K-pass

深圳市凱帕斯科技有限公司

RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案

1.1 系統(tǒng)前言

遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)是上的第四代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近幾年剛剛開(kāi)始興起并得到迅速推廣應(yīng)用的一門新技術(shù)，它有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗*力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、可穿透非金屬材料等特點(diǎn),運(yùn)用范圍廣。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)距離無(wú)源射頻識(shí)別技術(shù)有效防止了人為因素給停車場(chǎng)管理帶來(lái)的破壞和干擾，實(shí)現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場(chǎng)的智能化科學(xué)管理，可控制費(fèi)用流失,提高運(yùn)營(yíng)效率，確保車輛安全。

深圳市凱帕斯科技有限公司基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是目前世界上的停車場(chǎng)自動(dòng)化管理方式之一，是停車場(chǎng)管理方式發(fā)展的趨勢(shì)，它的安全、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度是人工管理或近距離識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無(wú)疑問(wèn)的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的解決方案。本系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)出*不停車，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登記、自動(dòng)放行等功能，后臺(tái)管理軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)施查看進(jìn)出車輛信息、進(jìn)出時(shí)間查詢、報(bào)表、繳費(fèi)記錄查詢、信息提醒等多項(xiàng)功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢(shì)：

※ 快速移動(dòng)目標(biāo)的可靠識(shí)別
由于本系統(tǒng)在識(shí)別卡與讀卡系統(tǒng)之間有效距離為5米/10米/20米（出廠時(shí)可選），能識(shí)別快速運(yùn)動(dòng)的物體。如時(shí)速60~100公里的帶卡車輛。
※ 高保密性
本系統(tǒng)的設(shè)備和識(shí)別卡為用戶提供了*的識(shí)別編碼，從根本上消除了復(fù)制、偽造和作弊的現(xiàn)象。在系統(tǒng)中，每張識(shí)別卡有一個(gè)世界上*的識(shí)別代碼，這個(gè)代碼不可能被重新編碼或修改。在工作過(guò)程中，識(shí)別卡產(chǎn)生的是一種*的復(fù)合編碼的識(shí)別號(hào)，由卡發(fā)回的經(jīng)過(guò)解碼的復(fù)合信號(hào)必須含有正確的卡號(hào)加密信息，從而達(dá)到高度保密。
※ 良好的安全性和抗干擾性
采用廣譜跳頻工作模式，具備*的抗*力，多目標(biāo)識(shí)別，采用防沖突通迅協(xié)議，有效的二進(jìn)制樹型防沖突機(jī)制，不受工作區(qū)域內(nèi)標(biāo)簽數(shù)量的限制和影響，每秒可有效讀取多達(dá)50個(gè)標(biāo)簽。

※ 高適應(yīng)性
本系統(tǒng)對(duì)安裝環(huán)境的要求較低，可適應(yīng)從－30℃到＋85℃的各種環(huán)境。
※ 嚴(yán)格收費(fèi)管理
對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低,另外一個(gè)主要的弊端就是財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之后，所有車輛的收費(fèi)都是經(jīng)過(guò)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊，保障了車場(chǎng)投資者的權(quán)益。
※ 樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的*性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
※ 安全管理程度高
一卡一車，資料存檔，保證車場(chǎng)停放車輛的安全。
人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場(chǎng)帶來(lái)諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲(chǔ)值卡消費(fèi)者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。同時(shí)在配有圖象對(duì)比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡，車牌不對(duì)，電腦隨時(shí)提示，并提出警告，不得離場(chǎng)。
※ 操作簡(jiǎn)單，耐用可靠
操作過(guò)程全自動(dòng)化，既節(jié)約人力又節(jié)省時(shí)間。 本系統(tǒng)采用的無(wú)源射頻識(shí)別卡，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，全密封，免接觸，所以防塵防水，無(wú)需人為開(kāi)啟閘門，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡、驗(yàn)卡，打開(kāi)閘門。

1.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

本停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是建立在*的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)及非接觸式卡技術(shù)之上，為停車場(chǎng)的管理提高管理質(zhì)量和水平。

具體目標(biāo)為：

※ 持有效卡車主駕車很方便地進(jìn)出停車場(chǎng)。

※ 嚴(yán)格一卡一車，不允許同一張卡帶幾輛車入場(chǎng)或出場(chǎng)；

※ 方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能；

※ 車輛保管的安全性功能；

※ 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本；

※ 方便快速的通過(guò)；

※ 提升停車場(chǎng)的檔次。

1.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

※ *性

現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中zui活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)日新月異，每一個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn)都對(duì)我們的工作方式產(chǎn)生*的影響，對(duì)我們工作效率的提高起到*的推動(dòng)作用。因此本系統(tǒng)必須采用*的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了系統(tǒng)所具有的*水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。

所以，在投資費(fèi)用許可的情況下應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有技術(shù)、zui可靠的產(chǎn)品，以使系統(tǒng)在盡可能長(zhǎng)的時(shí)間作用于社會(huì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)方面考慮，這也是的。

※ 經(jīng)濟(jì)性

考慮到停車場(chǎng)系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的投資回報(bào)期長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡zui使整個(gè)系統(tǒng)能獲得更大的收益。

※ 可靠性

必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中盡zui減少故障的發(fā)生。

※ 可維護(hù)性

我們認(rèn)為可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。這里的可維護(hù)性包含二層含義：a.易于故障的排除；b.日常管理操作簡(jiǎn)便。

※ 安全性

隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。必須采用有效的高科技措施，防止場(chǎng)內(nèi)車輛被盜；同時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)作設(shè)計(jì)必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對(duì)系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采用多種手段防止各種形式與途徑的損失。

※ 整體性

系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對(duì)于系統(tǒng)這樣的工程必須對(duì)這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。

※ 實(shí)用性

設(shè)計(jì)本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足停車場(chǎng)功能要求和實(shí)際應(yīng)用的需要，同時(shí)考慮司機(jī)出入的方便與安全。

※ 開(kāi)放性

為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)作，同時(shí)考慮到投資者的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須具有一定的開(kāi)放性，并結(jié)合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

※ 可擴(kuò)充性

本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)格比。

※ 規(guī)范性

由于本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與管理工作。

1.4 系統(tǒng)功能

K-pass 凱帕斯遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能：

1．車輛只有攜帶合法卡片才能進(jìn)入通道。

2．遠(yuǎn)距離讀卡，無(wú)需將卡靠近讀卡器，無(wú)需下車。讀卡器快速識(shí)別卡片（速度可達(dá)80公里/小時(shí)）。

3．系統(tǒng)可聯(lián)網(wǎng)使用，也可脫機(jī)使用，當(dāng)啟動(dòng)管理軟件后，存儲(chǔ)在控制器中刷卡記錄自動(dòng)上傳。

4．可為每部車輛設(shè)置不同的進(jìn)出時(shí)區(qū)表，以及卡片的生效日期和到期日期。

5．快速下傳卡片給控制器，卡片生效時(shí)間不超過(guò)1秒。

6．可對(duì)卡片進(jìn)行掛失處理。

7．可對(duì)單位車輛進(jìn)行跟蹤，如哪些車輛在公司，哪些車輛外出?？刹樵兠坎寇囕v進(jìn)出的時(shí)間。

8．節(jié)假日管制。可通過(guò)軟件或控制器鍵盤（時(shí)間菜單）設(shè)定[開(kāi)門時(shí)區(qū)表>?？蛇M(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定

9．可通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件控制遠(yuǎn)程操作將道閘打開(kāi)。

10．自動(dòng)開(kāi)門功能,可設(shè)定大門道閘，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開(kāi)門狀態(tài)，如上班高峰。

11．實(shí)時(shí)車輛圖片顯示。車輛進(jìn)入大門時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的進(jìn)出信息，供管理人員瀏覽查對(duì)。

12．提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入大門后，只有從大門出來(lái)后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入大門。

1.5 管理體制

管理體制總的思想是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人看管，*智能化，管理人員可以在車場(chǎng)環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對(duì)于車場(chǎng)執(zhí)行*控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)看、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。

1.6 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制

在收費(fèi)體制方面，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種：

按月租用：有效期內(nèi)無(wú)限次出入，遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別。

預(yù) 付 款：享受優(yōu)惠，按停車時(shí)間扣費(fèi)

現(xiàn)金收費(fèi)：按停車時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)

在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑*卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。

1.7 用戶管理

停車場(chǎng)管理的車輛用戶分為兩大類：

（一）固定用戶：是該停車場(chǎng)的?？?，幾乎每天都要進(jìn)出被管理停車場(chǎng)多次；

（二）臨時(shí)用戶：是指偶爾才出入被管理停車場(chǎng)一次的散客。

針對(duì)固定用戶，現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用發(fā)月票卡的方法來(lái)減少他（她）們進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)的登記檢查手續(xù)。但目前月票卡大多采用近距離卡，每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T還必須搖開(kāi)玻璃窗，把月票卡伸到讀卡設(shè)備前晃動(dòng)幾下，才能使擋桿抬起，允許車輛進(jìn)入。

如果使用遠(yuǎn)距離月票卡，只要把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，由遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷可控制擋桿自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這*地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。

遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備的組成包括：

電子標(biāo)簽（也就是通常所說(shuō)的“卡”）：電子標(biāo)簽上記載有所貼車輛在停車場(chǎng)管理處登記在冊(cè)的合法編號(hào)，以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車輛特征信息。

微波天線：向電子標(biāo)簽發(fā)送并接收微波信號(hào)的定制天線。針對(duì)停車場(chǎng)應(yīng)用，我們選用了增益約為9dBi的小體積天線。該天線安裝使用方便，且造型美觀。

讀寫器：用來(lái)自動(dòng)讀取微波天線視場(chǎng)內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行電子標(biāo)簽合法性判斷。

1.8 故障排除