全-球碳中和愿景下的新能源汽車行業(yè)爆發(fā),隨之配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施在多個國家地區(qū)范圍密集展開建設(shè)。其中新能源車的“里程焦慮”加速了市場端對直流快充技術(shù)的需求,相應(yīng)針對直流計量部分的國際法規(guī)亦在逐步發(fā)展與完善。
本文介紹一款新型一體式設(shè)計直流電能表,且花費(fèi)昂貴的認(rèn)證費(fèi)用,通過IEC/UL/CE認(rèn)證,獲得國際或地區(qū)間的準(zhǔn)入條件。
▲直流智能電表J5025-AVG在充電樁上的應(yīng)用場景
由于,涉及對終端用戶即車主收取電費(fèi),各個國家及地區(qū)都制定了相應(yīng)的電網(wǎng)法規(guī)或者計量要求,來確保計費(fèi)準(zhǔn)確性以及數(shù)據(jù)安全。 因此相比于交流充電樁,直流充電樁在輸出側(cè)的計量要求,認(rèn)證門檻更高,開發(fā)難度更大。客戶往往不會采用計量模塊的自研方案,而偏向?qū)ふ腋咝阅艿闹绷麟娔鼙恚苯訚M足特定國家或地區(qū)的法規(guī)要求,來縮短整樁的項目周期和開發(fā)成本。
▲直流智能電表J5025-AVG主體
J5025-AVG智能電表,可裝在直流充電樁靠近輸出槍側(cè),或者充電終端內(nèi)。為應(yīng)對德國Eichrecht法規(guī)對于線損補(bǔ)償?shù)染_計量的要求,我們建議為每一條充電回路配備單獨(dú)的智能電表。 與常見的中國國標(biāo)電能表相比,J5025-AVG智能電表采用了一體式設(shè)計。一方面方便樁內(nèi)靈活安裝,另一方面也避免大電流發(fā)熱以及磁場對采樣線的影響。
▲直流智能電表J5025-AVG側(cè)面圖
此外,為了適應(yīng)充電樁的設(shè)計,我們還給J5025-AVG智能電表配置了外部顯示單元,由9V~36V直流供電,可工作在-40℃~80℃的環(huán)境溫度。除了可以向上位機(jī)通訊傳輸電能數(shù)據(jù),用戶還可以通過這個外部顯示單元旁邊的按鍵,翻頁查看信息。
▲直流智能電表J5025-AVG外接顯示單元
瑞銀電子的一體化直流電能表,通過精巧的硬件和軟件設(shè)計,在國外新一代直流充電樁場景中,為高精度直流充電樁計量,提供了可靠的解決方案。
▌作者介紹:徐昌國,男,現(xiàn)任職于浙江瑞銀電子有限公司(工業(yè)事業(yè)部),主要負(fù)責(zé)新能源電力計量儀表(充電樁電能表等)技術(shù)咨詢及推廣。