產(chǎn)品功能：1. 自動(dòng)閉鎖相間短路故障:用戶(hù)支線發(fā)生相間短路故障時(shí)，分界開(kāi)關(guān)在變電站斷路器或重合器保護(hù)跳閘 后立即分閘并閉鎖，變電站重合后，饋線上的其他分支用戶(hù)迅速恢復(fù)供電。 
2. 快速定位故障點(diǎn):用戶(hù)支線事故造成分界開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作后，責(zé)任用戶(hù)停電，由其主動(dòng)報(bào)送事故信息， 電力公司派員現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)掌上電腦排查事故原因。 
3. 自動(dòng)切除單相接地故障:用戶(hù)支線發(fā)生單相接地故障時(shí)，分界開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘，變電站及饋線上的其他 分支用戶(hù)感受不到故障的發(fā)生。 
     FZW28-12/630-20(VSP5) 用于架空線路配電系統(tǒng)用的操作控制開(kāi)關(guān)，有多種型式，VPS5-12型柱上真空負(fù)荷開(kāi)關(guān)具有無(wú)油、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠無(wú)需維護(hù)等突出優(yōu)點(diǎn)，至今已被廣泛使用。該產(chǎn)品與FDR型故障檢測(cè)器或RTU遙控終端裝置等設(shè)備相結(jié)合，構(gòu)成結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單的配電自動(dòng)化系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)架空線路故障的自動(dòng)定位和故障段的自動(dòng)隔離。為了更新我國(guó)現(xiàn)有的配電開(kāi)關(guān)設(shè)備，使之實(shí)現(xiàn)無(wú)油化和自動(dòng)化為特征的配電設(shè)備改造的需要。公司引進(jìn)適用于12KV架空電路的柱上真空負(fù)荷開(kāi)關(guān)的全套生產(chǎn)技術(shù)，并投入了批量生產(chǎn)。

一、應(yīng)用范圍

適用于10kV架空配電線路分段點(diǎn)或聯(lián)絡(luò)點(diǎn)分合控制?？膳cFDR-4011、TOSDAC-D23P終端設(shè)備配套，實(shí)現(xiàn)無(wú)需通信的就地故障隔離功能。該產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)國(guó)家兩部鑒定。

二、功能特點(diǎn)

1、設(shè)備采用真空滅弧、SF6氣體外絕緣，具有的開(kāi)斷性能；

2、滅弧和絕緣介質(zhì)無(wú)油化設(shè)計(jì)，具有高安全性；

3、產(chǎn)品出線采用瓷套電纜澆鑄出線，機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)全密封結(jié)構(gòu)，十五年免維護(hù)；

4、開(kāi)關(guān)內(nèi)置隔離斷口，與真空滅弧室串聯(lián)聯(lián)動(dòng)，大大地增加了開(kāi)關(guān)的安全性；

5、*的"來(lái)電關(guān)合、無(wú)壓釋放"原理，專(zhuān)為配電自動(dòng)化設(shè)計(jì)，*避免了開(kāi)關(guān)在線路停電時(shí)，因分閘線圈操作要求需要額外電源，造成了對(duì)控制系統(tǒng)需配套大容量蓄電池的要求。

6、高等級(jí)、全密封航空插頭設(shè)計(jì)，具有高可靠的配電自動(dòng)化接口；

7、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、方便安裝、手/自動(dòng)操作靈活，既可單獨(dú)使用，又可擴(kuò)展到自動(dòng)化應(yīng)用，投資效率高；

8、集日本東芝三十多年的真空設(shè)備技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以許繼多年電力系統(tǒng)產(chǎn)品制造質(zhì)量保證體系，采用*的制造技術(shù)、全面的檢測(cè)手段、完善的質(zhì)量管理，使產(chǎn)品具有高品質(zhì)、高可靠性。