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      電動汽車充電站換電站充電樁CAN總線管理系統(tǒng)方案

      參考價面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 公司名稱南京來可電子科技有限公司
      • 品       牌
      • 型       號ACNET-622
      • 所  在  地南京市
      • 廠商性質生產廠家
      • 更新時間2022/4/8 18:02:51
      • 訪問次數(shù)925
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      聯(lián)系我們時請說明是 智能制造網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

       


      公司介紹:

      來可電子是一個以技術為核心、以市場為導向的新型高科技公司。

      公司專注于工業(yè)通訊網(wǎng)絡技術和嵌入式系統(tǒng)應用開發(fā),提供客戶具成本效益且穩(wěn)定性高的CAN-bus總線完整產品、CAN-bus總線行業(yè)解決方案、串/并口設備內嵌式聯(lián)網(wǎng)模塊、工業(yè)無線通訊產品;經銷金升陽電源模塊、CAN-bus總線通訊控制器、收發(fā)器、隔離元器件和保護元器件等;接受客戶嵌入式系統(tǒng)個性化定制開發(fā)。

      公司產品在打印、稅控、煤礦、醫(yī)療、交通、新能源、電力和樓宇自動化等領域有廣泛和深入的應用。

       

      公司優(yōu)勢:

      公司研發(fā)力量雄厚,研發(fā)團隊專注于嵌入式系統(tǒng)、CAN-bus總線、以太網(wǎng)和無線產品開發(fā)近10年,具有深厚的技術積累和豐富的項目經驗。

      我們的工業(yè)通訊產品已服務于國內外眾多客戶,是國內專業(yè)CAN 總線系統(tǒng)Z全面產品提供商,也是國內少數(shù)幾家能提供完整CAN-bus總線、以太網(wǎng)和無線等工業(yè)網(wǎng)絡通訊解決方案的公司之一。

      公司對工控產品市場有廣泛和深入的了解,現(xiàn)立足于嵌入式系統(tǒng)開發(fā)和工業(yè)通訊網(wǎng)絡技術,深耕細分行業(yè),發(fā)展具有行業(yè)技術前瞻性的系統(tǒng)解決方案。
      串口設備聯(lián)網(wǎng) 無線產品 can-bus產品 can-bus總線接口元器件 金升陽電源模塊 本安型無線wifi產品 智能卡
      電動汽車充電站是電動汽車發(fā)展和普及的重要基礎支撐系統(tǒng),也是電動汽車商業(yè)化、產業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。
      現(xiàn)在通常的通電方式有3類,適用于不同的應用場合。充電站通常主要提供快速充電服務,輔以用于慢速充電的充電樁;充電樁則只能提供慢速充電;換電站則提供為電動汽車更換電池的服務。
      電動汽車充電站換電站充電樁CAN總線管理系統(tǒng)方案 產品信息

       

      簡介:
      電動汽車充電站是電動汽車發(fā)展和普及的重要基礎支撐系統(tǒng),也是電動汽車商業(yè)化、產業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。
      現(xiàn)在通常的通電方式有3類,適用于不同的應用場合。充電站通常主要提供快速充電服務,輔以用于慢速充電的充電樁;充電樁則只能提供慢速充電;換電站則提供為電動汽車更換電池的服務。
      而這三類的充電方式都會同樣使用到計算機作為管理核心,并且通過以太網(wǎng)來連接站內的各個功能部分,如計費和打印等計算機和系統(tǒng)。所以以太網(wǎng)是作為管理網(wǎng)絡存在于系統(tǒng)當中。
      對于直接的充電的指示和監(jiān)控則是由可靠性和實時性更好的CAN總線來管理的,所以BMS和充電樁都是CAN接口的。
      在系統(tǒng)上就要求有網(wǎng)關能實現(xiàn)以太網(wǎng)和CAN總線的數(shù)據(jù)轉換。
      電動汽車充電站充電樁CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)結構圖: 
       
      電動汽車換電站CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)結構圖:
       

       
      以太網(wǎng)和CAN總線數(shù)據(jù)轉換分析:
      比較這3類充電方式的系統(tǒng)結構可見,系統(tǒng)的設備僅僅是在具體的充電方式上不同,在網(wǎng)絡傳輸方面都是*的。
      以太網(wǎng)和CAN總線的轉換都是系統(tǒng)中的一個重點,必須確保轉換的效率速度和可靠性。
      ACNET-622采用了高效完整的轉換格式。無論是TCP還是UDP,CAN的報文都以幀的形式完整的包含在以太網(wǎng)報文的數(shù)據(jù)域當中。
      每個以太網(wǎng)報文包含的CAN幀數(shù)量范圍為150個。如下圖(以UDP幀為例)。
      UDP
       
      Bit 32Bit16
      Bit15Bit0
      DWORD 1
      16位目的端口號
      16位源端口號
      DWORD 2
      16UDP校驗和
      16UDP長度
      UDP數(shù)據(jù)域
      CAN1CAN50
      被包含的每個CAN幀長度固定為13個字節(jié),其格式固定,建議在實際使用過程中使用可靠性更高的TCP連接方式,而不是非可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/span>UDP方式。這樣,通過以太網(wǎng)能夠完整,迅速的接收和發(fā)送CAN總線的數(shù)據(jù),達到快速可靠的目標。
      ACNET-622的參數(shù)和特點:
      ACNET-600/622是南京來可電子科技有限公司的工業(yè)級增強型以太網(wǎng)CAN-bus接口卡/設配器,它內部集成了一路/兩路CAN-bus 接口和一路EtherNet 接口以及TCP/IP 協(xié)議棧,用戶利于它可以輕松完成CAN-bus 網(wǎng)絡和EtherNet 網(wǎng)絡的互連互通,進一步拓展CAN-bus 網(wǎng)絡的范圍。 
      ACNET-600/622為工業(yè)級產品,可以工作在-25+75的溫度范圍內。它具有10M/100M自適應以太網(wǎng)接口,CAN口通信zui高波特率為1Mbps,完善的支持TCP ServerTCP ClientUDP等多種工作模式,每個CAN口可支持2TCP連接或多達3×254UDP“連接,通過配置軟件用戶可以靈活的設定相關配置參數(shù)。10M/100M 以太網(wǎng)自適應,支持TCP Server,TCP ClientUDP等。
      可管理的充電機充電樁數(shù)量和距離:
      單條CAN總線的電氣負載是能達到110個節(jié)點的,zui遠傳輸距離是隨著波特率的增加而降低的。
      具體到汽車電池充電系統(tǒng)中,根據(jù)《電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》要求,系統(tǒng)之間的CAN連接采用250Kbps的波特率,所以單條總線的距離應該控制在200米以內;如果超出這個距離可以通過增加ACREP-202智能隔離CAN中繼器來成倍的延長通訊的距離。
      而節(jié)點數(shù)量根據(jù)通訊的流量而定,總線zui高負載應當控制在60%以保證CAN網(wǎng)絡流暢。如果要求的節(jié)點數(shù)量超出,可以通過增加ACNET-622的數(shù)量來成倍的增加CAN充電機的數(shù)量。
      監(jiān)控計算機軟件如何控制ACNET-622
      方法一:Windows標準的SOCKET方式控制。如果熟悉這種操作方式可以直接采用。
      方法二:使用來可電子提供的標準動態(tài)鏈接庫(DLL),支持各種能調用DLL的編程語言,如VC,VBLabView,Delphi,等等。
      ACNET-622附帶部分的主流編程語言的編程例子,為客戶的二次開發(fā)節(jié)約時間。
      通過ACNET-622制作而成的充電監(jiān)控軟件效果可以達到如圖所示。(以下兩圖摘自北京優(yōu)科利爾能源設備有限公司)。
       

       
      關鍵詞:CAN
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