湖南公路隧道逃生管道

      隧道坍塌是隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發(fā)生突變時(shí)引起的較大及以上規(guī)模的土石塌方事故，是隧道施工中較為常見(jiàn)和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一，一般情況下會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)還會(huì)引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失，因此在隧道施工中應(yīng)配備完善的逃生設(shè)施。

      洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技有限公司將于用戶(hù)密切合作，提供全面的咨詢(xún)，并詳盡的資料供設(shè)計(jì)查詢(xún)。致力于打造國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的超高分子量聚乙烯公路隧道救生通道，公司技術(shù)部門(mén)有*服務(wù)工程師，為用戶(hù)提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，為用戶(hù)提供施工技術(shù)服務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)市場(chǎng)，真心回報(bào)客戶(hù)售前、售中、售后增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對(duì)客戶(hù)終端 ，還與客戶(hù)建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國(guó)創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

      洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份生產(chǎn)的隧道安全施工逃生通道由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保。

湖南公路隧道救生通道優(yōu)異性 

1、重量輕、同規(guī)格下重量?jī)H為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用。

湖南公路隧道逃生管道連接方式

1.公路隧道救生通道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)  
   在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的zui小值585mm。  同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，公路隧道救生通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取隧道安全施工逃生通道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

2.公路隧道救生通道薄厚徑設(shè)計(jì) 
   薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)測(cè)試后（有視頻為證），設(shè)計(jì)中取公路隧道救生通道壁厚為30mm是適宜的。（因此公路隧道救生通道的規(guī)格為800*30或是860*30） 

3.公路隧道救生通道連接部件設(shè)計(jì)     
   本著拆裝方便的原則，公路隧道救生通道與公路隧道救生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)*安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材質(zhì)量保證與售后服務(wù)

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