電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)應(yīng)用非常廣泛的部件，對(duì)電機(jī)的壽命試驗(yàn)是提高和驗(yàn)證電機(jī)可靠性的重要手段?，F(xiàn)在常用的測(cè)試平臺(tái)基本上都是采用從電網(wǎng)上吸收能量提供給被測(cè)電機(jī)，采用磁制動(dòng)器進(jìn)行被測(cè)電機(jī)的負(fù)載調(diào)節(jié)，該方法需從電網(wǎng)上吸收大量電能又以磁制動(dòng)器耗能的方式工作，該方式故障率高、控制精度低同時(shí)大量浪費(fèi)能源。目前也有些電機(jī)測(cè)試平臺(tái)采用了電能回饋方式，即由電網(wǎng)上吸收能量提供給被測(cè)電機(jī)，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)被測(cè)電機(jī)的能量回饋到電網(wǎng)的功能，但該方式需要采用電網(wǎng)同步逆變器向電網(wǎng)進(jìn)行能量回饋，其缺點(diǎn)是向電網(wǎng)進(jìn)行回饋能量時(shí)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生諧波干擾，影響電網(wǎng)質(zhì)量，同時(shí)控制復(fù)雜，成本高。

我公司應(yīng)用技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)的饋電式電機(jī)壽命試驗(yàn)電源，采用直流電能電源系統(tǒng)內(nèi)部回饋的方式，實(shí)現(xiàn)電機(jī)壽命試驗(yàn)的節(jié)能運(yùn)行?？蓮V泛應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)控制器的壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)。

饋電式電機(jī)壽命試驗(yàn)電源具有*的節(jié)電效果，在電機(jī)壽命試驗(yàn)時(shí)，只需從電網(wǎng)上吸收部分電能提供給被測(cè)電機(jī)用于啟動(dòng)，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的回饋電能，能夠?qū)崿F(xiàn)被測(cè)電機(jī)負(fù)載的精確調(diào)節(jié)，節(jié)電效率超過(guò)70%。因?yàn)椴辉傩枰胖苿?dòng)器進(jìn)行被測(cè)電機(jī)的負(fù)載調(diào)節(jié)，所以同時(shí)節(jié)省了磁制動(dòng)器的采購(gòu)費(fèi)用，也省去了磁制動(dòng)器水冷卻的煩惱。

主要特點(diǎn)：

電源變換采用PWM方式，效率高；

采用電能回饋方式，節(jié)電*；

回饋電能電源內(nèi)部循環(huán)，不對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生干擾；

采用精密調(diào)節(jié)電路，負(fù)載調(diào)節(jié)精確穩(wěn)定；

不需配制磁制動(dòng)器，省卻磁制動(dòng)器水冷卻的煩惱；

主要應(yīng)用：

直流有刷電動(dòng)機(jī)壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

直流有刷電機(jī)控制器壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

直流有刷發(fā)電機(jī)壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

直流無(wú)刷電機(jī)控制器壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

直流無(wú)刷發(fā)電機(jī)壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

變頻器的壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

交流三相發(fā)電機(jī)壽命試驗(yàn)、加載試驗(yàn)；

原理介紹：

上圖中被測(cè)電機(jī)與傳感器以及陪試電機(jī)同軸連接，被測(cè)電機(jī)得電運(yùn)轉(zhuǎn)后拖動(dòng)同軸連接的陪試電機(jī)一起運(yùn)轉(zhuǎn)，陪試電機(jī)作為發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。此時(shí)，如果發(fā)電機(jī)沒有負(fù)載，對(duì)于被測(cè)電機(jī)而言，相當(dāng)于空載運(yùn)行。如果在發(fā)電機(jī)的輸出連接負(fù)載（比如燈泡），被測(cè)電機(jī)就處于有載運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)電機(jī)的負(fù)載越重（燈泡接的越多），相當(dāng)于被測(cè)電機(jī)的負(fù)載就越重。調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)負(fù)載的大小，就能夠調(diào)節(jié)被測(cè)電機(jī)的負(fù)載的大小。

在電機(jī)的測(cè)試過(guò)程中，隨著負(fù)載的增加，就需要電源提供更大的電流給被測(cè)電機(jī)，也就是說(shuō)電網(wǎng)需要提供更多的電能給被測(cè)電機(jī)。傳統(tǒng)的電渦流加載方式，相當(dāng)于陪試發(fā)電機(jī)和負(fù)載一體化，產(chǎn)生的熱能由冷卻水進(jìn)行耗能。

直流饋電式電機(jī)測(cè)試方式的關(guān)鍵是把發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能，經(jīng)過(guò)精確控制后再提供給被測(cè)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量的回饋。在電機(jī)的測(cè)試過(guò)程中，控制裝置不對(duì)被測(cè)電機(jī)回饋電能，被測(cè)電機(jī)屬于空載運(yùn)行。隨著回饋電能的逐漸增加，相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的負(fù)載在逐漸增加，也就相當(dāng)于被測(cè)電機(jī)的負(fù)載在逐漸增加。被測(cè)電機(jī)負(fù)載的增加需要電源提供更多的電能，在直流饋電式電機(jī)測(cè)試方式中，被測(cè)電機(jī)加載所需的電能不是由電網(wǎng)提供，而是由陪試發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能來(lái)提供。因此，傳統(tǒng)電渦流加載方式需要消耗的電能在直流饋電式電機(jī)測(cè)試方式中得到再利用。

直流饋電式電機(jī)測(cè)試方式的優(yōu)點(diǎn)不僅僅是能夠節(jié)約電能，更重要的是實(shí)現(xiàn)被測(cè)電機(jī)加載的精確控制，同時(shí)回避了傳統(tǒng)的電渦流加載方式的水冷卻的麻煩和故障率高以及大功率電機(jī)、高轉(zhuǎn)速測(cè)量的問(wèn)題。

主要技術(shù)參數(shù)：