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高壓安全多功能測試儀

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公司名稱廣州智維電子科技有限公司
品牌
型號
所在地廣州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2025/4/12 9:01:19
訪問次數(shù)3

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公司介紹主營產(chǎn)品

廣州智維電子科技有限責(zé)任公司是一家從事汽車測控和工業(yè)自動化測量設(shè)備行業(yè)的高科技公司。公司以“用科技做貢獻(xiàn)”為宗旨，以專業(yè)技術(shù)為核心，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為先導(dǎo)，為我國汽車測控和工業(yè)自動化測量設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展做貢獻(xiàn)。智維電子科技依靠國外汽車測控和自動化測量領(lǐng)域多家化大公司的雄厚技術(shù)實力，代理專業(yè)汽車測試測量及控制設(shè)備，開展CAN培訓(xùn)，自主研發(fā)汽車測控設(shè)備和工業(yè)自動化測控系統(tǒng)，并提供Z有效的系統(tǒng)解決方案。智維代理經(jīng)銷瑞典Kvaser、德國BOSCH、Gantner、IPETRONIK、英國Warwick、PICO、Grant美國Midtronics、Innovate、日本HORIBA等多家大企業(yè)的產(chǎn)品，主要包括CAN總線分析儀、CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀、汽車測試系統(tǒng)、過程自動化測控系統(tǒng)等領(lǐng)域*的軟硬件產(chǎn)品。我們還為各個行業(yè)提供基于CAN總線技術(shù)的系統(tǒng)開發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)，分享測試和診斷*的技術(shù)和知識。專注于測試測量和控制，我們已經(jīng)成為優(yōu)秀的供應(yīng)商和合作伙伴。智維開發(fā)和提供創(chuàng)新的全面的解決方案，用較早的高技術(shù)手段和我們的客戶一起完成這些方案。隨著系統(tǒng)開發(fā)的綜合性和廣泛性不斷提高，我們的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)也有很大成長。我們也將開發(fā)國內(nèi)自主品牌的測控產(chǎn)品，不斷滿足國內(nèi)汽車和工業(yè)自動化測控行業(yè)發(fā)展的需要。公司宗旨：用科技做貢獻(xiàn) 公司理念：重創(chuàng)造性思維訓(xùn)練的設(shè)計理念；重嚴(yán)謹(jǐn)性技術(shù)研究的生產(chǎn)方法；重科學(xué)性信息交流的營銷策略。企業(yè)文化：生活，源自創(chuàng)造?。↙ife roots in Creation?。?未來的競爭，決定于*的競爭！企業(yè)的存亡與成敗更取決于技術(shù)的革新與創(chuàng)造！生活，源自創(chuàng)造！我們的公司是新生的一員，企業(yè)文化在此刻開始！我們是年輕的新生一代，有著無限的力量，因為年輕無極限！我們是敢于挑戰(zhàn)的新生一代，有著無限的創(chuàng)意，因為挑戰(zhàn)無盡頭！所以：我們堅信著我們的信念--知識創(chuàng)造財富！因為：創(chuàng)造，使得一切皆有可能！因為：我們的生活，源自我們的創(chuàng)造！

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pico示波器，數(shù)據(jù)記錄儀，grant爐溫記錄儀，汽車示波器，HORIBA尾氣分析儀

產(chǎn)品簡介在線詢價

一、測試產(chǎn)品電動汽車高壓回路、儲能系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣電阻、高壓部品外殼之間連接電阻，以及相關(guān)部件的UIR測試

高壓安全多功能測試儀產(chǎn)品信息

一、測試產(chǎn)品

電動汽車高壓回路、儲能系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣電阻、高壓部品外殼之間連接電阻，以及相關(guān)部件的 UIR 測試。

二、試驗依據(jù)

GB/T 18384.1-2015《電動汽車安全要求第1 部分：車載可充電儲能系統(tǒng)（REESS）》

GBT 18384.2-2015 《電動汽車安全要求第2 部分：操作安全和故障防護(hù)》

GBT 18384.3-2015 《電動汽車安全要求第3 部分：人員觸電防護(hù)》

GB 18384-2020 《電動汽車安全要求》

GB T 13978-1992 數(shù)字萬用表通用技術(shù)條件

三、試驗項目

車輛高壓回路與車輛底盤之間的絕緣電阻高壓部品外殼之間的等電位回路連接電阻電池包與車輛底盤之間的絕緣電阻測試

車輛高壓回路與車輛底盤之間絕緣劣化監(jiān)測測試萬用表U-R-I測量

四、操作說明

1.開機(jī)

1.1 儀器規(guī)格

120×310×255mm。

圖1 測試儀主視圖

1.2 儀器面板接線端子

圖2 測試儀接線端子圖

其中：

（1） BAT+、BAT-分別表示電池包正極、負(fù)極；

（1） HVIR表示高壓絕緣電阻/絕緣劣化測量接線端子；

（2） PE表示電底盤；

（3） A1、A2、B1、B2是等電位測試端子，紅對紅、黑對黑；

（4） V/Ω、I、R、COM為UIR測試端子。

針對不同的測試要求，需要通過電纜連接實車對應(yīng)的零部件，具體要求詳細(xì)參考各測試功能部分說明。

1.1 開機(jī)進(jìn)入主界面

圖3 主菜單界面

從主界面可以看到本測試儀主要有五大功能：回路絕緣電阻測試、電池包絕緣電阻測試、絕緣劣化監(jiān)測測試和等電位測試、萬用表U-R-I測試。

2、參數(shù)設(shè)置

基于不同的測試車型/品牌，車輛對應(yīng)的基本參數(shù)會不一樣，因此，需要根據(jù)被測車輛的實際參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置并保存生效。參數(shù)設(shè)置應(yīng)由專業(yè)工程師操作。

（1）“參數(shù)設(shè)置”，進(jìn)入“參數(shù)設(shè)置”界面

圖4 參數(shù)設(shè)置界面

3、測試

3.1 高壓回路絕緣電阻測試

3.1.1 測試前車輛準(zhǔn)備-車輛12V電池負(fù)極斷開5分鐘，測量高壓回路與車輛動力電池斷開狀態(tài)下進(jìn)行。

3.1.2 測試線纜接線-儀器絕緣電阻端子連接被測高壓回路，電底盤連接車輛底動力電池外殼可靠接地點或車輛12V電池負(fù)

極線束端子。

3.1.1 主操作界面點“回路絕緣電阻測試”，彈出以下對話框：

圖5 回路絕緣電阻測試主界面

3.1.2 選擇連接到儀器絕緣端子的高壓回路為被測絕緣電阻高壓回路的電阻測試項目：

圖6 回路絕緣電阻測試項選擇界面

可以分別測試高壓系統(tǒng)P線、高壓系統(tǒng)N線、電機(jī)與逆變器U線、電機(jī)與逆變器V線、電機(jī)與逆變器W線、快充口絕緣P線、快充口絕緣N線、慢充口絕緣L線以及慢充口絕緣N線等回路與車輛底盤之間的絕緣電阻。

3.1.1.1 選擇測試項，彈出以下對話框，點“確認(rèn)”即可開始測試：

圖7 回路絕緣電阻測試項選定界面

測試開始倒計時60s，即可完成“高壓回路”絕緣電阻的測試：

圖8 回路絕緣電阻選定項測試過程界面

3.1.1 判定標(biāo)準(zhǔn)

測試項目			OK/NG標(biāo)準(zhǔn)
絕緣電阻測試	高壓系統(tǒng)絕緣電阻	P-PE	＞500Ω/V
		N-PE
	電機(jī)和INV三相絕緣電阻	U-PE	＞500Ω/V
		V-PE
		W-PE
	快充口絕緣電阻	P-PE	＞1MΩ
		N-PE
	慢充口絕緣電阻	L-PE	＞1MΩ
		N-PE

表1 絕緣電阻測試判定標(biāo)準(zhǔn)

3.1 等電位測試

3.1.1 測試前車輛準(zhǔn)備-拔下維修開關(guān)（如果有的話），車輛處于IGN OFF狀態(tài)并取下12V電池負(fù)極等待5分鐘以上。

3.1.2 測試線纜接線-儀器兩條等電位測試線纜分別與兩個被測高壓部品外殼良好接觸，如表面有油漆等影響接觸的物質(zhì)要先處理干凈。

分別測量各個部品外殼對車身地之間的電阻值，每個部品外殼取五個點測量取平均值。

3.1.3 主操作界面點“等電位測試”，彈出以下對話框：

圖9 等電位測試界面

3.1.4 先點“校零”按鈕，對測試系統(tǒng)進(jìn)行校零操作-兩條測試線纜短接；

圖10 等電位測試前校零界面

圖11 等電位測試前校零結(jié)果

3.1.1 再點“開始”按鈕，測量對應(yīng)模塊的等電位，連續(xù)測五次，得到最后的加權(quán)平均值即為最終的等電位值。

圖12 等電位測試項選擇界面

圖13 等電位選定項測試過程界面

3.1.1 等電位的判定標(biāo)準(zhǔn)：

測試項目		OK/NG 標(biāo)準(zhǔn)
等電位測試	INV	＜0.1Ω
	DCDC
	PDU
	BAT
	MOT
	OBC
	COMPR
	Quick CHG Port PE
	Normal CHG Port PE

表2 等電位測試判定標(biāo)準(zhǔn)

3.1 電池包絕緣電阻測試

3.1.1 測試前車輛準(zhǔn)備

（1）拔下維修開關(guān)，車輛處于IGN OFF狀態(tài)；

（2）拔下電池包到PDM的高壓接插件；

（3）用萬用表測量電池動力線有無電壓，確認(rèn)無電壓才可以繼續(xù)。

3.1.1 測試線纜接線

（1）根據(jù)電池包絕緣電阻測試原理連接繼電器盒電路-儀器電池包正、負(fù)極線纜分別連接到電池包正極和負(fù)極，儀器電底盤線纜連接到電池包外殼上可靠接殼點；儀器繼電器線纜分別對應(yīng)連接到電池包內(nèi)部快充、預(yù)充、正極、負(fù)極繼電器的控制回路；

（2）將車輛維修開關(guān)插上；

注：測試結(jié)束，要拔下車輛維修開關(guān)，恢復(fù)車輛。

3.1.2 主操作界面點“電池包絕緣電阻”測試，彈出以下界面：

圖14 電池包絕緣電阻測試界面

圖15 電池包絕緣電陰測試過程界面

圖16 電池包絕緣電阻測試結(jié)果界面

3.1.1 絕緣電阻的判定標(biāo)準(zhǔn)

OK判定標(biāo)準(zhǔn)為大于500Ω/V

3.1 電池絕緣劣化測試

3.1.1 測試前車輛準(zhǔn)備

（1）車輛使用快充充電至95%左右，停止充電；

（2）用萬用表測量測試高壓回路無高電壓輸出，確認(rèn)無電壓才可以連接儀器的測試線纜；

（3）車輛啟動進(jìn)入Ready狀態(tài)-車輛進(jìn)入；

（4）操作儀器將相應(yīng)的電阻（電阻的大小要根據(jù)用戶要求提前進(jìn)行參數(shù)設(shè)置）并連接高壓回路正極或負(fù)極，并記錄車輛故障指示燈點亮?xí)r間；

3.1.2 測試線纜接線-將儀器電池包正極和負(fù)子分別連接到電池高壓回路正極和負(fù)極，儀器的電底盤端子連接到車輛12V電池負(fù)極線束端子。

注：

（1）車輛報故障后，車輛當(dāng)前狀態(tài)為Ready，ING OFF后執(zhí)行IGN ON操作，看是否可以再次進(jìn)入Ready（評價標(biāo)準(zhǔn)具體要求根據(jù)用戶要求來確定，如用戶沒有具體要求時根據(jù)要標(biāo)要求進(jìn)行）。

（2）測試導(dǎo)致車輛故障警示，用戶可以通過用戶自己的設(shè)備手動或切斷車輛系統(tǒng)控制電源的故障排除，否則測試結(jié)束后不能啟動車輛。

3.1.1 主操作界面點“電池絕緣劣化”測試，彈出以下對話框：

圖17 電池絕緣劣化測試界面

3.1.2 電池絕緣劣化的判定標(biāo)準(zhǔn)

OK判定標(biāo)準(zhǔn)為小于500Ω/V

3.1 萬用表U-R-I測試

3.1.1 接好測試線纜

點擊主界面“萬用表測試”，進(jìn)入如下畫面

圖18 U/I/R測試界面

3.5.3點擊要測試的項目，就可以獲取測試結(jié)果

五、主要配件清單