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      高壓脈沖群發(fā)生器

      參考價面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 公司名稱蘇州泰思特電子科技有限公司
      • 品       牌
      • 型       號ISO7637
      • 所  在  地蘇州市
      • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
      • 更新時間2017/7/16 11:49:54
      • 訪問次數(shù)971
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      蘇州泰思特電子科技有限公司位于*開發(fā)區(qū)蘇州高新區(qū)的一家高科技企業(yè),專業(yè)從事電磁兼容(EMC)測試儀器和安規(guī)儀器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及技術(shù)服務(wù)的綜合性公司。產(chǎn)品按照IEC61000-4/GB/T17626等相關(guān)國內(nèi)標準生產(chǎn)電磁兼容抗干擾(EMS)測試儀器

      靜電放電發(fā)生器   (IEC61000-4-2)

      半導體靜電放電發(fā)生器(MIL-STD-883D METHOD3015.7)

      快速群脈沖發(fā)生器  (IEC61000-4-4)

      雷擊浪涌發(fā)生器   (IEC61000-4-5)

      脈沖浪涌發(fā)生器   (IEC255-5標準)

      脈沖浪涌發(fā)生器   (IEC60065標準)

      周波跌落模擬發(fā)生器 (IEC61000-4-11)

      工頻磁場發(fā)生器   (IEC61000-4-8)

      衰減振蕩波發(fā)生器  (IEC61000-4-12)

      高頻噪聲模擬發(fā)生器 (日本JIS標準)

      廣泛用于電力系統(tǒng)、家用電器、自動化控制、儀器儀表、汽車電子、通訊、安防電子、稅控機、醫(yī)療器械,變頻器等企業(yè)和專業(yè)檢測認證機構(gòu)。



      電  話: 手 機: 013776015219 聯(lián) 系 人:楊 明 霞網(wǎng)  站:傳 真:郵  編:蘇 州 (215011) 地  址:蘇州市金山路198號安達產(chǎn)業(yè)園2幢。

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      產(chǎn)品名稱:智能型群脈沖發(fā)生器 EFT-4003G 執(zhí)行標準:GB/T17626.4和IEC61000-4-4 產(chǎn)品介紹: EFT-4003G 智能型群脈沖發(fā)生器
      高壓脈沖群發(fā)生器 產(chǎn)品信息

      產(chǎn)品名稱:汽車電子干擾測試系統(tǒng)
      執(zhí)行標準:ISO7637-2:2004和 GB/T21437-2008
      產(chǎn)品介紹:
      增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性.
       
      汽車電子干擾模擬系統(tǒng)  Automotive electronics simulation system   (型號:EMS-7637)

       

      EMC-7637
      隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復雜智能控制系統(tǒng),隨著汽車智能化技術(shù)的普及,越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用,比如汽車電子制動系統(tǒng),電子控制傳動系統(tǒng),電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),汽車通訊系統(tǒng)。相應(yīng)地對這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求,以增加車輛運行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車排放技術(shù),汽車安全技術(shù)同為汽車共性技術(shù)。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實施,該指令增加了對零部件瞬態(tài)抗擾度的測試要求,參考標準為ISO 7637-2 、-3。
      EMC7637干擾測試儀器根據(jù)標準化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標準來滿足的測試要求,用于考核車輛設(shè)備的電磁兼容性。 
         汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測試,波形*ISO-7637-2(2004版)標準中P1和P2a脈沖要求.
      脈沖P1 模擬由于關(guān)斷感性負載(如雨刷器馬達)產(chǎn)生的脈沖對其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓,脈沖P2a 發(fā)生在點火開關(guān)閉合情況下,負載開關(guān)開路所產(chǎn)生的波形,也可以發(fā)生在保險絲拔出或者熔斷的情況下。
       

        
      P1,P2a技術(shù)參數(shù)
      Us脈沖幅度
       -660V....0V± 10 %          +30V.....+60V+10 % 
      Ri發(fā)生器內(nèi)阻
      2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω      
      td脈沖寬度
      50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms   ±10%
      tr脈沖前沿時間
      0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω) + 0% / - 50%
      tl脈沖間隔
      0.2--99.9s(0.1s/步 0.1s/step)
      t2 DC電源衰減時間
      200ms ± 10 %
      t3 浪涌延遲時間
      不小于100μs
      實驗次數(shù)
      0......9999次
      本機工作電源  power supply
      AC220V±10%  50/60Hz
      外型尺寸mm
      460*520*310
      重量
      約18Kg
           汽車瞬變脈沖干擾模擬器GRP3專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測試,波形*ISO-7637-2(2004版)標準中P3脈沖要求. 脈沖P3a 是汽車電子系統(tǒng)中各種開關(guān)、繼電器和保險絲在開啟或者關(guān)閉的過程中,由于電弧所產(chǎn)生的快速脈沖群(EFT) 
      脈沖P3b 多見于電動門窗的驅(qū)動單元,喇叭或者*中控門鎖系統(tǒng),來模擬開關(guān)切換過程中產(chǎn)生的瞬變干擾.
             
       

        P3a,P3b技術(shù)參數(shù)專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測試,波形*ISO-7637-2(2004版)標準中P2b和P4脈沖要求. 脈沖P2b 則是電動機運轉(zhuǎn)情況下,點火開關(guān)突然斷開所產(chǎn)生的脈沖., 脈沖P4 是接入大負載(如空調(diào)打開) 或者給內(nèi)燃機啟動電機加電引起電源系統(tǒng)的電壓變化。內(nèi)置33V75A可編程直流電源. 

      Us脈沖幅度((開路)
      30--300V(1V/步 1V/step) ± 10%
      Ri發(fā)生器內(nèi)阻
      50Ω(±20%)
      td脈沖持續(xù)時間
      150ns±50ns
      tr脈沖前沿 
      5ns±1.5ns   
      t5脈沖群間隔時間
      0.09s--99.99s(0.01s/步 0.01s/step)
      t4脈沖群持續(xù)時間
      1ms--100ms(1ms/步 1ms/step)
      t1頻率重復間隔
      0.5kHz--200kHz(0.5kHz/步0.5kHz/step)
      脈沖極性Pulse polarity
      正或負 Positive or negative
      內(nèi)置耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)容量
      built-in coupling /decoupling network
      25A (Max.100A)
      本機工作電源Built-in working power supply
      AC220V±10%  50/60Hz
      外型尺寸mm
      460*520*310
      重量
      22Kg
        汽車電壓跌落模擬發(fā)生器GRP2b-P4

       

      P2b,P4技術(shù)參數(shù)專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測試,波形*ISO-7637-2(2004版)標準中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5 汽車電子系統(tǒng)中zui常見,也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象,其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機給蓄電池充電的過程中蓄電池突然斷開(如保險絲熔斷,維修時突然斷開蓄電池等)所產(chǎn)生的作用于其它電子設(shè)備上的電壓脈沖,P5b 比P5a 多了鉗位二極管。

      P2b
      12V系統(tǒng) 12V system
      24V系統(tǒng) 24V system
      UA測試電壓范圍
      0-13.5V±0.5V
      0-27V±1V
      US脈沖電壓
      10V
      20V
      td脈沖持續(xù)時間
      0.2---2s(0.1s/步 0.1s/step)
      t12電壓跌落時間
      1----1.5ms
      tr脈沖上升時間
      1ms±0.5 ms
      t6電壓延遲時間
      1ms±0.5 ms
      源阻抗
      10mΩ以下
      N允許重復次數(shù)
      1---99次/times
      Imaxzui大負載電流
      27A
      54A
      P4
      12V系統(tǒng) 12V system
      24V系統(tǒng) 24V system
      UB穩(wěn)定電壓
      12V±0.2V
      24V±0.4V
      US*電壓跌落幅度
      6V--7V(0.1V/步 0.1V/step)
      12V---16V(0.1V/步 0.1V/step)
      UA第二電壓跌落幅度
      2.5V---6V(|Ua|≤|Us|)
      5V---12V(|Ua|≤|Us|)
      t7*跌落電壓穩(wěn)定時間
      10ms--45ms(5ms/步 5ms/step)
      5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)
      t8由*跌落到第二跌落
      過度中的上升時間
      ≤50ms
      t9第二跌落電壓穩(wěn)定時間
      0.5s---20s(0.5s/步 0.5s/step)
      t10自穩(wěn)定電壓到*跌
      落電壓過度的下降時間
      5ms
      10ms
      t11自第二跌落向穩(wěn)定電
      壓電壓過度的恢復時間
      5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)
      源阻抗
      10mΩ以下
      N允許重復次數(shù)
      1---99次times
      負載電流
      15A
      30A
      本機工作電源
      Built-in working power supply
      AC220V±10%  50/60Hz
      外型尺寸mm
      460*520*310
      重量
      25Kg
      保護功能
      帶過熱保護.過電流保護.過電壓保護功能
          汽車高能量拋負載發(fā)生器GRP5a-P5b


      P5a,P5b技術(shù)參數(shù)
      P5a
      12V系統(tǒng) 12V system
      24V系統(tǒng) 24V system
      Us脈沖幅度
      40V--200V ± 10 %
       
      100V--200V ± 10 %
       
      Ri發(fā)生器內(nèi)阻
      0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω
      1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω
       
      tr脈沖前沿
      5ms---10ms
      5ms--10ms
      td波形寬度
      40ms - 400ms
      t1脈沖間隔時間
      1---5min
      N允許重復次數(shù)
      1---99次times
      P5b
      12V系統(tǒng) 12V system
      24V系統(tǒng) 24V system
      Us脈沖幅度
      40V--200V
      100V--200V
      Us脈沖限幅電壓
      20V--200V
      20V---200V
      Ri發(fā)生器內(nèi)阻
      0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω,8Ω
      1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω
      tr脈沖上升時間
      5ms---10ms
      5ms---10ms
      td波形寬度
      50ms----500ms
      t1脈沖間隔時間
      1---5min
      N允許重復次數(shù)
      1---99次times
      本機工作電源 power supply
      AC220V±10%  50/60Hz
      外形尺寸(mm)
      460*520*310
      重量
      約23Kg
      除了這五種典型測試波形外,還有更多來自汽車廠家要求的特殊波形。我們可以訂制測試模塊,滿足不同汽車廠家的企業(yè)標準。參考業(yè)內(nèi)EMC 測試的統(tǒng)計結(jié)果,靜電放電測試和瞬態(tài)抗擾度測試關(guān)系到汽車安全,并且這種電磁現(xiàn)象出現(xiàn)機率高,傳導騷擾達到測試要求的汽車電子產(chǎn)品,多數(shù)都能通過輻射騷擾測試。所以我們建議有條件的廠商首先可以上傳導騷擾測試系統(tǒng),靜電放電測試系統(tǒng)和ISO 7637 測試系統(tǒng)。
       

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