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      SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/*/現(xiàn)貨/全國(guó)代理—君控代理

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      • 公司名稱義烏市君控氣動(dòng)有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)旋轉(zhuǎn)氣缸MS
      • 所  在  地金華市
      • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
      • 更新時(shí)間2015/11/22 23:12:03
      • 訪問次數(shù)338
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      義烏市君控氣動(dòng)有限公司位于義烏市北苑工業(yè)區(qū)689號(hào)
      君控氣動(dòng)有限公司、高精度氣缸制作專家、品牌:CHKH康匯氣動(dòng),SMC,亞德客,西捷克。主要生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)氣爪:MHZ2/MHC2/MHY2/MHL2/MHT2/MHW2/HDP/HDS/HRS、滑動(dòng)導(dǎo)軌氣爪MHS、薄型氣爪MHF2、旋轉(zhuǎn)氣缸MSQ、MSZ、擺臺(tái)氣缸CRA1、薄型擺動(dòng)氣缸MRQ2、葉片式擺動(dòng)氣缸CRB2/MSUB、夾緊氣缸MKB/SRC、CK1A、CK1B、氣動(dòng)滑臺(tái)MXS/MXQ/MXH、磁耦式無桿氣缸:CY1B/YC1R/CY1S/CY1L、帶導(dǎo)桿氣缸MGJ/MGPM/MGPL/MGG、薄型氣缸CQ2B/SDA/ADVU、標(biāo)準(zhǔn)氣缸SC/SU/DNC/MB/MBB/CA2/CS1/CG1BN、雙缸氣缸TN/CXSM/STMB/CXSW、迷你氣缸MA/MAL/CM2B/CDJ2B/CG1BN、自由安裝氣缸CU/CUJ、標(biāo)準(zhǔn)氣液增壓缸、快速氣液增壓缸、極速氣液增壓缸、直壓氣液增壓缸、增壓器、四柱增壓機(jī)、重型油缸HOB、金屬密封高速接頭MQR及訂做非標(biāo)氣缸等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。義烏君控氣動(dòng)有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


      CHKH康匯氣動(dòng),SMC,亞德客,西捷克,CHJK君控氣動(dòng)。
      日本*SMC旋轉(zhuǎn)氣缸MSQA30A,SMC中

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      義烏市君控氣動(dòng)有限公司


       


      :林峰
      公司地址:義烏市北苑工業(yè)區(qū)689號(hào)
      日本*SMC旋轉(zhuǎn)氣缸MSQA30A,SMC中國(guó)一級(jí)代理處 * 支持驗(yàn)貨 *
      SMC伸擺氣缸,日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸(10)和兩根導(dǎo)軸(16)固定安裝在與底板(12)連接的左右側(cè)板(17)上,無桿氣缸(10)帶動(dòng)連接在滑塊(1)上的工作臺(tái)

      (13)進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng),無桿氣缸的水平運(yùn)動(dòng)由光電開關(guān)(2)、電磁閥和控制電路來實(shí)現(xiàn)。連接在定位氣缸(3)上的定位柱(4),則在二位三通閥和無桿氣缸回

      程控制的氣控二位五通閥控制下做伸縮運(yùn)動(dòng)。該裝置的初始位置是壓縮空氣進(jìn)入無桿氣缸后的原始位置。當(dāng)在進(jìn)行下一定位時(shí),首先控制電路給電磁閥信號(hào),電

      磁閥換向,控制無桿氣缸前行,無桿氣缸前行一定距離時(shí),碰動(dòng)二位三通閥控制二位五通氣控閥換向,使定位氣缸定位柱(4)伸出,無桿氣缸前行至定位柱(4

      )頂住定位擋塊(9),此時(shí)完成第二個(gè)工位的定位。第二個(gè)工位定位后,其它工位動(dòng)作,動(dòng)作結(jié)束后,給出信號(hào)要進(jìn)行下一個(gè)定位,此時(shí)電磁閥由施印機(jī)構(gòu)發(fā)出

      的控制信號(hào)控制換向,無桿氣控缸做短距離回程,短距離回程時(shí),控制無桿氣缸回程的壓縮空氣同時(shí)使得二位五通氣控閥換向,使定位氣缸的定位柱(4)縮回。 

      SMC伸擺氣缸,日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸短距離回程后,遮光板(6)使光電開關(guān)(2)發(fā)出信號(hào),又控制電磁閥換向,無桿氣缸經(jīng)短距離回程后繼續(xù)前行,超越第二個(gè)工位

      后,前行過程中碰動(dòng)二位三通閥又控制氣控閥換向使定位柱(4)伸出,無桿氣缸前行至定位柱(4)頂住下一個(gè)定位擋塊(9),此時(shí)又完成了下一次定位……。

      當(dāng)完成zui后一次定位動(dòng)作后,由機(jī)器發(fā)生的控制信號(hào)控制電磁閥換向,而此時(shí)由于控制電路的設(shè)置,無桿氣缸退回過程中,光電開關(guān)(2)在遮光板(6)作用下

      發(fā)出的信號(hào)不會(huì)使電磁閥換向,無桿氣缸一直退回至初始位,等待下一次循環(huán)。氣動(dòng)回路中,二位三通閥是可通式的,當(dāng)無桿氣缸前行時(shí),碰動(dòng)二位三通閥. 一

      、氣缸的選擇 1、類型的選擇 根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕

      型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣

      缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或

      無油潤(rùn)滑氣缸等。 2、安裝形式 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)

      選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。 3、作用力的大小 即缸徑的選擇

      。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。

      缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。 4、

      活塞行程 與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20㎜的余量。 5、活塞

      的運(yùn)動(dòng)速度 主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)

      氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)

      流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),*用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),*用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免

      沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
      SMC氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的zui大區(qū)別在于哪些地方 ,SMC氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷

      提高,電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域,二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)

      形勢(shì)等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì) 技術(shù)性能的比較 *,相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現(xiàn)

      免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)

      穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使

      用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。 而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于

      響應(yīng)時(shí)間快,通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為

      復(fù)雜,而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求。 優(yōu)勢(shì) (1)對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù),對(duì)于使用者的要求

      不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。 (2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電

      缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,

      對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。 (3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高

      溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。 電缸的

      優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面: (1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,

      簡(jiǎn)單而緊湊。 (2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化;高

      端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚*千個(gè)位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢(shì),定位精度可達(dá)?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。

      (3)柔韌性強(qiáng)。毫無疑問,電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制,在一定程度

      上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也

      就無從談起了。 在技術(shù)性能方面,本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng),首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括: (1)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)

      行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,易于裝配。 (2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源

      即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。 (3)電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn),可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍

      差。 (4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。 (5)可以無需動(dòng)力即保持負(fù)載,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。 (6)由于不需要

      額外的壓力裝置,電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常,如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,要加裝。 (7)電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。 (8)氣

      動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào),然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào),傳遞速度較慢,不宜用于元件級(jí)數(shù)過多的復(fù)雜回路。 而氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面:

      (1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過,現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了)。 (2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。 (3)工作

      環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。 (4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)

      容易受損。 購買和應(yīng)用成本比較
      MSQA30A MSQB30A MSQB10A MSQB10R MSQB20A MSQB20R MSQB10A MSQB10R MSQA10A MSQA10R MSQB20R MSQA20A MSQA20R MSQB30A MSQB30R MSQA30A MSQA30R 

      MSQB50A MSQB50R MSQA50A MSQA50R MSQB10A-A93 MSQB10R-A93 MSQA10A-A93 MSQA10R-A93 MSQB20A-A93 MSQB20R -A93 MSQA20A-A93 MSQA20R-A93 MSQB30A-A93 

      MSQB30R-A93 MSQA30A-A93 MSQA30R-A93 MSQB50A-A93 MSQB50R -A93 MSQA50A-A93 MXS6-10/MXS6-10A/MXS6L-10AT/MXS6-10AS/MXS6-10-A93V/MXU6-15/MXS6-

      20/MXS6-20AT/MXS6-20AS/MXS6L-20AT/MXQ6L-20C/MXS6-20AT/MXQ6-30C/MXS6-30/MXS6-30A/MXQ6-40C/MXQ6-50CT/MXS6-50AS/MXQ6L-20C/MXQ6L-40C/MXP10-

      20/MXS8-10/MXQ8-10/MXQ8-10C/MXQ8-20C/MXS8-20/MXS8-20A/MXQ8-20CSR/MXS8-30/MXS8-40/MXS8-40A/MXS8-40AT/MXQ8-40C/MXQ8-40CSR/MXS8-50A/MXS8-

      75AS/MXQ8-75AS/MXQ8-30C/MXQ8-20CSR/MXQ8-30CSR/MXQ8-40CSR/MXQ8-40C/MXQ8-50C/MXQ12-10/MXS12-20AT/MXQ12-20AS/MXQ12-20AT/MXS12-30AS/MXQ12-

      40C/MXS12-40AT/MXS12-50AS MXS12-50/MXW12-50B/MXQ12-75A/MXS12-75BCR/MXS12-100/MXQ12-20AS/MXQ12-40C/MXQ12-50CT/MXH16-40/MXS16-75A/MXS16-

      100A/MXQ16-20C/MXQ20-30CS/MHF2-12D1 SMC三桿氣缸 型號(hào) MGQM16-40/MGPL16-50/MGPM16-20/MPGM20-75 MSQA30A MSQB30A MSQB10A MSQB10R MSQB20A MSQB20R 

      MSQB10A MSQB10R MSQA10A MSQA10R MSQB20R MSQA20A MSQA20R MSQB30A MSQB30R MSQA30A MSQA30R MSQB50A MSQB50R MSQA50A MSQA50R MSQB10A-A93 MSQB10R-

      A93 MSQA10A-A93 MSQA10R-A93 MSQB20A-A93 MSQB20R -A93 MSQA20A-A93 MSQA20R-A93 MSQB30A-A93 MSQB30R-A93 MSQA30A-A93 MSQA30R-A93 MSQB50A-A93 

      MSQB50R -A93 MSQA50A-A93
      日本*SMC旋轉(zhuǎn)氣缸MSQA30A,SMC中國(guó)一級(jí)代理處 * 支持驗(yàn)貨 *
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