Nickel201鎳合金化學(xué)成分
鎳(Ni):≥99.0%。Nickel201鎳合金主要成分是鎳,并且其純度較高,雜質(zhì)元素含量較低。其中碳(C)≤0.02%,這比 Nickel200 合金的碳含量顯著降低,這種低含碳量使得 Nickel201 合金在一些需要避免碳化物形成的應(yīng)用場(chǎng)景(如高溫環(huán)境)中表現(xiàn)更好。同時(shí)還含有錳(Mn)≤0.35%、硅(Si)≤0.35%、硫(S)≤0.01%、磷(P)≤0.01%。
物理性能
密度:8.89g/cm3。該密度與 Nickel200 相近,在質(zhì)量和體積相關(guān)的應(yīng)用中具有一定特性,可用于計(jì)算重量和考慮空間占用情況,在像化工容器、航空航天部件等應(yīng)用場(chǎng)景中需要考慮此參數(shù)。
熔點(diǎn):1435 - 1446℃。這個(gè)熔點(diǎn)范圍保證了合金在熱加工(如鍛造、鑄造)時(shí)能夠順利成型,并且在高溫環(huán)境下具有良好的穩(wěn)定性。與 Nickel200 相同的熔點(diǎn)范圍使得它也適用于高溫工作條件,如在高溫爐的部件制造中。
熱膨脹系數(shù)(20 - 100℃):13.3×10??/℃。合金在溫度變化時(shí)的尺寸變化由這個(gè)系數(shù)體現(xiàn)。在精密儀器制造等對(duì)尺寸精度要求較高的場(chǎng)合,需要考慮熱膨脹可能導(dǎo)致的尺寸偏差,確保產(chǎn)品的精度。
電阻率:6.84μΩ?cm。適當(dāng)?shù)碾娮杪适购辖鹪陔姶艖?yīng)用場(chǎng)景中有相應(yīng)的電學(xué)特性,并且在防止渦流方面也有一定作用。這在制造一些電子元件或者電磁設(shè)備部件時(shí)是一個(gè)重要的考慮因素。
熱導(dǎo)率:90.9W/(m?K)。較高的熱導(dǎo)率保證了合金在工作過(guò)程中有良好的散熱能力,能有效防止過(guò)熱。這使得 Nickel201 合金在熱交換設(shè)備(如換熱器)等應(yīng)用中發(fā)揮優(yōu)勢(shì),確保設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性。
力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度(Rm):≥380MPa。抗拉強(qiáng)度反映了合金抵抗拉伸破壞的能力,這個(gè)數(shù)值表明合金在承受一定拉力時(shí)不會(huì)輕易斷裂,因此可用于承受拉伸應(yīng)力的結(jié)構(gòu)件,如管道系統(tǒng)等,確保結(jié)構(gòu)的完整性。
屈服強(qiáng)度(Rp0.2):≥100MPa。屈服強(qiáng)度表示合金開(kāi)始產(chǎn)生明顯塑性變形時(shí)的應(yīng)力,意味著在低于此應(yīng)力時(shí),合金基本處于彈性變形階段,這保證了合金在一定應(yīng)力范圍內(nèi)的形狀穩(wěn)定性,對(duì)于需要保持形狀精度的應(yīng)用場(chǎng)景很重要。
延伸率(A):≥35%。延伸率體現(xiàn)了合金的塑性,表明合金在受到拉伸力時(shí)能夠產(chǎn)生較大的變形而不斷裂。這有利于合金的成型加工,如冷彎、沖壓等制造工藝,使合金能夠方便地加工成各種形狀。
硬度(HV):80 - 120。這個(gè)硬度范圍決定了合金的耐磨性和可加工性,使得合金在加工過(guò)程中有較好的切削性能,便于進(jìn)行機(jī)械加工,如車(chē)削、銑削等操作,以制造出符合要求的零件。
機(jī)械性能
彈性模量(E):200 - 210GPa。彈性模量反映合金抵抗彈性變形的能力,在彈性變形范圍內(nèi)能夠承受一定的應(yīng)力,并且在應(yīng)力消失后能夠恢復(fù)原狀,表明合金在彈性變形方面性能良好。這在一些需要彈性變形后恢復(fù)的應(yīng)用場(chǎng)景(如彈性元件)中非常重要,確保元件能夠正常工作。
剪切模量(G):76 - 80GPa。剪切模量用于衡量合金抵抗剪切變形的能力,在受到扭轉(zhuǎn)或剪切力作用時(shí),它決定了合金的變形特性。在一些需要承受扭矩的部件應(yīng)用(如軸類(lèi)零件)中有重要意義,保證零件在承受扭轉(zhuǎn)力時(shí)的安全性和可靠性。
泊松比(ν):0.31 左右。泊松比是橫向應(yīng)變與縱向應(yīng)變的比值,在分析合金在單向拉伸或壓縮時(shí)的橫向變形情況時(shí)非常重要。對(duì)于精密部件的尺寸精度控制等方面有應(yīng)用,例如在制造高精度的機(jī)械結(jié)構(gòu)件時(shí),通過(guò)考慮泊松比可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和控制部件的變形情況。