可以實(shí)現(xiàn)降低油耗、減少維護(hù)成本和延長使用壽命的目標(biāo)。降低噪音水平和確保可靠的運(yùn)行。大尺寸機(jī)艙門和可拆卸維護(hù)板可確保輕松檢修和快速維護(hù)??蓛?yōu)化燃油消耗和延長發(fā)電機(jī)的壽命。平衡的重量和帶叉車插槽的堅固底架,可以輕松進(jìn)行運(yùn)輸、安裝和存儲。 合理配載功率:用戶在選購發(fā)電機(jī)組時,首先要考慮發(fā)電機(jī)組的輸出功率與用電負(fù)載總功率相匹配。發(fā)電機(jī)輸出功率不能等于,更不能小于負(fù)載的總功率。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)本身有功率消耗,因此發(fā)電機(jī)功率應(yīng)大于用電負(fù)載總功率。武藤動力*柴油發(fā)電機(jī),*動力,綠色品質(zhì),值得擁有
7KW三相柴油發(fā)電機(jī)組-移動車載
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4zui終等級排放標(biāo)準(zhǔn)
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護(hù)
型號: | YOTO9000TSD |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式: | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓(V): | 380/220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 7.0KVA |
后備功率: | 7.5KVA |
額定電流(A): | 12.3 |
功率因數(shù): | 1 |
直流輸出: | 12V-8.3A |
絕緣等級: | 定子及轉(zhuǎn)子:F級 |
電壓變幅: | ±5.0% |
過載保護(hù): | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動機(jī)型式: | 4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī) |
發(fā)動機(jī)型號: | 日本無武藤 MU49D |
發(fā)動機(jī)排量(CC): | 434 |
發(fā)動機(jī)zui大功率(PS): | 9.8 |
發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000 |
啟動方式: | 手/電起動 |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 1.1 |
油箱容量(L): | 15 |
耗油量(L/KW.H): | 0.47 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間(小時): | 可長時間工作 |
噪音水平(dBA/7M): | 73 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 691×542×541 |
整機(jī)凈重(Kg): | 128 |
附加裝置A.V.R: | 無 |
發(fā)動機(jī)控制端子: | 無 |
電流選擇器: | 無 |
電壓調(diào)節(jié)器: | 無 |
DPC: | 無 |
緊急停機(jī)裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 無 |
燃油表: | 有 |
運(yùn)行時間表: | 無 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng): | 有 |
水溫報警燈: | 無 |
充電報警燈: | 無 |
車輪附件: | 選裝 |
電池: | 選裝 |
*使用電池: | 26AH或以上 |
功能特點(diǎn):
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動機(jī),體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比,節(jié)能省油,自動控制調(diào)溫器對缸體溫度實(shí)時控制,有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
:肖工
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號:yoto008
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