中頻電源簡介:
整體化高頻開關(guān)變換:功率器件采用第五代IGBT,利用IGBT高頻開關(guān)工作方式下低損耗的優(yōu)點(diǎn),完成正弦脈沖寬度調(diào)(SPWM)變換;并將IGBT與驅(qū)動和保護(hù)電路配裝成單相逆變單元模塊,使電源具有體積小,頻率高,可靠性高的特點(diǎn)。
三相控制:三相電源采用輸出獨(dú)立控制,集中監(jiān)控的方案,主電路與控制電路按照三套獨(dú)立的單相電源進(jìn)行設(shè)計(jì),不僅具有三套相同的單相逆變器,而且具有三套相同的調(diào)節(jié)器,是三相電源每一組均可單獨(dú)使用,電源可適用任意不平衡負(fù)載。
智能監(jiān)控:采用微型單片計(jì)算機(jī)完成電源的智能監(jiān)控,變頻電源工作方式調(diào)控靈活,進(jìn)行參數(shù),工作狀態(tài)一目了然,具有故障自診斷功能,提高可維修性。具有本地/遠(yuǎn)控兩種控制方式,可選配通訊接口通過PC機(jī)程控,組成自動化監(jiān)控系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計(jì):功率電路和控制電路采用模塊或組(插)件結(jié)構(gòu)。相同模塊可以互換,提高了使用中的可靠性好可維修性。整機(jī)采用19°標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜結(jié)構(gòu)(10KVA以下機(jī)型),單獨(dú)使用或裝機(jī)架均可。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
《GJB181-86飛機(jī)供電特性及對用電設(shè)備的要求》
《GJB512-88飛機(jī)地面電源供電特性及一般要求》
《GIB1910-94飛機(jī)地面電源車通用規(guī)范》
《MIT-704飛機(jī)電源特性》
《1S06858飛機(jī)地面志愿電源一般要求》
《GIBI81A-2003飛機(jī)供電特性》
技術(shù)參數(shù):
型號 | BPJ-10 | BPJ-15 | BPJ-20 | BPJ-30 | BPJ-45 | |
容量 | 10kVA | 15kVA | 20 kV | 30kVA | 45kVA | |
制作方式 | SPWM正弦脈寬調(diào)制方式 | |||||
輸 入 | 電壓 | 380V±10% | ||||
相數(shù) | 三相 | |||||
頻率 | 50(47~63Hz) | |||||
輸 出 | 電壓 | 0V~150V、151V~300V | ||||
相數(shù) | 單相 | |||||
頻率 | 400 Hz | |||||
電流(A) | 90.9/45.5 | 136/68.2 | 182/90.9 | 272/136 | 408/204 | |
頻率穩(wěn)定度 | ≤0.05% | |||||
負(fù)載穩(wěn)壓率 | ≤1% | |||||
波形失真度 | ≤2%(線性負(fù)載) | |||||
效率 | ≥80% | |||||
儀表顯示 | 電壓、電流、頻率、功率(可選) | |||||
保護(hù)功能 | 具備過流、過載、過熱、短路保護(hù)及報(bào)警 | |||||
尺 寸 (w×d×h) | 400×615×660 | 480×615×710 | 480×615×710 | 570×900×850 | 650×1000×1000 |