康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙原因分析及轉(zhuǎn)速方面的故障

   冒黑煙原因分析：　

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。該現(xiàn)象，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：  

　　 一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
　　 原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污。（3）進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減??；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確。
　　 二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因：
　　 （1）缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門(mén)間隙過(guò)小，熱車(chē)時(shí)易被頂開(kāi)，或氣門(mén)燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（3）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門(mén)嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷(xiāo)，活塞銷(xiāo)與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
　　 三、柴油霧化不良
　　 原因：（1）噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；（2）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。 
　　 四、供油時(shí)間及供油量不正確 
　　 原因是：（1）供油時(shí)間過(guò)遲；（2）起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過(guò)早時(shí)；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大，以致供油量過(guò)多。
轉(zhuǎn)速控制方面的故障：
　　 柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者調(diào)速時(shí)不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速達(dá)不到或出現(xiàn)飛車(chē)現(xiàn)象。所謂飛車(chē)是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速大大超過(guò)規(guī)定的zui高使用轉(zhuǎn)速。這種故障會(huì)產(chǎn)生重大事故，給柴油機(jī)帶來(lái)*的危害?，F(xiàn)代的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組通常都裝有飛車(chē)自動(dòng)保護(hù)裝置，一旦出現(xiàn)飛車(chē)時(shí)，將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行保護(hù)。但是，對(duì)于沒(méi)有飛車(chē)保護(hù)裝置的柴油機(jī)，一旦出現(xiàn)飛車(chē)情況，由于嚴(yán)重的超速會(huì)造成連桿螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機(jī)體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調(diào)速器飛錘摔掉、飛輪破裂、氣門(mén)彈簧折斷等重大事故，直接威脅人身安全。
　　 判斷飛車(chē)故障主要是根據(jù)柴油機(jī)聲響的變化，由于轉(zhuǎn)速迅速升高，因此，排氣響聲變成嘯叫聲音。一旦聽(tīng)到這聲音，必須立即采取果斷有效措施，避免造成更大的損失。對(duì)飛車(chē)緊急處理，就是設(shè)法迅速停車(chē)，其方法：
　　 （1）迅速切斷油路
　　 將油門(mén)迅速拉到停車(chē)位置，關(guān)掉油路開(kāi)關(guān)。但是由于產(chǎn)生飛車(chē)的情況大多數(shù)原因是油門(mén)對(duì)油泵柱塞失去控制，因此，即使油門(mén)已拉到停車(chē)位置，在低壓油路中還存有柴油仍不能很快使柴油機(jī)停車(chē)，此時(shí)還應(yīng)迅速擰開(kāi)高壓油管連接螺母，使噴油器立即停止噴油，大多數(shù)情況能迅速停車(chē)。
　　 （2）迅速切斷空氣通路
　　 若有防爆裝置的柴油機(jī)，可將進(jìn)氣通道迅速關(guān)閉。無(wú)此裝置的柴油機(jī)可用衣物將空氣濾清器包住或直接堵住進(jìn)氣口。只要堵住進(jìn)氣通路，一般均能使柴油機(jī)迅速停車(chē)。
　　 這里特別應(yīng)指出，產(chǎn)生飛車(chē)事故后，不允許卸去負(fù)載，否則會(huì)使轉(zhuǎn)速更加急劇升高發(fā)生更大的危險(xiǎn)。
　　 停車(chē)后，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)分析飛車(chē)原因，及時(shí)排除故障，確保運(yùn)行安全。

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