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中國臺(tái)灣成鋼行星式減速機(jī)型號(hào):42型,62型，90型，120型，150型，
1:齒輪使用結(jié)構(gòu)性鉻鉬合金鋼，經(jīng)熱處理后使其表面硬度可達(dá)到55-60HRC;中心硬度可達(dá)30HRC
2：馬達(dá)連接板，減速機(jī)本體采用鋁合金材料，除輕量化外，表面經(jīng)靜電烤漆處理，更增產(chǎn)品之美觀性。
3：出力軸承配置采大跨距，確保輸出負(fù)載的能力。
4：減速機(jī)與馬達(dá)的連接，采用夾緊齒輪的較佳連接方法，其具有以下特點(diǎn)：
A:傳動(dòng)力量高，夾緊齒輪能提供相交于伺服馬達(dá)5-25倍之夾緊扭矩。
B：慣量低，夾緊齒輪有小的質(zhì)量及半徑，慣量低，而能使得系統(tǒng)之動(dòng)力損耗較小。
C：同心度佳，如此可避免馬達(dá)傳動(dòng)時(shí)，造成軸心，軸承，齒輪，油封等損耗。
D:無倍隙，夾緊方式取代傳統(tǒng)鍵槽帶動(dòng)方式。
E：安裝容易，只需要將兩側(cè)螺絲鎖緊即可，不需要特殊工具。
1:齒輪使用結(jié)構(gòu)性鉻鉬合金鋼，經(jīng)熱處理后使其表面硬度可達(dá)到55-60HRC;中心硬度可達(dá)30HRC
2：馬達(dá)連接板，減速機(jī)本體采用鋁合金材料，除輕量化外，表面經(jīng)靜電烤漆處理，更增產(chǎn)品之美觀性。
3：出力軸承配置采大跨距，確保輸出負(fù)載的能力。
4：減速機(jī)與馬達(dá)的連接，采用夾緊齒輪的較佳連接方法，其具有以下特點(diǎn)：
A:傳動(dòng)力量高，夾緊齒輪能提供相交于伺服馬達(dá)5-25倍之夾緊扭矩。
B：慣量低，夾緊齒輪有小的質(zhì)量及半徑，慣量低，而能使得系統(tǒng)之動(dòng)力損耗較小。
C：同心度佳，如此可避免馬達(dá)傳動(dòng)時(shí)，造成軸心，軸承，齒輪，油封等損耗。
D:無倍隙，夾緊方式取代傳統(tǒng)鍵槽帶動(dòng)方式。
E：安裝容易，只需要將兩側(cè)螺絲鎖緊即可，不需要特殊工具。
