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激光在線輪對踏面及直徑測量系統(tǒng)

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具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱瑞士ELAG電子有限公司北京代表處
品牌
型號
所在地北京市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2015/11/24 19:41:51
訪問次數(shù)551

產(chǎn)品標簽:

踏面直徑測量

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公司介紹主營產(chǎn)品

ELAG OPTIMESS®作為激光位移傳感器專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商，總部位于瑞士，我們擁有26年的實踐經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)力量，為各個工業(yè)領(lǐng)域提供測量技術(shù)解決方案。ELAG OPTIMESS® 非接觸測量系統(tǒng)從單個傳感器到完整的在線測量系統(tǒng)。我們的優(yōu)勢：為客戶提供切實可行的解決方案：例如各種標準或特殊定制的傳感器，或者包括機電和特殊軟件的全套測量系統(tǒng)，這些產(chǎn)品均可集成安裝在生產(chǎn)線上。秉承瑞士精密儀器的品質(zhì)和服務(wù)，多年來我們在各個工業(yè)領(lǐng)域為客戶所提供的量身定制的解決方案，得到世界各地的客戶的認可和贊譽。我們的用戶廣泛分布于鐵路、汽車、公路、橡膠、鋼鐵、建材、有色金屬、半導(dǎo)體、模具、機械、*等領(lǐng)域。為了向中國客戶提供更貼切的服務(wù)，我們在北京設(shè)立代表處，希望與相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域進行技術(shù)交流的同時，也能夠推廣和發(fā)展自己的品牌。

展開顯示更多內(nèi)容

ELAG OPTIMESS® 激光傳感器包括：一維OPTIMESS和OPTISCAN，二維激光測量系統(tǒng)（2D）及厚度測量系統(tǒng)高精度，高速度和微型激光位移傳感器定制異型尺寸結(jié)構(gòu)、耐高溫、耐低溫型激光位移傳感器OPTISCAN激光掃描儀，OPTIMESS 2D 二維激光位移傳感器OPTIMESS®電源，數(shù)據(jù)處理器（卡），數(shù)據(jù)電纜數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用軟件的編制、升級和維護ELAG OPTIMESS®激光應(yīng)用解決方案包括：鐵路高速檢測車、接觸網(wǎng)測量系統(tǒng)、Railmonitor鋼軌測量系統(tǒng)、Railwheel車輪輪對測量系統(tǒng)。公路綜合檢測車，汽車零部件和車輛檢測，橡膠輪胎檢測系統(tǒng)建材，印刷電路、有色金屬、鋼鐵等工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品厚度在線測量系統(tǒng) 直徑測量，焊接、機器人等測控系統(tǒng)

產(chǎn)品簡介在線詢價

瑞士ELAG OPTIMESS激光在線輪對踏面及直徑測量系統(tǒng)采用多組1D、2D激光傳感器，并耦合車輪探測和車速監(jiān)測系統(tǒng)，進行同步測量；結(jié)合特殊的計算方法和復(fù)雜的軟件，實現(xiàn)輪對在線、高速、精密、無接觸、全自動檢測。

激光在線輪對踏面及直徑測量系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

瑞士ELAG電子有限公司出品激光在線輪對踏面及直徑測量系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于德國慕尼黑有軌電車公司！是目前*成熟的輪對在線檢測解決方案！

　　應(yīng)用范圍：地鐵、城鐵、高鐵、鐵路、有軌電車、低底盤軌道車等等；

　　五大應(yīng)用效果：

　　1、快速在線檢測，*代替人工，避免人為誤差；

　　2、大幅提高檢測效率，大幅降低檢測成本；

　　3、精密檢測，輪對壽命延長30%；

　　4、磨耗預(yù)檢，實現(xiàn)有計劃維修；

　　5、與企業(yè)ERP（SAP）系統(tǒng)連接，實現(xiàn)數(shù)字化管理。

　　系統(tǒng)特點：

　　1、在線檢測：安裝于路軌下方，列車通過時實現(xiàn)輪對踏面、直徑檢測；

　　2、快速檢測：時速10~15km/h，列車通過瞬間完成全部檢測；

　　3、精密檢測：直徑測量精度高于±0.5mm，踏面測量精度高于±0.2mm；

　　4、可靠檢測：可以消除局部污跡（油脂、銹跡、沙子堆積、水等）對測量和計算的影響；

　　5、全自動檢測：系統(tǒng)自動檢測、記錄、存儲、分析、顯示；

　　6、全天候檢測：工作溫度-20℃~45℃，空氣濕度5~95% （無冷凝），防護等級IP65?！　o論室內(nèi)室外、無論風云雨雪，均可正常工作；

　　7、抗強干擾：對雨、雪、灰塵、樹影、強陽光等具有很強的抗*力；

　　8、功能齊全：標準測量及分析功能　　A、輪緣高度、厚度和QR值測量　　B、輪對寬度測量　　C、輪對內(nèi)側(cè)距測量　　D、跟蹤和引導(dǎo)尺寸計算　　E、磨耗歷史　　F、限值比較　　G、標準踏面與實際踏面對比　　H、每個輪對的踏面統(tǒng)計　　I、輪對直徑測量　　J、監(jiān)測整車輪對直徑變化，包括驅(qū)動和轉(zhuǎn)向架　　K、提供與*電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)例如ERP（SAP）系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸接口