產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

恒流放電+單體檢測(cè)+在線監(jiān)測(cè)+容量快速測(cè)試

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

單體檢測(cè)整組放電儀主要是對(duì)通信運(yùn)營(yíng)商、電力、電廠的蓄電池組進(jìn)行日常維護(hù)、容量檢測(cè)、定期深度放電、工程驗(yàn)收的儀器。具有檢測(cè)單體及整組電壓、恒流放電及在線監(jiān)測(cè)三項(xiàng)功能，可在恒流放電的同時(shí)，檢測(cè)每節(jié)單體電池電壓、總電壓、電流等參數(shù)，通過(guò)配套的數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)放電采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，生成剩余容量分析報(bào)告，一機(jī)多用，功能齊全。減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

產(chǎn)品別稱

蓄電池單體檢測(cè)整組放電儀，蓄電池放電儀，單體檢測(cè)整組放電儀，蓄電池檢測(cè)放電儀

功能特點(diǎn)

顯示方式：大液晶屏顯示，中文菜單提示，實(shí)時(shí)顯示所有測(cè)試數(shù)據(jù)：整組電池電壓、單體電池電壓、電流、容量、時(shí)長(zhǎng)和機(jī)內(nèi)溫度等。
控制方式：?jiǎn)纹瑱C(jī)控制，通過(guò)鍵盤設(shè)置單體及整組電池電壓、放電電流、放電容量、放電時(shí)長(zhǎng)等參數(shù)。
快速容量分析功能：能通過(guò)五分鐘的放電預(yù)估電池剩余容量。
自動(dòng)停機(jī)功能：在下列條件任意一條滿足時(shí)自動(dòng)停止放電：時(shí)間到、容量到、單體保護(hù)電壓到以及整組保護(hù)電壓到。
自動(dòng)報(bào)警功能：當(dāng)出現(xiàn)有高溫或電池組連線斷開等情況時(shí)自動(dòng)報(bào)警。
實(shí)時(shí)監(jiān)控功能：實(shí)時(shí)顯示并控制各設(shè)定的參數(shù)（如整組電池電壓、單體電池電壓、電流、時(shí)間、容量和溫度等）。
記錄查詢功能：放電儀可以存貯8組放電數(shù)據(jù)（每次10小時(shí)），用戶可以根據(jù)需要進(jìn)行查詢。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存功能：具有標(biāo)準(zhǔn)的USB接口和RS232接口。放電結(jié)束后，數(shù)據(jù)可通過(guò)U盤轉(zhuǎn)存或RS232接口直接上傳至計(jì)算機(jī)，解決了大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)問題
數(shù)據(jù)處理功能：放電數(shù)據(jù)經(jīng)配套的數(shù)據(jù)處理軟件分析處理后可自動(dòng)生成各種曲線圖表并支持打印。
計(jì)算機(jī)遙控功能：通過(guò)計(jì)算機(jī)可以設(shè)置、修改放電參數(shù)；控制放電儀開始、停止放電。
電壓、電流顯示值的校準(zhǔn)修正功能：可對(duì)電池組總電壓、單體電池電壓、電流進(jìn)行校準(zhǔn)、修正。
功耗元件采用特制合金電阻，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)生產(chǎn)，功率密度大，無(wú)明火，安全可靠，壽命長(zhǎng)。
控制電路與功耗元件一體化設(shè)計(jì)，體積小巧，攜帶方便，強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱。

數(shù)據(jù)處理軟件
直接獲取放電儀的放電信息,處理分析后，可生成單體曲線圖、電流曲線圖、電壓曲線圖、單體條形圖、容量分析圖、特性比較圖、檢測(cè)數(shù)據(jù)等，并可輸出到Html、Excel和Word中，形成測(cè)試報(bào)告，可計(jì)算電池內(nèi)阻，分析剩余容量；支持打印，方便用戶存檔。根據(jù)這些圖表可以查看電池組的性能變化趨勢(shì)，為判別電池組的優(yōu)劣提供科學(xué)的依據(jù)。
 

產(chǎn)品備注

規(guī)格范圍：電壓DC2V-600V，電流1A-1500A，單體電壓2V/6V/12V，依需求選訂。

ZS48-100單體檢測(cè)整組放電儀 ZS220-50單體檢測(cè)整組放電儀

鉛酸蓄電池組裝質(zhì)量注意問題

稱重后的極板按照規(guī)定進(jìn)行重置配組，配好組后的要進(jìn)行包板了，鉛酸蓄電池組裝所謂包板就是將極板按照一定的規(guī)律用隔板包起來(lái)，包板時(shí)要注意隔板的清潔，不要讓隔板粘上灰、鉛粉：要使用極板正好在隔板的正中間，要使每片正負(fù)極板位置對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位，包好后的極板每組外面用塑料薄膜包上，用橡皮筋捆綁固定或用極群盒固定后放入周轉(zhuǎn)箱以備下道工序使用ZS48-200蓄電池單體檢測(cè)整組放電儀。

隔板厚度的選擇：
隔板的實(shí)際厚度與壓縮比 我們?cè)谶x擇隔板的厚度時(shí)，不是按照隔板的實(shí)際厚度選擇的，因?yàn)槊饩S護(hù)鉛酸蓄電池為貧電液設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)電液并未*充滿在隔板中，如果隔板在極群中未壓縮，就會(huì)造成電解液不能充分和極板接觸。造成放電內(nèi)阻增加，影響大電流放電，電池使用后期甚至放不出電。這就要求隔板有一定的壓縮比。一般壓縮比為1/0.8左右（約是隔板壓力在100Kpa時(shí)的壓縮厚度）。通常隔板廠所提供的隔板厚度為隔板經(jīng)壓縮后的厚度。
電動(dòng)助力車電瓶常見故障
1.負(fù)極板的鈍化
對(duì)于鉛酸蓄電池而言，通常在常溫、低倍率放電時(shí)，電池的容量，放電性能愛限于負(fù)極板。在低溫和高倍率（一小時(shí)率以上）放電時(shí)，電池的容量、放電電池內(nèi)陰大的兩句，此時(shí)用鎘電極測(cè)量，發(fā)現(xiàn)負(fù)極電勢(shì)明顯正移。將問題負(fù)極板用新的代替，電池性能恢復(fù)。這種現(xiàn)象就是負(fù)極板的鈍化。
電動(dòng)助力車電池使用4個(gè)月以后，發(fā)現(xiàn)行駛里程明顯減小，常常是由于負(fù)極板的鈍化所形成。
負(fù)極板鈍化的實(shí)質(zhì) 負(fù)極板鈍化是由于硫酸鹽（pbso4）將反應(yīng)物和電解液隔離所造成。（注：并非板柵和活物質(zhì)之間）
影響鈍化的因素 覆蓋在鉛電極上的pbso4層的致密程度決定電極的鈍化程度，而至密。因此，影響pbso4在硫酸中的和度，過(guò)飽和度越大,過(guò)飽和度越大，PbSO4沉淀晶粒越致密，覆蓋層越致密。因此，影響PbSO4在硫酸溶液中過(guò)飽和度的因素也是影響鈍化的因素。
影響PbSO4在硫酸溶液中過(guò)飽和度的因素有：
放電時(shí)的電流密度：高電流密度放電，意味著短時(shí)間內(nèi)有大量的鉛離子轉(zhuǎn)入溶液，然而，形成一個(gè)新的晶核需要有一個(gè)誘導(dǎo)時(shí)間，于是在這段時(shí)間內(nèi)只有離子意味產(chǎn)生，沒有消耗，就會(huì)形成較大的過(guò)飽和度。與低電流密度相比，就能形成數(shù)量較多、尺寸較小的晶核，從而形成較大致密的PbSO4鹽層而導(dǎo)致鈍化。
硫酸含量：PhSO4在硫酸中的溶解度隨硫酸的含量的增加而減小。如果放電電池密度恒定，則放電時(shí)產(chǎn)生的鉛離子速度未變，則放電時(shí)產(chǎn)生的鉛離子速度未變，在硫酸溶中，由于硫酸鉛溶解溫度低，Pb+2產(chǎn)生的速度未變.