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開(kāi)停傳感器、GMT30-300、無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器、急停傳感器

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng)樂(lè)清市巴魯夫自動(dòng)化電氣有限公司
品牌
型號(hào)GMT30-300
所在地溫州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間2017/7/15 19:44:32
訪問(wèn)次數(shù)721

產(chǎn)品標(biāo)簽:

供應(yīng)開(kāi)停傳感器、GMT30-300、無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器、急停傳感器

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

樂(lè)清市巴魯夫電氣有限公司主要從事安全儀器、設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)煤礦用安全防爆電器、煤礦用安全儀器、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)、帶式運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、煤礦用傳感器、聲光組合信號(hào)器、聲光語(yǔ)言報(bào)警裝置、便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀及LED綠色照明器材、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度檢測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、撕裂開(kāi)關(guān)、車(chē)流傳感器、速度傳感器，煙霧傳感器、張力傳感器、甲烷傳感器、堆煤傳感器、急停閉鎖開(kāi)關(guān)、無(wú)料延時(shí)停車(chē)、防爆聲光報(bào)警器、防爆磁性傳感器、皮帶輸送裝置，等等工控電器，集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售與一體。
堅(jiān)持以“科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存”為方針目標(biāo)，以“服務(wù)只有起點(diǎn)，滿(mǎn)意沒(méi)有終點(diǎn)”為原則，以“誠(chéng)實(shí)，守信”作為與客戶(hù)合作恪守的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以“開(kāi)拓，高效，求實(shí)，創(chuàng)新”為企業(yè)精神，不斷推進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新，以強(qiáng)大的技術(shù)和實(shí)力服務(wù)于工業(yè)和電器的自動(dòng)化，全力以赴追求*。，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞等國(guó)家，贏得了國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的*好評(píng)。

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

煤礦用安全防爆電器、煤礦用安全儀器、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)、帶式運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、煤礦用傳感器、聲光組合信號(hào)器、聲光語(yǔ)言報(bào)警裝置、便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀及LED綠色照明器材、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度檢測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、撕裂開(kāi)關(guān)、車(chē)流傳感器、速度傳感器,煙霧傳感器、張力傳感器、甲烷傳感器、堆煤傳感器、急停閉鎖開(kāi)關(guān)、無(wú)料延時(shí)停車(chē)、防爆聲光報(bào)警器、防爆磁性傳感器、皮帶輸送裝置

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢(xún)價(jià)

無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器傳感器供應(yīng)

,適用于煤礦井下,作為KHP159-Z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置主機(jī)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、停車(chē)傳感之用。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，高效節(jié)能的有力措施。

開(kāi)停傳感器、GMT30-300、無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器、急停傳感器產(chǎn)品信息

GMT30-300無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器

無(wú)料延時(shí)停車(chē)傳感器 傳感器供應(yīng)

,適用于煤礦井下,作為KHP159-Z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置主機(jī)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、停車(chē)傳感之用。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，高效節(jié)能的有力措施。

主要性能

1　動(dòng)作性能

當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí)傳感器輸出高電平，當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí)，傳感器經(jīng)延時(shí)輸出低電平。

2輸出低電平信號(hào)延時(shí)時(shí)間：30s-300s可調(diào)

3延時(shí)時(shí)間誤差：延時(shí)時(shí)間與設(shè)定時(shí)間誤差不超過(guò)±10％

4本安參數(shù)：Ui：DC12V。Ii：10mA。

5傳感器工作電壓：+12V；工作電流：≤20mA；

6起車(chē)延時(shí)時(shí)間：8±2S；停車(chē)延時(shí)時(shí)間：40~90S可調(diào)。

有煤時(shí)，煤不斷觸及KGK-1型傳感器導(dǎo)桿，開(kāi)關(guān)與+12V電源接通，N1B為高電位，N1導(dǎo)通。U1輸入端為高電位，輸出端為低電位；U1B輸入為低電位，輸出高電位，通過(guò)D6輸出開(kāi)車(chē)信號(hào)，此傳感器“開(kāi)停”端接 KHP-Z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置主機(jī)“開(kāi)停”端，主機(jī)發(fā)出“X號(hào)皮帶、將要起車(chē)注意安全”的起車(chē)預(yù)警信號(hào)，經(jīng)8±2S延時(shí)后，皮帶機(jī)（鏈板機(jī)）開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。前部皮帶維持給煤，本傳感器“開(kāi)停”端維持高電位，主機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

無(wú)煤時(shí)，開(kāi)關(guān)不再接通+12V電源，N1三極管截止，電容C1端電位通過(guò)R2~R5放電，“開(kāi)停”端延時(shí)輸出低電位而停車(chē)。調(diào)整撥碼開(kāi)關(guān)1~4擋，可使時(shí)間在30S~8min內(nèi)延時(shí)停車(chē)時(shí)間。

關(guān)鍵詞：綜合保護(hù)裝置電感器