10KW大型水冷柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介
發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定解決方法
發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定可能原因:
1)電線接線部份松動(dòng)
2)控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效
3)控制屏電壓調(diào)整電阻器失效
4)電壓表失效
5)調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器
6)特赫發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)過(guò)大
7)引擎速度不穩(wěn)定
特赫發(fā)電機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定解決方法:
1)檢查特赫特赫發(fā)電機(jī)組各連接部分,并與修理。
2)特赫特赫發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。
3)更換電壓調(diào)壓電阻器。
4)換電壓表。
5)檢查調(diào)壓器。
6)檢查特赫特赫發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。
7)調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。
還可通過(guò)自動(dòng)電壓穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器調(diào)整特赫發(fā)電機(jī)組的電壓。自動(dòng)電壓穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器(AVR)是特赫發(fā)電機(jī)的重要零配件之一,其作用是把特赫發(fā)電機(jī)輸出的電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi),在特赫發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),自動(dòng)控制特赫發(fā)電機(jī)電壓保持恒定,使其不因特赫發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)電壓過(guò)高燒壞用電器,也不會(huì)因特赫發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電器工作失常。
更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)
:
號(hào):
: :劉洋
10KW柴油發(fā)電機(jī) | |
機(jī)組型號(hào) | TH10GF |
備用功率(KW/KVA) | 11/13.75 |
主用功率(KW/KVA) | 10/12.0 |
汽缸數(shù) | 直列4缸 |
缸徑X行程mm | 80x90 |
排量L | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
燃油消耗率g/kw·h | ≤245 |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
電壓V | 220/380 |
頻率Hz | 50 |
相數(shù) | 3 |
額定電流A | 19 |
功率因素 | 0.8 |
接線方式 | 三相四線,Y型連接 |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
開架尺寸 mm | 1550x750x1000 |
開架機(jī)組凈重kg | 570 |
*尺寸 mm | 1800x850x1100 |
*機(jī)組凈重kg | 620 |
柴油發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的解決方法
在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后,出現(xiàn)發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的現(xiàn)象,這種故障一般是由于個(gè)別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的,具體原因如下:
1)柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開,使電樞線圈一相或二相斷路
2)電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物,碳刷磨損太大,彈簧壓力不足等),接觸電阻較大,使激磁電流變小。
3)皮帶打滑
4)調(diào)節(jié)器電壓偏低
5)柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路等。
針對(duì)以上現(xiàn)象可采取以下方法解決:
1)更換二極管,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配,然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí),儀表盤上的充電電流表顯示為15A,說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。
2)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)異常
3)用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓,發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低
4)用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓,發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測(cè)量時(shí)要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線),這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上。
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