目前世界上有很多企業(yè)開(kāi)始用無(wú)人AGV搬運(yùn)車(chē)在代替人工勞動(dòng)力了。AGV機(jī)器人相對(duì)人工而言,只要在倉(cāng)庫(kù)和需要運(yùn)輸?shù)牡胤?,都可以進(jìn)行持續(xù)的工作,并可以節(jié)省人力成本。物流業(yè)是物理自動(dòng)化的核心焦點(diǎn),而機(jī)器人技術(shù)、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和邊緣計(jì)算功能的飛速發(fā)展,使得機(jī)器人可以更快得成長(zhǎng)。
物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和機(jī)器人進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),背后一個(gè)重要的驅(qū)動(dòng)力是專(zhuān)業(yè)化分工,每個(gè)環(huán)節(jié)都已經(jīng)被拆得很細(xì),并且用大量的數(shù)據(jù)算法支撐起數(shù)字化管理。對(duì)這些大量的數(shù)據(jù)傳輸和控制必須需要一套穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境和方案作支撐。光普森科無(wú)線通訊專(zhuān)業(yè)解決AGV傳輸,特點(diǎn)零切換,低延時(shí),穿透力強(qiáng)等特點(diǎn)。
目前世界上有很多企業(yè)開(kāi)始用無(wú)人AGV搬運(yùn)車(chē)在代替人工勞動(dòng)力了。AGV機(jī)器人相對(duì)人工而言,只要在倉(cāng)庫(kù)和需要運(yùn)輸?shù)牡胤?,都可以進(jìn)行持續(xù)的工作,并可以節(jié)省人力成本。物流業(yè)是物理自動(dòng)化的核心焦點(diǎn),而機(jī)器人技術(shù)、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和邊緣計(jì)算功能的飛速發(fā)展,使得機(jī)器人可以更快得成長(zhǎng)。
物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和機(jī)器人進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),背后一個(gè)重要的驅(qū)動(dòng)力是專(zhuān)業(yè)化分工,每個(gè)環(huán)節(jié)都已經(jīng)被拆得很細(xì),并且用大量的數(shù)據(jù)算法支撐起數(shù)字化管理。對(duì)這些大量的數(shù)據(jù)傳輸和控制必須需要一套穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境和方案作支撐。光普森科無(wú)線通訊專(zhuān)業(yè)解決AGV傳輸,特點(diǎn)零切換,低延時(shí),穿透力強(qiáng)等特點(diǎn)。