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納博特斯克機(jī)器人減速機(jī)

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公司名稱上海臻辛機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌Nabtesco
型號
所在地上海市
廠商性質(zhì)代理商
更新時間2022/4/21 18:03:23
訪問次數(shù)389

產(chǎn)品標(biāo)簽:

減速機(jī)帝人減速機(jī)RV減速機(jī)納博特斯克減速機(jī)

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公司介紹主營產(chǎn)品

臻辛機(jī)械設(shè)備憑大量OEM配套，敝公司贏取得眾多優(yōu)秀品牌的經(jīng)銷權(quán)。尤其TSUBAKI椿本鏈條、電纜拖鏈、電動推桿、單向軸承、扭力限制、同步帶輪、同步帶、離合器、聯(lián)軸器、減速機(jī)、KHK齒輪齒條、HDS諧波減速機(jī)、HIWIN直線運動產(chǎn)品、NSK精機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)形成一定的固定進(jìn)量和周期，在激烈的市場競爭中，本公司堅持不懈以市場為導(dǎo)向、以高品質(zhì)為經(jīng)營宗旨不斷擴(kuò)大客戶群。憑借質(zhì)量、價格、服務(wù)等方面的優(yōu)勢贏得眾多客戶的青睞，是眾多優(yōu)秀客戶的*供應(yīng)商。在一些優(yōu)勢的品牌還具備一定的現(xiàn)貨庫存，以方便客戶及工廠的調(diào)度及使用，現(xiàn)貨庫存有：KHK齒輪齒條、HDS諧波減速機(jī)、HIWIN直線運動產(chǎn)品、NSK精機(jī)產(chǎn)品等詳情以報價為準(zhǔn)。

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專業(yè) 銷售以下品牌

椿本鏈條：電纜拖鏈、電動推桿、單向軸承、扭力限制、同步帶輪、同步帶、離合器、聯(lián)軸器、減速機(jī)

線性導(dǎo)軌： HIWIN NSK（精機(jī)代理） IKO THK NB INA

滾珠絲杠： HIWIN NSK THK IGW TBI

齒輪齒條： KHK(中國總代理) KG Okamoto

減速機(jī)： 日本HarmonicDrive諧波減速機(jī) 帝人RV減速機(jī)

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齒輪，齒條，減速機(jī)，直線導(dǎo)軌，滾珠絲桿

產(chǎn)品簡介在線詢價

納博特斯克擺線RV齒輪技術(shù)相比于傳統(tǒng)行星和凸輪齒輪設(shè)備，是更明智的選擇。
納博特斯克減速器包括的兩級擺線齒輪設(shè)計，在高精密和品質(zhì)優(yōu)良的狀況下轉(zhuǎn)矩更大，減速比更高，沖擊荷載能力更強(qiáng)。RV齒輪利用滾動接觸元素減少磨損，延長使用壽命，擺線設(shè)計的RV齒輪和針齒輪結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減少齒隙，以獲得比傳統(tǒng)減速器更高的耐沖擊能力。減速器還搭載了一組更大的角接觸軸承，以提供更大負(fù)荷能力，并免去外部支撐設(shè)備。

納博特斯克機(jī)器人減速機(jī) 產(chǎn)品信息

Nabtesco牌的納博特斯克機(jī)器人減速機(jī)，RV減速機(jī)，Nabtesco帝人減速機(jī)產(chǎn)品：估價：1000，規(guī)格：RV-320E，產(chǎn)品系列編號：齊全

詳細(xì)介紹：

納博特斯克擺線RV齒輪技術(shù)相比于傳統(tǒng)行星和凸輪齒輪設(shè)備，是更明智的選擇。

納博特斯克減速器包括的兩級擺線齒輪設(shè)計，在高精密和品質(zhì)優(yōu)良的狀況下轉(zhuǎn)矩更大，減速比更高，沖擊荷載能力更強(qiáng)。RV齒輪利用滾動接觸元素減少磨損，延長使用壽命，擺線設(shè)計的RV齒輪和針齒輪結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減少齒隙，以獲得比傳統(tǒng)減速器更高的耐沖擊能力。減速器還搭載了一組更大的角接觸軸承，以提供更大負(fù)荷能力，并免去外部支撐設(shè)備。

主要特點包括:

接近零齒隙（小于1弧-分）
低傳動誤差（通常20-30弧-秒）
急停能力可達(dá)5倍額定轉(zhuǎn)矩
可用高減速比——中空軸減速機(jī)zui大至300:1
高扭轉(zhuǎn)剛性
空心軸選擇——zui大為直徑138mm的通孔

納博特斯克的產(chǎn)品：兩級擺線減速機(jī)

兩階段式擺線齒輪變速箱

內(nèi)藏角接觸軸承
- 可承受外部載荷
- 省卻安裝外部軸承的麻煩
兩級減速結(jié)構(gòu)
- 減小振動：降低RV齒輪的轉(zhuǎn)速
- 減小慣性：減小了輸入部件（輸入齒輪軸）的尺寸
曲柄軸雙支撐結(jié)構(gòu)
- 高扭轉(zhuǎn)剛性，低振動，高抗沖擊載荷能力
滾動接觸原理
- 的起動效率
- 低磨損，使用壽命長
連續(xù)的齒輪嚙合
- 極低的齒隙（低于1 arc-min）
- 較高的抗沖擊載荷能力（5倍額定轉(zhuǎn)矩）

*級減速
伺服馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由輸入齒輪傳動到平齒輪，從而使速度得到減慢。而直接與平齒輪相連接的曲柄也以相同速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

第二級減速
兩個RV齒輪被固定在曲柄的偏心部位（兩個RV齒輪的作用是平衡兩邊的力并提供連續(xù)的齒輪嚙合）。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，兩個RV齒輪也同時旋轉(zhuǎn)。曲軸完整的旋轉(zhuǎn)一周，使RV齒輪旋轉(zhuǎn)一個針齒的間距，此時所有的RV齒輪輪齒會與所有的針齒進(jìn)行嚙合。所有針齒以等分分布在相應(yīng)的溝槽里，并且針齒的數(shù)量比RV輪齒的數(shù)量多一個。此時旋轉(zhuǎn)的減速值與針齒成比例并經(jīng)由曲柄被傳動到減速機(jī)的輸出端。總減速比等于1級減速比乘以第二級減速比。

關(guān)鍵詞：機(jī)器人機(jī)器人減速機(jī) 減速機(jī) 減速器擺線減速機(jī)