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      車(chē)輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱東方訊(北京)科技有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)
      • 所  在  地北京市
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時(shí)間2024/12/21 8:21:36
      • 訪問(wèn)次數(shù)37
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      聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是 智能制造網(wǎng) 上看到的信息,謝謝!

      北京東方訊科技有限公司地處北京市海淀區(qū),專(zhuān)業(yè)從事聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,傳輸設(shè)備研發(fā),推廣的高科技公司,2003年12月被北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)認(rèn)定為*.公司技術(shù)力量雄厚,致力于數(shù)據(jù)傳輸,遠(yuǎn)程測(cè)控產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn).我公司長(zhǎng)時(shí)期從事GSM短信,GPRS/CDMA遠(yuǎn)程測(cè)控技術(shù)的開(kāi)發(fā),在無(wú)線通信領(lǐng)域積累了大量的軟硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn).
      公司主要產(chǎn)品有串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器直接連接串口設(shè)備使得串口設(shè)備立即連接到以太網(wǎng),串口設(shè)備短信服務(wù)器使得各種串口設(shè)備的通信立即轉(zhuǎn)換為短信方式的通信,串口設(shè)備GPRS/CDMA無(wú)線聯(lián)網(wǎng)數(shù)傳將各種串口設(shè)備的通信立即轉(zhuǎn)換為GPRS/CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信,即DTU,智能短信服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)收發(fā)短消息,可用于企業(yè)短信平臺(tái),作為短信中心,GPRS/CDMA路由器GPRS/CDMA無(wú)線路由器,PPP撥號(hào)模塊用于對(duì)GPRS/CDMA/PSTN Modem撥號(hào),網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器, GPRS/CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,UPS SNMP適配器等等.誠(chéng)信是企業(yè)立足之本,專(zhuān)業(yè)化是企業(yè)發(fā)展的方向,我們?cè)敢馀c各界朋友在技術(shù)和商務(wù)領(lǐng)域廣泛交流合作,互通有無(wú),共同發(fā)展.

      無(wú)線通信設(shè)備,無(wú)線通訊終端,無(wú)線數(shù)傳模塊,CDMA無(wú)線路由器,以太網(wǎng)短信數(shù)傳,串口設(shè)備短信數(shù)傳,智能短信服務(wù)器,無(wú)線數(shù)傳電臺(tái),無(wú)線數(shù)傳模塊,無(wú)線數(shù)傳
      車(chē)輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)
      車(chē)輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

      摘 要:本文提出了一種基于CDMA 的車(chē)輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方案,簡(jiǎn)要介紹了CDMA 技術(shù)的基本知識(shí),描述了CDMA 無(wú)線傳輸應(yīng)用于違章車(chē)輛圖片傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,獲得了理想的效果

      關(guān)鍵詞:CDMA;VPDN;交通;車(chē)輛;違章;自動(dòng);抓拍;

      一、背景介紹

      車(chē)輛違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通違章取證,是查處,取締機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈行為的有效手段。它利用車(chē)輛檢測(cè)技術(shù),信號(hào)控制技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù),圖像數(shù)字化處理技術(shù),通信技術(shù)等現(xiàn)代高科技技術(shù)開(kāi)發(fā)的電子儀器,通常安裝于城市交通路口,24小時(shí)全天候?qū)`章闖紅燈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行拍攝,照片定時(shí)通過(guò)CDMA網(wǎng)絡(luò)傳回指揮中心數(shù)據(jù)庫(kù)。為部門(mén)處理該類(lèi)違章提供客觀準(zhǔn)確的依據(jù)。

      二、通訊介紹

      在各個(gè)交通路口的路口控制機(jī)上安裝CDMA無(wú)線路由器,考慮到信號(hào)情況(機(jī)箱屏蔽、路口干擾信號(hào)大),特定做引出天線向基站發(fā)送違章信息圖像數(shù)據(jù)。
      由CDMA網(wǎng)絡(luò)將違章信息“傳送”到指揮中心,通過(guò)10M獨(dú)享通道將CDMA分組網(wǎng)和指揮中心的網(wǎng)關(guān)互連。對(duì)于路口與指揮中心,建立無(wú)線的傳輸通道。

      三、系統(tǒng)構(gòu)成

      系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)介紹

      共三部分:通信網(wǎng)絡(luò)部分,路口控制部分,指揮中心管理部分。

      1、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

      通過(guò)CDMA網(wǎng)絡(luò),位于指揮中心的工作站可與交通路口的主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,獲取違章車(chē)輛的信息。違章車(chē)輛的信息包括了全景照片,車(chē)牌照片,違章時(shí)間,違章地點(diǎn),違章類(lèi)型等,所有的信息均一一對(duì)應(yīng)。支持無(wú)線通信方式,支持實(shí)時(shí)傳輸,定時(shí)自動(dòng)傳輸和人工啟動(dòng)傳輸?shù)葌鬏敺绞健?/span>

      2、路口控制部分

      路口控制部分采用工業(yè)級(jí)的CDMA無(wú)線路由器,通過(guò)內(nèi)置UIM卡,撥號(hào)接入CDMA網(wǎng)絡(luò),建立無(wú)線連接。

      3、中心管理部分

      自動(dòng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收路口主機(jī)的違章圖片資料,并將違章信息(時(shí)間、地點(diǎn)、速度等)及圖片本身存入數(shù)據(jù)庫(kù)。指揮中心管理部分主要由一臺(tái)工作站和軟件組成,主要實(shí)現(xiàn)對(duì)違章車(chē)輛照片和數(shù)據(jù)的處理。

      系統(tǒng)運(yùn)行操作系統(tǒng)平臺(tái):Windows Professinal

      系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái):Oracle8i或9i

      軟件結(jié)構(gòu)模塊化,具有安裝操作簡(jiǎn)單,適用范圍廣,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),可二次開(kāi)發(fā)等特點(diǎn)。

      四、功能介紹

      1、闖紅燈自動(dòng)監(jiān)攝系統(tǒng)功能介紹

      錄像、抓拍

      能夠?qū)π旭傑?chē)輛的闖紅燈等違章行為進(jìn)行錄像、抓拍,形成的證據(jù)資料包括違章時(shí)間、違章地點(diǎn)、違章類(lèi)型、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色等內(nèi)容。

      2、參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整

      系統(tǒng)可動(dòng)態(tài)調(diào)整檢測(cè)參數(shù),以適應(yīng)戶外環(huán)境的各種變化,保證系統(tǒng)工作始終在高精度。

      3、車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)功能

      系統(tǒng)24小時(shí)全天候工作,對(duì)只有在紅燈期間進(jìn)入停車(chē)線且繼續(xù)向前行使超越停車(chē)線具有闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車(chē)輛拍照;對(duì)于在紅燈亮后剛?cè)胪\?chē)線,但不繼續(xù)向前行使的車(chē)輛不拍攝;在非紅燈期間不誤拍。

      4、抓拍記錄存儲(chǔ)功能

      能準(zhǔn)確抓拍記錄違章車(chē)輛違章過(guò)程的連續(xù)彩色全景圖像及彩色牌照?qǐng)D像。彩色全景圖像顯示實(shí)際的交通狀況,每輛違章車(chē)輛抓拍4幅照片,一張牌照,三張全景。
      拍攝的圖像用軟件進(jìn)行壓縮,每張違章照片容量不超過(guò)80KB,路口系統(tǒng)能存儲(chǔ)容量大于20萬(wàn)輛車(chē)的照片。

      5、信號(hào)燈自動(dòng)檢測(cè)、故障自動(dòng)判斷

      系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)紅燈信號(hào),并對(duì)信號(hào)燈故障自動(dòng)判斷;當(dāng)紅燈信號(hào)持續(xù)達(dá)3分鐘以上時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)判斷為信號(hào)燈故障,避免在系統(tǒng)信號(hào)燈輸入異常時(shí)漏拍、誤拍、錯(cuò)拍的現(xiàn)象。

      6、系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)功能

      異常故障(停電等)發(fā)生,系統(tǒng)可在供電后自動(dòng)恢復(fù),并自動(dòng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

      7、照片查詢及回放功能

      系統(tǒng)提供有效的資料查詢手段,支持多種查詢方式,如:按時(shí)間、路口、方向、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主單位、交通流量、違章類(lèi)型等方式進(jìn)行查詢,可與車(chē)管所數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)讀取相關(guān)的車(chē)輛、駕駛員信息。資料共享。

      8、系統(tǒng)具有獨(dú)立運(yùn)行和聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行功能

      系統(tǒng)能夠獨(dú)立運(yùn)行,獨(dú)立查詢、統(tǒng)計(jì)、打印、處罰等操作;也能夠在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行,進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢、統(tǒng)計(jì)、打印、處罰等操作。違章車(chē)輛信息及圖像能通過(guò)無(wú)線、有線多種方式傳輸?shù)街笓]中心進(jìn)行匯總。

      9、在不可預(yù)知的情況下,傳輸網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障或偏遠(yuǎn)地帶不具備傳輸條件時(shí),系統(tǒng)還可利用活動(dòng)硬盤(pán)來(lái)進(jìn)行照片下載,全部資料可隨時(shí)供指揮中心管理系統(tǒng)軟件調(diào)用。

      五、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全

      1、CDMA本身通信的安全性

      CDMA網(wǎng)絡(luò)通信時(shí),系統(tǒng)都將于2的42次方個(gè)碼中隨機(jī)分配任意一個(gè)碼給終端用戶,共有4.4萬(wàn)億種可能的排列,要想或簡(jiǎn)直不可想象。

      2、CDMA 1X系統(tǒng)接入多重認(rèn)證的安全性

      在認(rèn)證機(jī)制上,聯(lián)通提供的企業(yè)應(yīng)用接入平臺(tái),不僅對(duì)用戶名和密碼進(jìn)行驗(yàn)證,還對(duì)發(fā)起連接請(qǐng)求的CDMA UIM卡串號(hào)與用戶名密碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)證,保證了接入終端的合法性。

      3、連接通道采用L2TP協(xié)議的安全性。

      4、在邊防的內(nèi)外網(wǎng)間增加硬件防火墻的安全性。

      5、采用專(zhuān)線接入的安全性。

      6、專(zhuān)線接入可以與公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)隔離,避免來(lái)自公網(wǎng)的各種攻擊威脅。

      六、本系統(tǒng)特點(diǎn)

      監(jiān)控點(diǎn)和攔截點(diǎn)同步報(bào)警,對(duì)交通實(shí)時(shí)狀況可以通過(guò)分布于全市的交通顯示屏像公眾發(fā)布?;贑DMA等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),采用消息發(fā)送機(jī)制,監(jiān)控點(diǎn)和攔截點(diǎn)無(wú)距離限制,有助于設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)與攔截點(diǎn)恰當(dāng)?shù)奈恢眉熬嚯x。支持多監(jiān)控中心和多個(gè)采集點(diǎn)的稽查方式。有效的避免步話機(jī)(對(duì)講機(jī)),短信等報(bào)警方式的不穩(wěn)定,不準(zhǔn)確及不實(shí)時(shí)的缺陷。


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