移動式柴油發(fā)電電焊機(jī) 200A電流發(fā)電電焊機(jī) 小型發(fā)電電焊機(jī) 便攜式發(fā)電電焊機(jī)
190A柴油發(fā)電電焊機(jī) | |
品牌 | 斯特朗 |
型號 | DS190AC |
頻率 (Hz) | 50 |
額定功率 (KW) | 1.8 |
zui大功率 (KW) | 2 |
電壓 (V) | 220 |
電焊電壓 (V) | 12 |
電焊電流 (A) | 0-190 |
數(shù)顯表 | LED3 |
油箱容量 (L) | 14 |
負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 5.8 |
7米負(fù)載噪音 (dBA) | 79 |
直流輸出 (V/A) | 12V8.3A |
電瓶 (AH) | 30 |
動力參數(shù) | |
動力類型 | 柴油 |
動力型號 | CD400E |
輸出功率 (馬力) | 10 |
起動方式 | 電起動 |
排量 (CC) | 418 |
機(jī)油容量 (L) | 1.65 |
電機(jī)參數(shù) | |
電機(jī)型號 | ALW5 |
額定功率 (kw) | 2 |
功率因素 | 1 |
電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷/AVR |
包裝參數(shù) | |
凈重 (Kg) | 124 |
毛重 (Kg) | 128 |
機(jī)器尺寸 長*寬*高(mm) | 720×480×600 |
斯特朗發(fā)電電焊機(jī)及其勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制部分設(shè)計(jì)原理,勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制部分的輸入電壓信號由弧焊逆變電源的整流濾波
環(huán)節(jié)后的直流電壓Uz取得。對有諧波時(shí)的發(fā)電機(jī)端電壓平均值和有效值進(jìn)行了分析計(jì)算,闡明了其差異。基于MATLAB仿
真軟件對勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制部分電壓由Uz取得時(shí)發(fā)電電焊機(jī)的輸出與常規(guī)AVR控制時(shí)發(fā)電電焊機(jī)的輸出進(jìn)行了仿真對比研
究,表明這兩種情況下發(fā)電電焊機(jī)輸出的焊接電壓和電流特性有較大差異。理論分析和仿真研究均表明,勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制部分
的輸入電壓由Uz取得時(shí)發(fā)電電焊機(jī)系統(tǒng)具有更好的魯棒性,焊接電弧穩(wěn)定。
An arc welding inverter and its field regulatorwere presented. The DC -link voltage,as input
signal,was fed to the field regulator. The average and RMS voltage polluted by harmonic oneswas analyzed and
calculated,and theirdifference wasmade clear. The inputvoltage of field regulator can be got from DC -link,
average orRMS voltage,simulation study was carried out based onMATLAB software,and the corresponding
outputof inverter shows that the differencewas in evidence. The theoretical analysis and simulation indicate that
it's better to use DC -link voltage as input signal of the regulator,and the system ismore robustand stable.
KEYWORDS:Engine driven arc welding inverter;Voltagemeasurement;Harmonic wave;Simulation