汽油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作一:汽油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,汽油發(fā)電機(jī)組起步前和汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 汽油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤操作二:帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 汽油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后強(qiáng)制風(fēng)冷形式的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。
另一方面,汽油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)汽油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此,汽油發(fā)電機(jī)組熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
1、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng):主要由缸頭、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸組成。常見故障有:缺機(jī)油造成活塞、連桿拉缸;曲軸、連桿抱死;連桿斷裂。使用時(shí)間過長磨損活塞環(huán)后造成冒黑煙(燒機(jī)油)。
2、點(diǎn)火系統(tǒng):主要由點(diǎn)火器、火花塞、飛輪磁鋼組成。常見的故障有:點(diǎn)火器、火花塞壞造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意:點(diǎn)火器與飛輪間隙0.04±0.1mm。
3、供油系統(tǒng):主要由化油器、化油器隔板、化油器墊片、空濾器、油箱、油管組成。常見故障有:無燃油造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng);供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。
技術(shù)參數(shù)
6KW單相電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī) | ||
型號 | EU-7000DE | |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 6.3 |
zui大輸出功率 | KW | 6.6 |
額定電壓 | V | 230/400 |
蓄電池電容 | Ah | 9 |
汽油機(jī) | EU440D | |
相數(shù) | 單相 | |
汽油機(jī)類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
排量 | CC | 438 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 | |
燃油箱容積 | L | 25 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤360 |
工作時(shí)間 | H | 7 |
機(jī)油容量 | L | 1.1 |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 677*532*551 |
蓄電池電壓 | V | 12 |
凈重 | KG | 85 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
高丹丹() |
漢薩動(dòng)力服務(wù)內(nèi)容:
1、我們服務(wù)的用戶是使用漢薩發(fā)電機(jī)組的zui終用戶。
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漢薩動(dòng)力,勁在其中?。?/p>
公司簡介
漢薩集團(tuán)(HANSA)于1962 年成立于德國北部城市不萊梅,經(jīng)過50 多年的發(fā)展 在歐洲已經(jīng)是*的品牌, 近百年來漢薩發(fā)電機(jī)以其品質(zhì)精良,性能,持久耐用,深得客戶的廣泛厚愛 德國漢薩是歐洲*個(gè)發(fā)電機(jī) 設(shè)計(jì)和制造商,作為世界發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商之一,漢薩一直科技,致力于開發(fā)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品和研究節(jié)能方案。漢薩發(fā)電機(jī)結(jié)合了科技,自然,人性三大要素,在德國連續(xù)50年被德國發(fā)電機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)評為 設(shè)計(jì),質(zhì)量及銷售的綜合*,并已獲得CE等多項(xiàng)質(zhì)量體系認(rèn)證.
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