15KW集裝箱式發(fā)電機(jī)/柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動(dòng)機(jī),則經(jīng)濟(jì)性愈好,但若由此而引起電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)機(jī)械間的轉(zhuǎn)速相差過(guò)大時(shí),所需裝設(shè)減速裝置的傳動(dòng)級(jí)數(shù)就越多,這就會(huì)加大設(shè)備成本及傳動(dòng)的能量損耗。故要經(jīng)過(guò)分析比較擇優(yōu)選定。我們通常應(yīng)用的電機(jī)大部分是選用4極1500r/min的電機(jī),因?yàn)檫@種額定轉(zhuǎn)速的電機(jī)適應(yīng)范圍廣,而且其功率因數(shù)和工作效率也較高。
15KW集裝箱式發(fā)電機(jī)/柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-20KVA |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 15KW /18.75KVA |
zui大功率 | 16.5KW / 20KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 28 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 760 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070(1.7方) |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
小型柴油發(fā)電機(jī),*發(fā)電機(jī),*柴油發(fā)電機(jī)
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組公司是當(dāng)今世界設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的zui大企業(yè)。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在華投資逾一億四千萬(wàn)美元,作為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)zui大的外國(guó)投資者,海伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在中國(guó)擁有八家合資和獨(dú)資制造企業(yè),其中伊藤生產(chǎn)B、C和L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī),伊藤生產(chǎn)M、N和K系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品符合ISO 3046、ISO 4001、ISO 8525、IEC 34-1、GB1105、GB/T 2820、CSH 22-2、VDE 0530 及YD/T 502-2000《通信柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求》等標(biāo)準(zhǔn)。