功能及特點(diǎn)：

·采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。

·采用溫度傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

·采用人性化設(shè)計(jì)，信息設(shè)置完畢后，稱(chēng)重過(guò)程全部自動(dòng)完成，自動(dòng)累加，無(wú)需人工操作。

·采用點(diǎn)陣彩屏大屏幕液晶顯示，顯示清晰。

·全中文菜單提示及中文幫助信息。

·全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱(chēng)、貨物種類(lèi)、過(guò)磅員等任意信息，并打印。

·儀表高亮度顯示，方便在夜間或坑道使用。

·可選裝GPRS傳輸系統(tǒng)，從管理中心即可調(diào)閱稱(chēng)重累計(jì)信息。
·累計(jì)裝載重量設(shè)定和顯示,報(bào)警功能;
·單斗重量稱(chēng)重和累計(jì),顯示功能;
·貨車(chē)車(chē)型選擇或輸入功能和貨車(chē)車(chē)號(hào)錄入功能;
·操作者,裝載機(jī)編號(hào)和裝車(chē)站代號(hào)輸入功能;
·作業(yè)時(shí)間（年,月,日,時(shí),分）記錄功能;
·作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ),打印功能;
·儀表全金屬外殼，防撞、防腐、防塵。
·采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱(chēng)量,無(wú)須停斗,舉升過(guò)程中自動(dòng)稱(chēng)重.
·可以中文錄入不同客戶(hù)名稱(chēng)，多達(dá)1000條存儲(chǔ)記錄。
·單次累計(jì)重量可查詢(xún)1000條記錄。
·超重報(bào)警功能。
·使用裝載機(jī)電源供電。
·采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
·采用人性化設(shè)計(jì)，信息設(shè)置完畢后，稱(chēng)重過(guò)程全部自動(dòng)累計(jì)，無(wú)需人工操作。
·采用點(diǎn)陣大屏幕液晶顯示屏，顯示清晰。
·全中文菜單提示及中文幫助信息。
·全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱(chēng)﹑貨物種類(lèi)﹑過(guò)磅員等任意信息并打印。
·可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。
·儀表背光顯示，按鍵背光顯示,方便夜間或坑道使用。
·可選裝無(wú)線裝置，從管理中心即可調(diào)閱稱(chēng)重累計(jì)信息。

一、裝載機(jī)特點(diǎn)和稱(chēng)重計(jì)量
　裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱(chēng)量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過(guò)程中完成對(duì)貨物稱(chēng)重的方法,才能較好地解決這一問(wèn)題.一般來(lái)說(shuō),對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱(chēng)重誤差一般要求1%左右。

　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶(hù)利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱(chēng)量裝置而使物料裝卸還必須依賴(lài)于汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　隨著鐵路、汽車(chē)、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種*的裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。

二、稱(chēng)重系統(tǒng)介紹
工作原理：
裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱(chēng)量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

1、靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)
　常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車(chē)的改裝，由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q(chēng)量設(shè)備，而用戶(hù)又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，鑒于用戶(hù)對(duì)改裝成本的需求，通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。靜態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個(gè)或2個(gè)，視精度要求而定）+普通稱(chēng)重顯示儀表（必要時(shí)可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過(guò)程接口等）。

裝載機(jī)電子秤與其它同類(lèi)產(chǎn)品比較具有以下特點(diǎn)：

       （1）比同類(lèi)產(chǎn)品多兩個(gè)傳感器，這在全自動(dòng)衡器中至關(guān)重要，確保稱(chēng)重時(shí)鏟斗的重心和稱(chēng)重采樣數(shù)據(jù)的穩(wěn)定修正補(bǔ)償，保證稱(chēng)重精度和穩(wěn)定性?！　?/span>

       （2）速度補(bǔ)償功能，保證不同司機(jī)之間不同開(kāi)車(chē)習(xí)慣時(shí)的電子秤精度?！　?/span>

       （3）多系列型號(hào)及不同版本之間升級(jí)，適應(yīng)用戶(hù)未來(lái)技術(shù)改造發(fā)展的需要　　

       （4）熱鍵操作功能。　

   ?。?）操作鍵盤(pán)、儀表帶背光，便于夜間使用。

　　（6）屬于全自動(dòng)衡器，不影響裝載機(jī)工作效率，不需要停頓稱(chēng)重。

　?。?）強(qiáng)大的內(nèi)存存儲(chǔ)功能。便于數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存、查閱和打印。

　　（8）具有的計(jì)量組織認(rèn)證及中國(guó)有關(guān)部門(mén)的認(rèn)證。

　?。?）裝載機(jī)顯示儀表并非簡(jiǎn)單的單板機(jī)而是一部微電腦，具有很高的智能化及強(qiáng)大的內(nèi)存。

  （10）裝載機(jī)電子秤從2003年開(kāi)始到現(xiàn)在在全國(guó)鐵路范圍大規(guī)模安裝應(yīng)用，市場(chǎng)保有量已達(dá)500臺(tái)。

  （11）超寬顯示界面：裝載機(jī)系列清晰LCD液晶顯示。

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用領(lǐng)域 ：      

       （1）汽車(chē)火車(chē)超限：如港口.碼頭以及鐵路公路散裝物料貨運(yùn)站裝汽車(chē)或火車(chē)防止超噸和虧噸。

       （2）配   料：金屬冶煉，陶瓷，化工，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等配料。

      （3）貿(mào)易結(jié)算：用于各種價(jià)值相對(duì)較低的散裝物料的銷(xiāo)售。