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美國Qi2 MOI + 的飛機蒙皮和鉚釘檢查解決方案

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具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱廣州智維電子科技有限公司
品牌
型號MOI+
所在地廣州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2025/3/15 8:40:50
訪問次數(shù)76

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公司介紹主營產(chǎn)品

公司簡介廣州智維電子科技有限公司是一家專門從事汽車測控設(shè)備行業(yè)的高科技公司。公司以“用科技做貢獻”為宗旨，以專業(yè)技術(shù)為核心，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為先導(dǎo)，為我國汽車測控設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展做貢獻。智維電子科技依靠國外汽車測控領(lǐng)域多家化大公司的雄厚技術(shù)實力，代理專業(yè)汽車測試測量及控制設(shè)備，開展CAN培訓(xùn)，自主研發(fā)汽車測控設(shè)備，并提供Z有效的系統(tǒng)解決方案. 智維代理瑞典Kvaser、德國Gantner、德國IPETRONIK、英國Warwick等多家大企業(yè)的產(chǎn)品，主要包括CAN總線分析儀、CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀、汽車測試測量系統(tǒng)、過程控制系統(tǒng)等汽車測試領(lǐng)域*的軟硬件產(chǎn)品。我們還為各個行業(yè)提供基于CAN總線技術(shù)的系統(tǒng)開發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)，分享測試和診斷*的技術(shù)和知識。專注于測試測量和控制，我們已經(jīng)成為優(yōu)秀的供應(yīng)商和合作伙伴。智維開發(fā)和提供創(chuàng)新的全面的解決方案，用較早的高技術(shù)手段和我們的客戶一起完成這些方案。隨著系統(tǒng)開發(fā)的綜合性和廣泛性不斷提高，我們的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)也有很大成長。我們也將開發(fā)國內(nèi)自主品牌的測控產(chǎn)品，不斷滿足國內(nèi)汽車測控行業(yè)發(fā)展的需要。

展開顯示更多內(nèi)容

主營產(chǎn)品：汽車電子和工業(yè)通訊產(chǎn)品及服務(wù)。各種接口CAN、LIN、FlexRay總線分析、測試與網(wǎng)絡(luò)診斷工具及培訓(xùn)服務(wù)。汽車臺架試驗、道路試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)解決方案。過程在線監(jiān)測與自動控制系統(tǒng)解決方案。

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二十年來，磁光成像（MOI）在增加飛機結(jié)構(gòu)的使用和延長使用壽命方面起著關(guān)鍵作用

美國Qi2 MOI + 的飛機蒙皮和鉚釘檢查解決方案產(chǎn)品信息

二十年來，磁光成像（MOI）在增加飛機結(jié)構(gòu)的使用和延長使用壽命方面起著關(guān)鍵作用。MOI是一種高效且高效的無損評估（NDE）方法，可用于檢測緊固件附近飛機蒙皮中的表面和亞表面裂紋以及亞表面腐蝕。利用渦流激勵，MOI的快速掃描過程使飛機檢查員能夠觀察到更多的缺陷細節(jié)，并大大減少了所需檢查的停機時間。Qi2很高興宣布我們和的MOI系統(tǒng)MOI +。在我們的設(shè)計中，

用數(shù)字接口代替了模擬控件
將平視顯示器（耳機）替換為可連接到成像儀或手持式顯示器的LCD監(jiān)視器
縮小成像儀尺寸，同時保持45mm大視野（FOV）
增加了數(shù)字視頻輸出，以方便檢查記錄
增強了視頻質(zhì)量

MOI的優(yōu)勢

不需要校準
節(jié)省大量檢查時間
所需的操作員培訓(xùn)最少
無需脫漆或去除保護涂層
大面積快速實時檢查
演示速度比單獨的電渦流探頭快10倍

特征

多頻（5,10,20,100,150,200kHz），3種電源設(shè)置，2種勵磁模式
內(nèi)置于成像器中的激勵
輕巧緊湊，F(xiàn)OV為45毫米
三重顯示和DVI輸出
高分辨率成像和更好的對比度控制

好處

檢測表面和亞表面裂縫和腐蝕
鐵磁緊固件檢驗
減少檢查時間和檢查員疲勞
記錄檢查
高畫質(zhì)影像，減少

技術(shù)規(guī)格
功能與性能	勵磁內(nèi)置于控制單元中輕巧緊湊的成像儀（2.3磅）一臺成像儀可顯示所有激發(fā)頻率，功率水平和模式在任何方向上提高對缺陷的敏感性更高的分辨率和減少的失真適用于Alodine鉚釘?shù)拇罱訖z查的波音方法在高溫下改善性能
頻率范圍	多頻（5kHz，10kHz，20kHz，50kHz，100kHz，150kHz，200kHz）
勵磁功率水平	低中高
勵磁方式	圓形，垂直和水平
視場	1.77英寸（45毫米）鏡頭
顯示	DVI / BNC輸出，用于外接顯示器（不包括）和DVR功能手持液晶屏
勵磁方式（渦電流）	多向（圓形，水平，垂直）
探傷	飛機檢查平裝緊固件沉頭緊固件疲勞裂紋腐蝕，地下裂縫點焊阿洛丁鉚釘工業(yè)NDI 疲勞裂紋非鐵磁性金屬鐵磁性金屬
工作溫度	0°C至+ 40°C（32°F至104°F）
成像儀高度	4.2英寸（107毫米）
成像器尺寸	4.2吋x 6.6吋（107 x 168毫米）
成像儀重量	2.3磅（1.04公斤）
LCD尺寸	2.3吋x 3.1吋（58 x 79毫米）
標準裝備	液晶顯示器帶LCD的電源控制單元成像儀電纜成像儀耐磨墊膠帶定制加固運輸箱
可選配件	制定裂縫標準制定腐蝕標準成像儀耐磨墊膠帶消磁器

MOI模型圖像MOI +和以前的MOI模型

鉚釘或孔眼顯示為光滑的圓形。在此處顯示的MOI +圖像中，有兩個沒有裂紋的鉚釘和兩個有裂紋的鉚釘。一次成像器越過飛機，就可以在鉚釘部位的整個圓周上看到裂紋。使用較高的頻率（50 – 100 kHz）查看表面圖像。為了更深地滲透到金屬中，檢查人員必須降低功率單元上的頻率水平。

使用MOI +進行檢查，兩個鉚釘之間的裂紋會產(chǎn)生這種效果。這是在100 kHz的低功耗模式下查看的。

從鉚釘部位兩側(cè)突出的表面裂紋的MOI +圖像。這是在100kHz的低功耗模式下查看的。

此MOI 308/7圖像是距離表面0.084英寸的第三層裂紋圖像。頻率已設(shè)置為5 kHz，從而產(chǎn)生了更加分散的圖像。由于表面裂紋也將是可見的，因此檢查員必須首先執(zhí)行高頻掃描并標記表面缺陷，這一點很重要。當頻率降低時，新的裂紋圖像就是表面缺陷。

這是航空器腹部皮膚腐蝕的MOI 308/3圖像。頻率已設(shè)置為5 kHz。腐蝕圖像形狀不規(guī)則，并且在鉚釘之間或鉚釘部位周圍顯示為暗影。在此樣品中，有一個化學(xué)研磨步驟，在受腐蝕區(qū)域的右側(cè)顯示為暗線形狀。由于MOI是區(qū)域檢查設(shè)備，而不是逐點設(shè)備（例如渦流探頭），因此MOI可以快速定位腐蝕區(qū)域。