12月22日，冬至過(guò)后，隨著一股冷空氣的到來(lái)，連續(xù)多日遭受重度污染的華北地區(qū)終于解除了霧霾紅色預(yù)警，不過(guò)鋼鐵行業(yè)的限產(chǎn)卻并未放松，而期螺更是再次 大幅下挫。截止收盤，螺紋鋼主力合約1705下跌4.18%，單日下跌132元(噸價(jià)，下同)，距離跌破3000元僅一步之遙。從 上周期鋼一路攀升至3557元的高點(diǎn)之后，短短一周時(shí)間，期螺已經(jīng)大跌超過(guò)500元。弘業(yè)期貨濟(jì)南營(yíng)業(yè)部分析師齊高騰表示，對(duì)近期的螺紋鋼期貨他們一直看 空，并且目前沒(méi)有轉(zhuǎn)勢(shì)，跌破3000元幾乎是必然。他表示，*經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定下了“房子是用來(lái)住的，不是用來(lái)炒的”基調(diào)，對(duì)明年的房地產(chǎn)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)不看 好，從而影響鋼材下游需求。由于需求端存在的變數(shù)，導(dǎo)致市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)為悲觀，因此本周期螺市場(chǎng)才表現(xiàn)為“跌跌不休”。除了期螺，熱軋期貨、焦煤、焦炭等黑色系都在今日出現(xiàn)大跌，其中，焦煤主力合約1705下跌67元，單日下跌5.07%，高點(diǎn)至今跌幅也已經(jīng)超過(guò)300元；焦炭1705更是大跌6.48%，下跌了114.5元。不過(guò)，與來(lái)勢(shì)洶洶的期螺相比，其跌勢(shì)還是相對(duì)緩和。 在 期貨的暴力下跌之下，再加上需求冷淡，因此盡管環(huán)保限產(chǎn)繼續(xù)升級(jí)，甚至多家企業(yè)因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格按要求限產(chǎn)而被查處，高爐開(kāi)工率大幅下降，唐山地區(qū)高爐開(kāi)工率 已經(jīng)降至今年三月以來(lái)的zui低點(diǎn)，但國(guó)內(nèi)鋼價(jià)還是延續(xù)了前兩日的窄幅下跌態(tài)勢(shì)。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，截止到12月22日，國(guó)內(nèi)三級(jí)螺紋鋼均價(jià)為 3410元，比昨日下跌6元，與上周相比，已經(jīng)下跌123元。不過(guò)，相比期螺的暴跌之勢(shì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，跌幅進(jìn)一步收 窄。一方面雖然市場(chǎng)對(duì)環(huán)保限產(chǎn)的炒作已經(jīng)結(jié)束，但限產(chǎn)帶來(lái)的效應(yīng)依然存在，后期供應(yīng)減少預(yù)期不變。另一方面，當(dāng)前現(xiàn)貨價(jià)格處于高位，不利于冬 儲(chǔ)，鋼廠挺價(jià)保護(hù)前期接貨的供應(yīng)商，這也是現(xiàn)貨跌幅遠(yuǎn)小于期貨的主要因素之一。再觀遠(yuǎn)期市場(chǎng)情況，*經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議表明2017 年的去產(chǎn)能力度將有增無(wú)減，供給側(cè)改革繼續(xù)深化。而需求方面，蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心*分析師陳克新表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)及主要指標(biāo)的繼續(xù)企穩(wěn)或回升，尤其是基 礎(chǔ)設(shè)施投資增速提高，并由于乘數(shù)效應(yīng)，以及PPI由負(fù)轉(zhuǎn)正提高民間投資積極性，國(guó)內(nèi)鋼材需求有增無(wú)減，因此不會(huì)出現(xiàn)所謂的“減量發(fā)展”。
     螺旋鋼管焊接時(shí)需求之一就是要有致密性，這樣才能在使用螺旋鋼管時(shí)不會(huì)出現(xiàn)事故。制造生產(chǎn)焊管時(shí)會(huì)遇到某些狀況，例如氣孔，當(dāng)焊管進(jìn)行制造的時(shí)候焊縫當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)氣孔，像焊管在進(jìn)行使用的時(shí)候在焊縫當(dāng)中存在著氣孔的話，就會(huì)影響到焊管的致密性，使管道出現(xiàn)泄露造成重大的損失。還有在焊管進(jìn)行使用的時(shí)候還會(huì)因?yàn)楹缚p當(dāng)中的氣孔，而引起腐蝕，降低焊管的使用時(shí)間。zui常見(jiàn)的導(dǎo)致螺旋鋼管焊縫當(dāng)中出現(xiàn)氣孔的原因是：焊劑當(dāng)中存在著水分，或者是一些臟東西等等，在進(jìn)行焊接的時(shí)候存在著這些東西就會(huì)使焊管出現(xiàn)氣孔。在進(jìn)行焊接的時(shí)候，選擇相當(dāng)?shù)暮竸┏煞?，在進(jìn)行焊接的時(shí)候出現(xiàn)反應(yīng)，從而在進(jìn)行焊接的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)氫氣孔。在進(jìn)行焊接的時(shí)候，堆積的焊劑的厚度應(yīng)該在二十五到四十五之間，還有在進(jìn)行使用的時(shí)候應(yīng)該注意，焊劑的顆粒度大、密度小的在進(jìn)行堆積的時(shí)候應(yīng)該要取zui大值，要是反之的話，應(yīng)該取zui小值。在夏天或者是適度比較打的天氣當(dāng)中，可以將回收后的焊劑進(jìn)行烘干，在烘干之后在進(jìn)行使用。防止螺旋鋼管的表面上出現(xiàn)氣孔，應(yīng)該要在鋼板的表面進(jìn)行處理，在進(jìn)行焊接的時(shí)候應(yīng)該將鋼板上面的臟東西全部清理掉，避免在進(jìn)行焊接的時(shí)候出現(xiàn)其他的物質(zhì)進(jìn)入到焊管的管體當(dāng)中，造成氣孔。大口徑螺旋鋼管加工到一定長(zhǎng)度的話，發(fā)生彎曲肯定存在的，在鋼管中是經(jīng)常會(huì)遇到的現(xiàn)象和情況。大口徑螺旋鋼管是由于沿著長(zhǎng)度方向不平或在鋼管底部會(huì)發(fā)生這類彎曲狀，俗稱為“鵝頭彎”。產(chǎn)生彎曲的主要原因有，人工熱檢查時(shí)，局部水冷造成的；矯直時(shí)調(diào)整不當(dāng)，矯直輥磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生的；吊裝運(yùn)輸中造成的彎曲；定徑機(jī)加工、裝配及調(diào)整不當(dāng)也可有可能。對(duì)于發(fā)生了彎曲的大口徑螺旋鋼管，如果是彎曲度超標(biāo)的話，可以進(jìn)行二次重矯直，但如果是無(wú)法矯直的“鵝頭彎”應(yīng)給予切除的處理。除此之外，在大口徑螺旋鋼管生產(chǎn)過(guò)程中，由于幾個(gè)輥不可能非常準(zhǔn)確的在一條直線上，所以很容易發(fā)生彎曲，解決辦法就是增加這幾個(gè)輥的數(shù)量和距離。
    大口徑無(wú)縫鋼管經(jīng)冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經(jīng)任何熱處理而直接交貨的狀態(tài)，稱為冷拉或冷軋狀態(tài)。與熱軋(鍛)狀態(tài)相比，冷拉(軋)狀態(tài)的鋼材尺寸精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度低，并有較高的力學(xué)性能,由于冷拉(軋)狀態(tài)交貨的鋼材表面沒(méi)有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內(nèi)應(yīng)力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉(軋)狀態(tài)的鋼材，其包裝、儲(chǔ)運(yùn)均有較嚴(yán)格的要求，一般均需在庫(kù)房?jī)?nèi)保管，并應(yīng)注意庫(kù)房?jī)?nèi)的溫濕度控制
     大口徑無(wú)縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對(duì)其進(jìn)行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800~900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。所不同的是因?yàn)闊彳?鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。目前不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴(yán)格，并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無(wú)扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能*就是這個(gè)道理,熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲(chǔ)運(yùn)保管的要求不像冷拉(軋)狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴(yán)格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場(chǎng)或經(jīng)苫蓋后存放。