SN10-35手車式真空斷路器 供應(yīng)SN10-35手車式XN10-35固定式少油斷路器

固定式/手車式SN10-35Ⅱ/1250-20戶內(nèi)高壓少油斷路器
SN10型斷路器配用CD10系列電磁機構(gòu)亦可配用彈簧機構(gòu)和手動機構(gòu)。
SN10-40.5型斷路器為車式裝置，分手車和簡車兩種類型，可配JYN1-40.5交流金屬封閉型移開式開關(guān)設(shè)備，GBC-40.5手式高壓開關(guān)設(shè)備
SN10系列戶內(nèi)高壓少油斷路器是三相交流50HZ的戶內(nèi)裝置，可供工礦企業(yè)、發(fā)電廠、變電站作為保護和控制高壓電器設(shè)備之用。

SN10-35/630少油斷路器
SN10-35/1250少油斷路器
SN10-35/2000少油斷路器

供應(yīng)SN10-35手車式XN10-35固定式少油斷路器

SN10-35系列少油斷路器由框架，油箱及傳動部分組成?？蚣苌涎b有分閘限位器，合閘緩沖，分閘彈簧及6只支持絕緣子。傳動部分有斷路器主軸，絕緣拉桿等。油箱固定在支持絕緣子上。 本斷路器的滅弧室設(shè)計為縱橫吹和機械油吹聯(lián)合作用滅弧，在短時間內(nèi)可有效地滅大，中，小電流。 
SN10-10 I型。II型及SN10-10III/1250-40型為單筒結(jié)構(gòu)，SN10-10/III/2000-40型和SN10-10/3000/40型附加一幅筒成為雙筒結(jié)構(gòu)，由于副筒不產(chǎn)生電弧，故其觸頭不用耐弧合金，亦不裝滅弧室。

SN10-10系列少油斷路器由框架，油箱及傳動部分組成。框架上裝有分閘限位器，合閘緩沖，分閘彈簧及6只支持絕緣子。傳動部分有斷路器主軸，絕緣拉桿等。油箱固定在支持絕緣子上。本斷路器的滅弧室設(shè)計為縱橫吹和機械油吹聯(lián)合作用滅弧，在短時間內(nèi)可有效地滅大，中，小電流?！　N10-10 I型。II型及SN10-10III/1250-40型為單筒結(jié)構(gòu)，SN10-10/III/2000-40型和SN10-10/3000/40型附加一幅筒成為雙筒結(jié)構(gòu)，由于副筒不產(chǎn)生電弧，故其觸頭不用耐弧合金，亦不裝滅弧室.
SN10-35開關(guān)在歷次試驗中，跳閘電壓均出現(xiàn)了不同程度的超標現(xiàn)象，其中超標嚴重的開關(guān)zui低跳閘電壓達168V，而標準是30%～65%Vn（即66～143V范圍內(nèi)）。

從影響開關(guān)zui低跳閘電壓的因素方面分析，可歸納為：

（1）開關(guān)合閘后機構(gòu)三聯(lián)板死點下沉；

（2）開關(guān)分閘鐵芯空程調(diào)整不當；

（3）開關(guān)分閘鐵芯存在剩磁或卡阻現(xiàn)象。由于設(shè)計與制造中存在的問題，使得開關(guān)分閘機構(gòu)調(diào)試困難，當死點調(diào)整過高時不能可靠合閘，當死點調(diào)整至剛能保證合閘，則由于死點下沉而造成分閘zui低動作電壓試驗不合格。

通過對開關(guān)機構(gòu)動作情況的仔細觀察、分析，得出其產(chǎn)生死點下沉的原因為：

（1）死點撐桿過細，難以承擔開關(guān)合閘后對它形成的壓力而造成死點下沉；

（2）機構(gòu)連板與軸銷之間間隙過大，造成機構(gòu)死點下沉；

（3）開關(guān)分閘拉簧過大，而與其配套的機構(gòu)是CD10Ⅱ型（與10kV開關(guān)相同）在開關(guān)合閘后機構(gòu)承受拉簧拉力作用，而造成死點下沉。

售后服務(wù)承諾書

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