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電容感測(cè)區(qū)域?qū)Ⅰ詈系浇饘偻鈿せ驅(qū)щ娦越饘偻繉拥膶?dǎo)電表面，導(dǎo)致稱重傳感器的不可的行為，從而導(dǎo)致機(jī)械限制，要求和保持從所述電容傳感器的邊緣和金屬表面的邊緣有一定的距離。此外，電容傳感器的靈敏度也與塑料厚度傳感器上方如果塑料太厚，磁通線就不會(huì)通過(guò)塑料通過(guò)有效，使傳感器不可靠。

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查看系統(tǒng)和儀器的可靠性已成為其質(zhì)量的主要策略的儀器儀表的可靠性研究包含的可靠性和數(shù)學(xué)模型的故障率的儀器儀表和研究的計(jì)算方法，儀器儀表可靠性方案稱重傳感器并猜測(cè)需要開發(fā)生產(chǎn)和技術(shù)在極參數(shù)檢查儀器系統(tǒng)并查看和分析實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程中的觀點(diǎn);機(jī)功能的儀器儀表部件的可靠性的效果，并確定在整個(gè)機(jī)器研究方法，如可靠性。

與有線連接標(biāo)準(zhǔn)插頭連接，既保證了保護(hù)級(jí)別，并更換傳感器或電纜非常方便，并沒有任何關(guān)系其輸出數(shù)字量和電纜長(zhǎng)度。但它的模擬量傳感器的溫度補(bǔ)償是連同電纜，任何連接后電纜損壞會(huì)引起誤差，稱重傳感器來(lái)代替它也從開始需要穿線，使用非常方便?，F(xiàn)在看來(lái)，盡管數(shù)字傳感器比模擬傳感器電路板，但在使用未經(jīng)校準(zhǔn)的過(guò)程中，調(diào)試時(shí)間將大大削減可靠性更高。

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變頻調(diào)速立即向多的速度頻率高速電梯;高速電梯，逆變器具有內(nèi)置的計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)如果在設(shè)定的時(shí)間段，通過(guò)在電梯沒有乘客該轉(zhuǎn)換結(jié)束后的時(shí)間會(huì)自動(dòng)切換到主頻率，自動(dòng)扶梯在低速運(yùn)行;如果定時(shí)器期間乘客觸發(fā)紅外感應(yīng)開關(guān)，稱重傳感器定時(shí)器將重新計(jì)時(shí)在電梯上下行外圍控制采用開關(guān)聯(lián)鎖自動(dòng)扶梯系統(tǒng)的正常工作。

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使用電容式傳感器以取代傳統(tǒng)的機(jī)械開關(guān)有一個(gè)好處，就是制造和組裝過(guò)程更簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)的機(jī)械式開關(guān)要求每個(gè)開關(guān)在塑料外殼孔的手動(dòng)插入，稱重傳感器和一個(gè)單一的電容器的傳感器板，包括所有的交換機(jī)都能一步到位，塑料外殼下放置。傳感器板具有定位凹口安裝孔和一些膠水來(lái)完成位置傳感器基板的安裝和校準(zhǔn)。

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并解除對(duì)頻率操作觸發(fā);電梯頻率操作時(shí)變頻控制器內(nèi)置的計(jì)時(shí)器開始時(shí)，如果在給定的時(shí)間周期通過(guò)電梯沒有乘客該轉(zhuǎn)換結(jié)束后的時(shí)間會(huì)自動(dòng)停止，稱重傳感器不再運(yùn)行直到檢測(cè)到紅外線觸發(fā)信號(hào);如果定時(shí)器期間，乘客摸頭發(fā)紅外線感應(yīng)開關(guān)定時(shí)器將重新計(jì)時(shí)，制動(dòng)電阻是需要的逆變器控制器以產(chǎn)生自動(dòng)扶梯下或制動(dòng)過(guò)程中的多余的能量。

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