隧道地鐵數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機采用液壓驅(qū)動,送料、轉(zhuǎn)角均為伺服控制的數(shù)控立體沖孔機型。具有沖孔速度快、效率高,可實現(xiàn)單孔、雙孔及多孔沖孔,所有的程序編寫及輸入均直接在觸摸屏界面上進行,操作極為方便、快捷、準確?!犊蓪?Phi;42 50 60 76 89 108鋼花管(小導(dǎo)管)打孔》
廠家12年品牌保障,全國地區(qū)現(xiàn)貨銷售,。數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機廠家銷售: 24 小時竭誠為您服務(wù)?。〕邦A(yù)支護小導(dǎo)管打孔機隧道小導(dǎo)管縮尖機型號
產(chǎn)品參數(shù):
主要技術(shù)參數(shù)項目 | 單位 | 數(shù)值范圍 |
圓管直徑 | mm | Φ42/ Φ50/(D60/ Φ76/ Φ89/ Φ108 |
沖孔范圍 | mm | Φ6一 Φ16 |
zui大加工有效長度 | mm | 500-6000 |
沖孔速度 | times/min | 12 |
送料速度 | mm/sec | 200-800 |
送料精度 | mm | 土0.30 |
油泵電機功率 | kW | 5.5 |
液壓系統(tǒng)壓力 | Mpa | 14 |
隧道注漿小導(dǎo)管沖孔機市場供應(yīng):
小導(dǎo)管沖孔機該機型為多油缸設(shè)計,夾料系統(tǒng)帶有可360°旋轉(zhuǎn)功能,適用于要求在不同角度、多個面實現(xiàn)沖孔的工件,尤其適合隧道超前小導(dǎo)管沖孔加工。: 隧道注漿小導(dǎo)管沖孔機市場供應(yīng)。
超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖,松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫(卵)石層級破碎巖層。
通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性,漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后,能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填,劈裂等方式,置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置,經(jīng)過一定時間凝結(jié),將原有的松散土顆?;蛄严赌z結(jié)成一個整體,形成一個結(jié)構(gòu)新,強度大,防水性能良好的固結(jié)體,使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善
超前小導(dǎo)管注漿是在開挖前,先用噴射混凝土將開挖面和3m-6m范圍內(nèi)的隧道封閉,然后沿隧道周邊向前方圍巖內(nèi)打入帶孔小導(dǎo)管,并通過小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液,待漿液硬化后,坑道周圍巖體就形成了有一定厚度的加固圈,從而保護開挖作業(yè)。
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硬巖隧道掘進機是隧道施工利器,廣泛用于公路鐵路、地鐵、水利水電、市政管廊等工程建設(shè)。這臺“玲瓏”型TBM,是目前國產(chǎn)直徑zui小的敞開式TBM,開挖直徑4米,長290米,重約750噸,總裝機功率約2400千瓦。下線后,它將用于總投資180.5億元、輸水線路總長270千米的湖北省鄂北地區(qū)水資源配置工程建設(shè)。據(jù)悉,這也是國內(nèi)*在隧道施工中使用zui小直徑的敞開式TBM。
隧道掘進機承擔著地鐵高效安全快速施工的重任,目前已被廣泛地運用于地鐵、鐵路、公路、電力、引水工程、市政管網(wǎng)、過江隧道等地下空間工程建設(shè)工程,近些年國內(nèi)外市場對此類設(shè)備的需求也在急劇擴大。