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      2t叉車秤/交直流兩用/液壓升降叉車秤

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱 上海衡剛衡器制造有限公司
      • 品       牌其他品牌
      • 型       號(hào)YCS
      • 所  在  地上海市
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時(shí)間2022/1/29 18:00:01
      • 訪問(wèn)次數(shù)356
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        上海衡剛衡器稱重設(shè)備制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各類工業(yè)電子衡器,產(chǎn)品廣銷國(guó)內(nèi)外,價(jià)格公道,*!歡迎來(lái)電咨詢洽談!
        
        主營(yíng)特色產(chǎn)品有:電子地磅秤,叉車秤,鋼瓶電子秤,倒桶秤,*秤,打印電子磅秤,地上衡,地磅,移動(dòng)式電子地磅稱,畜牧*電子秤.
      電子地磅秤,倒桶秤,鋼瓶秤,叉車秤,電子稱,輪椅秤,油桶秤,地上衡,移動(dòng)式地磅,畜牧專用電子秤
      叉車秤簡(jiǎn)介:
      電子叉車秤是為裝載設(shè)備在裝載過(guò)程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè),將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。
      2t叉車秤/交直流兩用/液壓升降叉車秤 產(chǎn)品信息

       

       

      2t叉車秤/交直流兩用/液壓升降叉車秤

       

      叉車秤產(chǎn)品介紹:

      *結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,秤臺(tái)上任意位置均稱量準(zhǔn)確。

      *外部精度1/15000,秤重內(nèi)部靈敏度達(dá)1/600,000

      *具有秤重值保留功能。

      *采用充電、插電兩用方式供選擇。

      *具有自動(dòng)校正之功能,確保精準(zhǔn)度。

      *可調(diào)整零點(diǎn)范圍及防震動(dòng)軟件濾波功能。

      *具有扣重、預(yù)先扣重、自動(dòng)扣重設(shè)定功能。

      *具有毛重、凈重切換功能。

      *具有kg、g、lb、港斤、臺(tái)斤、百分比、PCS、秤重單位供選擇。

      *LCD液晶顯示45mm字幕并具有自動(dòng)背光功能。

      液壓叉車秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器,對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定,并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整,在車載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。車載車在翻斗提升過(guò)程中,壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;

      當(dāng)機(jī)車鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,液壓叉車秤即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí),屏幕顯示出累計(jì)重量;

      當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí),屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量

       

      2t叉車秤/交直流兩用/液壓升降叉車秤

       

      叉車秤的技術(shù)參數(shù):

      是用來(lái)表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車的主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量,載荷中心距,zui大起升高度、門架傾角,zui大行駛速度,zui小轉(zhuǎn)彎半徑,zui小離地間隙和軸距、輪距等。

      1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的zui大重量,以t(表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

      2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米表示。對(duì)于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm?! ?/span>

      3、zui大起升高度:zui大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上:叉車滿載,貨物升至zui高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離?! ?/span>

      4、門架傾角,門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上,門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的zui大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí),預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要,  一般叉車前傾角為3°~6°,后傾角為10°12°。

      5、zui大起升速度:叉車zui大起升速度通常是指叉車滿載時(shí),貨物起升的zui大速度,以·mmin(米/分表示。提高zui大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過(guò)限,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國(guó)內(nèi)叉車的zui大起升速度已提高到20m/min。

      6、zui高行駛速度;提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)手起重量為1t的內(nèi)燃叉車,其滿載時(shí)zui高行駛速度不少于17mmin?!?/span>

      7、zui小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí),車體zui外側(cè)和zui內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的zui小距離,分別稱為zui小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和zui小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。·zui小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。

      8、zui小離地間隙:zui小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的zui低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。zui小離地間隙愈大,則叉車的通過(guò)性愈高。

      9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長(zhǎng)度增加,zui小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會(huì)使車身總寬和zui小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

      10、直角通道zui小寬度:直角通道zui小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的zui小寬度。以mm表示。一般直角通道zui小寬度愈小,性能愈好。

      11、堆垛通道zui小寬度:堆垛通道zui小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí),通道的zui小寬度。

       

      {保 修 說(shuō) 明}

      1、我們銷售的產(chǎn)品,按照廠家規(guī)定進(jìn)行質(zhì)保。耗材類產(chǎn)品,不提供保修服務(wù)。

      2、產(chǎn)品收到7日內(nèi),有質(zhì)量問(wèn)題需要保修的,來(lái)回運(yùn)費(fèi)我們承擔(dān)。全免費(fèi)保修。

      3、產(chǎn)品收到30日內(nèi),有質(zhì)量問(wèn)題,需要保修的,來(lái)回運(yùn)費(fèi)我們承擔(dān)。全免費(fèi)保修。

      4產(chǎn)品收到30日后-保修期滿,有質(zhì)量問(wèn)題需要保修的,來(lái)回運(yùn)費(fèi)我們承擔(dān)。全免費(fèi)保修。

      因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多客戶只關(guān)心價(jià)格,而不關(guān)心保修問(wèn)題,所以我們特地強(qiáng)調(diào),我們是*一家為保修承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的商家,并且*的貫徹為用戶著想,想用戶所想的服務(wù)理念。

       

       

       

       

       

       

      關(guān)鍵詞:壓力傳感器 處理器
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