由于目前XRD信瑞達(dá)蓄電池——電池巡檢儀組的檢測手段，大多采用人工的定時(shí)或不定時(shí)的電壓測量，或核對行放電的方式，而在實(shí)際中，發(fā)現(xiàn)這樣的測量手段對于鉛蓄電池組的監(jiān)測的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，欠缺很多，例如在實(shí)際測量中，蓄電池組的電壓始終在正常范圍，但經(jīng)過實(shí)際的放電測試，總有一些蓄電池組的放電性能無法達(dá)到實(shí)際的要求。為此蓄電池組的監(jiān)測應(yīng)該可以監(jiān)測到蓄電池組的性能，而不是僅僅監(jiān)測蓄電池組的電壓、電流，應(yīng)該在功能性方面可以做到全面、可靠、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)；

　　大量的人工測量，特別是核對行放電，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對于測量人員的人身安全不利，勞動效率較低，因此蓄電池組監(jiān)測應(yīng)該做到提高人員勞動率；

　　目前后備電源的蓄電池組許多使用場合，大多是無人值守的地方，如電信公司、移動公司、電力系統(tǒng)的無人值守站點(diǎn)等，為此要求對于蓄電池組的在線監(jiān)測適應(yīng)這一情況，即可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理；

　　對于鉛蓄電池組作到實(shí)時(shí)監(jiān)測，對于可能發(fā)生的問題，作到提前判斷，而不是當(dāng)出現(xiàn)問題后的被動處理。為此需要對于蓄電池組的運(yùn)行過程中進(jìn)行24小時(shí)的全過程監(jiān)測；

　　應(yīng)該組的性能健康狀態(tài)進(jìn)行即使診斷，以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化、失效的趨勢，防止蓄電池組引發(fā)重大事故（實(shí)際中此類事故較多）。這對于蓄電池組在線診斷是非常關(guān)鍵，這也是目前困擾廠商以及用戶的zui大難題；

　　應(yīng)該對于組的管理，做到蓄電池組的充放電管理，防止蓄電池組出現(xiàn)過充、過放等情況的出