汽油發(fā)電機(jī)帶氬弧焊機(jī)廠家

   汽油發(fā)電機(jī)帶氬弧焊機(jī)廠家 伊藤動(dòng)力 YT250AW  搭載伊藤動(dòng)力OHV四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅減少燃油消耗、降低噪音、輕巧、方便，機(jī)器外觀造型無(wú)不透露著*的霸氣 機(jī)器質(zhì)保一年 終身維護(hù)  傳遞損失曲線逐漸向高頻偏移,隨頻率升高,傳遞損失曲線消聲量的頻寬增加。其次設(shè)計(jì)了一款二腔直通式內(nèi)接穿孔管排氣消盧器,并對(duì)其聲學(xué)性能進(jìn)行仿真,找出了消聲量較差的頻率段。zui后根據(jù)消聲單元的特性,針對(duì)消聲量較差的頻率段,依據(jù)前面對(duì)消聲單元分析得出的結(jié)論,對(duì)原消聲器進(jìn)行改進(jìn),在原消聲器每腔的隔板上插入同軸的小擴(kuò)張室,改進(jìn)后消聲器在3000Hz以內(nèi)都有良好的消聲量,其中在63Hz中心頻率的倍頻帶上消聲量為25dB,在其他倍頻帶上消聲量均大于30dB,基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 

分析了內(nèi)插管結(jié)構(gòu):內(nèi)插管分別為1/2L和1/4L (L為擴(kuò)張室長(zhǎng)度)時(shí),可以消除空腔的大部分通過(guò)頻率。zui后對(duì)穿孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,由于穿孔結(jié)構(gòu)建模工作量巨大,且小孔處的網(wǎng)格質(zhì)量難以保證,計(jì)算時(shí)間長(zhǎng),因此引入傳遞導(dǎo)納理論模擬穿孔結(jié)構(gòu)?,通過(guò)仿真Sullivan & Crocker穿孔消聲器,并與其試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比,證明傳遞導(dǎo)納理論在模擬穿孔結(jié)構(gòu)時(shí),有良好的精度;分別對(duì)穿孔參數(shù)、部分穿孔管和雙層穿孔管進(jìn)行聲學(xué)仿真,得出結(jié)論:穿孔結(jié)構(gòu)在高頻段可以得到良好的消聲量,對(duì)低頻的消聲量影響不大,且穿孔率大于24.24%時(shí),對(duì)消聲量基本無(wú)影響。本部分結(jié)論為第三部分排氣消聲器的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。