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1000KW發(fā)電機組基本參數(shù)
備用功率(KW/KVA) 1000KW
常用功率(KW/KVA) 1000KW
頻率(HZ) 50
電壓(V) 380
控制器型號 電力系統(tǒng)PCC
運行時間 801 h
引擎型號 進口康明斯
機身號碼: 33157444
電球品牌: 斯坦福
出廠年份: 20.04
機組產地: 美國
備用燃油消耗量(升/小時) 2.9x負荷千瓦
常用燃油消耗量(升/小時) 2.6x負荷千瓦
機組尺寸(MM) (長*寬*高) 2M-10M
機組重量 2T-20T
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手 機:
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近年來,我國充電基礎設施經歷了從無到有、從少到多的發(fā)展過程。雖然與以往相比,已經取得了很大進步,但市場大而不強的問題逐漸凸顯。
如今,上發(fā)達國家普遍重視充電基礎設施互聯(lián)發(fā)展。
美國SAE的充電基礎設施標準、德國的CCS標準已呈現(xiàn)融合發(fā)展的趨勢,各國從技術研究及標準路徑、認證檢測及支付交易平臺的互聯(lián)規(guī)劃著手推進充電設施互聯(lián)互通應用。
從長遠眼光來看,促進信息互聯(lián)互通技術發(fā)展,是我國充電基礎設施邁向新臺階的必經之路。
事實上,為保障電動汽車充電的兼容性,電動汽車及充電設施必須符合國家充電接口及通信協(xié)議新標準,2011版充電接口標準的電動汽車及充電設施應按照國家有關政策開展舊標準設施的改造升級。
隨著電動汽車用戶和充電運營商數(shù)量不斷增加,不同運營主體的自用、、公共充電設施已分別提供相應服務,電動汽車用戶在給汽車充電時需要安裝眾多APP、辦理多張充電卡的現(xiàn)象日趨明顯,充電服務的不兼容給電動汽車車主帶來了使用麻煩。
根據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2016年底,聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁141254個。其中,支持銀聯(lián)卡等線下支付渠道的充電設備占比為0.3%,支付移動支付和運營商自發(fā)充電卡支付的充電設備占比達到99.7%。
針對充電服務的互聯(lián)互通,充電聯(lián)盟計劃在《電動汽車充換電服務信息交換》系列標準的基礎上,探索建立支付互聯(lián)互通商業(yè)模式,統(tǒng)一充電設施信息交換和支付體系,形成可兼容線上和線下的支付模式。
許艷華表示,今年主要制造商、運營商將更加理性面向充電需求的變化,加快充電技術創(chuàng)新、調整優(yōu)化充電設施建設布局,下力氣調高服務運行水平和充電設施運行效率。