整體簡介

--采用模塊化設(shè)計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；

--機座型號密集，傳動功率范圍大；

--外形設(shè)計適合*的*安裝配置；

--齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩(wěn)、噪音低；

--為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機，將減速機的傳動比拓展至33818。

--采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適用性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。

--通用性強，使用維護方便，維護成本低。

主要材料

--箱體：高強度鑄鐵

--齒輪：20CrMnTi鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC58-62，硬層厚度>0.5mm）；

--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50-55.

FC37減速機/紫光FC減速機/FC斜齒輪減速機 

表面噴涂

--鑄鐵：噴涂RAL7031灰蘭色油漆。

FC37減速機/紫光FC減速機/FC斜齒輪減速機 

效率

   齒輪傳動的效率是所有傳動型式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。

   需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于大機座號及高圓周速度的的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)，所以對于大于97機座、輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min，或大于107機座輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。

我們的服務(wù)

1.專業(yè)銷售工程師為用戶提供整體設(shè)計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機的使用；

2.專職售后人員，協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機配套的安裝、調(diào)試；

3.向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能及維護保養(yǎng)有關(guān)事項；

4.公司備有充足的備件，保證用戶設(shè)備可以得到及時的維護與檢修；

5.咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關(guān)部門；

6.服務(wù)原則為：以*服務(wù)、zui快速度和*的態(tài)度，服務(wù)客戶。