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HORIBA MEXA-820NOx 船用NOx排放分析儀

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱廣州智維電子科技有限公司
品牌
型號(hào)HORIBAMEXA
所在地廣州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2025/3/16 9:04:07
訪問(wèn)次數(shù)27

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

公司簡(jiǎn)介廣州智維電子科技有限公司是一家專門從事汽車測(cè)控設(shè)備行業(yè)的高科技公司。公司以“用科技做貢獻(xiàn)”為宗旨，以專業(yè)技術(shù)為核心，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為先導(dǎo)，為我國(guó)汽車測(cè)控設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展做貢獻(xiàn)。智維電子科技依靠國(guó)外汽車測(cè)控領(lǐng)域多家化大公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，代理專業(yè)汽車測(cè)試測(cè)量及控制設(shè)備，開(kāi)展CAN培訓(xùn)，自主研發(fā)汽車測(cè)控設(shè)備，并提供Z有效的系統(tǒng)解決方案. 智維代理瑞典Kvaser、德國(guó)Gantner、德國(guó)IPETRONIK、英國(guó)Warwick等多家大企業(yè)的產(chǎn)品，主要包括CAN總線分析儀、CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀、汽車測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)、過(guò)程控制系統(tǒng)等汽車測(cè)試領(lǐng)域*的軟硬件產(chǎn)品。我們還為各個(gè)行業(yè)提供基于CAN總線技術(shù)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)，分享測(cè)試和診斷*的技術(shù)和知識(shí)。專注于測(cè)試測(cè)量和控制，我們已經(jīng)成為優(yōu)秀的供應(yīng)商和合作伙伴。智維開(kāi)發(fā)和提供創(chuàng)新的全面的解決方案，用較早的高技術(shù)手段和我們的客戶一起完成這些方案。隨著系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的綜合性和廣泛性不斷提高，我們的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)也有很大成長(zhǎng)。我們也將開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)自主品牌的測(cè)控產(chǎn)品，不斷滿足國(guó)內(nèi)汽車測(cè)控行業(yè)發(fā)展的需要。

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

主營(yíng)產(chǎn)品：汽車電子和工業(yè)通訊產(chǎn)品及服務(wù)。各種接口CAN、LIN、FlexRay總線分析、測(cè)試與網(wǎng)絡(luò)診斷工具及培訓(xùn)服務(wù)。汽車臺(tái)架試驗(yàn)、道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)解決方案。過(guò)程在線監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制系統(tǒng)解決方案。

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船用NOx分析儀MEXA-820NOx產(chǎn)品描述：HORIBAMEXA-820NOX是一款緊湊型分析儀，用于測(cè)量船用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NOX濃度

HORIBA MEXA-820NOx 船用NOx排放分析儀產(chǎn)品信息

船用NOx分析儀MEXA-820NOx

產(chǎn)品描述：

HORIBA MEXA-820NOX是一款緊湊型分析儀，用于測(cè)量船用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NOX濃度。通過(guò)采用耐用的氧化鋯NOX傳感器，在堅(jiān)固的車載環(huán)境下提供精確的測(cè)量。此外，MEXA-820NOX是非采樣型分析儀，由于導(dǎo)向探頭和傳感器直接插入排氣管，因此易于使用。適用于的海洋船舶發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放測(cè)量規(guī)定

應(yīng)用：

SCR的控制和異常情況
船舶發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的研發(fā)

特征：

符合IMO NOX第3規(guī)定
輕松更換傳感器
排氣壓力校正功能
通過(guò)將校準(zhǔn)氣體直接插入到排氣管中的導(dǎo)向探針中，可以輕松地進(jìn)行傳感器校正 Recognized by the following

組織：

?NK級(jí)
?DNV GL
?美國(guó)航運(yùn)局
?中國(guó)分類學(xué)會(huì)

船舶NOX法規(guī)的趨勢(shì)：

國(guó)際海事組織（IMO）已實(shí)施一項(xiàng)法規(guī)，從2005年開(kāi)始逐步限制排氣中的NOX超過(guò)130kW的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與項(xiàng)法規(guī)相比，第3項(xiàng)法規(guī)（2016年）將NOX排放量減少了80％。因此，從2007年起，日本船舶機(jī)械設(shè)備協(xié)會(huì)（JSMEA）與MLIT * 1一起承擔(dān)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的NOX去除系統(tǒng)及其車載測(cè)量的研發(fā)，并確認(rèn)SCR * 2系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn) 第3條規(guī)定的目標(biāo)排放水平。 HORIBA的NOX分析儀采用方便的氧化鋯傳感器來(lái)控制SCR系統(tǒng)，并符合的船舶NOX法規(guī)。