概要
輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm
減速比:
1-stage : 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10
2-stage : 12 / 15 / 16 / 20 / 25 / 28 / 30 / 32 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100
低背隙
單節(jié) : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin
雙節(jié) : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmin
High efficiency
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%
容易安裝
低噪音
結(jié)構(gòu)緊湊
尺寸
AF042 / AF060 / AF060A / AF075 / AF075A / AF100 / AF100A / AF140 / AF140A / AF180 / AF220
| | 減速機(jī)構(gòu)採(cǎi)用螺旋齒輪設(shè)計(jì),其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性 |
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| | 輸入端與馬達(dá)的連結(jié)採(cǎi)用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)並經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞 |
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| | 的馬達(dá)連接板和軸櫬的模組化設(shè)計(jì),適用於任何廠牌和型式的伺服馬達(dá) |
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| | 齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理,馬達(dá)連接板採(cǎi)黑色陽(yáng)極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力 |
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| | 齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪採(cǎi)一體式的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大 |
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| | 使用 NyoGel 792D 合成潤(rùn)滑油脂,並採(cǎi)IP65防 護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),潤(rùn)滑油不洩漏免保養(yǎng) |
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| | 臂架與輸出軸採(cǎi)一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以確保扭轉(zhuǎn)剛性。 並採(cǎi)用斜角滾柱大跨距配置設(shè)計(jì),增加輸出軸之徑向負(fù)載。 |
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| | 齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv,以獲得的耐磨耗和耐衝擊韌性 |
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| | 利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的衝擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命 |
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| | 齒輪的傳動(dòng)介面採(cǎi)用不含保持器之滿針 滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩 |
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| | 輸出軸的油封接觸介面採(cǎi)用的鍍膜技術(shù),表面硬度達(dá) 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下,可確保摩擦係數(shù)和的起動(dòng)扭矩 |
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| | 的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì),輸入端的高速油封介面採(cǎi)的鍍膜套環(huán),表面硬度和粗度分別達(dá)到 3,700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性,輔以特殊的油封材質(zhì),確保的密封性的使用壽命 |
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| | 整支齒輪棒材製作出的太陽(yáng)齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確 |
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| 14.Solid,Single piece sun gear construction obtains precise concentricity with increased strength and rigidity. |
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| 15.Precision taper roller bearing support to increases radial and axial loading capacity. |
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