)采用與奔馳汽車輪鼓一樣的ADC12材質(zhì)，跨越了澆鑄生鐵老舊工藝，且葉輪與其他部件不產(chǎn)生任何接觸，無油無污染，擁有“高、精、輕”等特點(diǎn)，科技含量高、節(jié)能、低碳、高品質(zhì)*出色產(chǎn)品。

4、用途廣泛:高壓風(fēng)機(jī)同時采用50/60Hz寬頻電機(jī)，可依客戶不同的需求，選用不同的電壓規(guī)格；高壓風(fēng)機(jī)分為大風(fēng)量及高壓力系列，使客戶在選用時更具靈活性。

5、維護(hù)簡單:除了葉輪之外，高壓風(fēng)機(jī)沒有其它動件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無齒輪和傳動皮帶，因此可靠性更高，達(dá)到幾乎免維護(hù)，節(jié)省大量的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用、
 

單相高壓鼓風(fēng)機(jī)工作原理：

單相高壓鼓風(fēng)機(jī)量控制穩(wěn)定性高，操作容易。 樣式種類齊全。絕緣性能強(qiáng),安裝容易, 可靠性高,高壓縮比,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低,無油無污染,保養(yǎng)容易,外觀優(yōu)美,, zui高品質(zhì). 高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計，旋渦氣泵的葉輪邊緣帶有多個葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時，由于離心作用，兩個葉片中的空氣被快速地往外緣方向運(yùn)動，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。由于多個葉片傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。