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EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱四川誠(chéng)邦浩然測(cè)控技術(shù)有限公司
品牌
型號(hào)
所在地成都市
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2024/11/12 7:00:54
訪問(wèn)次數(shù)55

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

四川誠(chéng)邦浩然測(cè)控技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)起初一批成立的動(dòng)測(cè)產(chǎn)品研發(fā)制造型企業(yè)之一（“誠(chéng)邦”品牌始創(chuàng)于1998年），位于有“天府之國(guó)”美譽(yù)的四川成都。公司系二十多年來(lái)專注于動(dòng)力測(cè)試儀器儀表及系統(tǒng)成套試驗(yàn)設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)動(dòng)測(cè)產(chǎn)品供應(yīng)商。公司主營(yíng)產(chǎn)品覆蓋各型測(cè)功機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及配套二次儀表，動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)等兩大類200多個(gè)品種和非標(biāo)定制產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、新能源、裝備制造等眾多領(lǐng)域。其中，新能源電驅(qū)測(cè)試及機(jī)器人減速器測(cè)試領(lǐng)域，穩(wěn)定保持行業(yè)市場(chǎng)占有份額較多。公司研發(fā)制造基地占地三十畝，擁有配套設(shè)施齊全，布局合理的現(xiàn)代化廠房及辦公樓，長(zhǎng)期注重科研投入，組建了一支富有創(chuàng)新能力的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)與國(guó)內(nèi)多所大學(xué)、研究所保持長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。誠(chéng)邦品牌自主研發(fā)科技成果已獲近100項(xiàng)及軟件著作權(quán)，排。公司擁有的生產(chǎn)及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備，強(qiáng)大的自主加工及檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰κ枪に囐|(zhì)量的可靠保障。公司培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì)，銷售業(yè)績(jī)近年始終保持快速增長(zhǎng)。產(chǎn)品銷往全國(guó)三十多個(gè)省市，并出口至美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、意大利、日本、泰國(guó)、巴基斯坦、越南、中國(guó)臺(tái)灣、香港、澳門等地。相繼在北京、上海、廣州、武漢、重慶設(shè)立辦事處，專業(yè)售后服務(wù)隊(duì)伍，快速響應(yīng)客戶需求。誠(chéng)邦品牌已逐步形成以成都為核心，面向全國(guó)，輻射市場(chǎng)的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司以二十年行業(yè)技術(shù)之積淀和完善的銷售及售后保障，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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動(dòng)力測(cè)試儀器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

新能源汽車純電動(dòng)減速器(EV)系統(tǒng)都必須做到每臺(tái)檢測(cè)合格出廠，各廠家對(duì)檢測(cè)的需求越來(lái)越大，在滿足純電動(dòng)減速器(EV)完成至檢測(cè)出廠。根據(jù)各純電動(dòng)減速器(EV)產(chǎn)量的需求，整個(gè)的生產(chǎn)節(jié)拍和檢測(cè)的節(jié)拍的時(shí)間和流程，產(chǎn)線生產(chǎn)完成直接與測(cè)試對(duì)接。純電動(dòng)減速器(EV)在出廠檢測(cè)必須確保變速箱產(chǎn)品性能及產(chǎn)品質(zhì)量,因此對(duì)減速器的性能進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試與分析顯得尤為重要。本系統(tǒng)根據(jù)國(guó)標(biāo)QC/T 1022—2015《純......

EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

　　EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景

　　概述：

　　臺(tái)架圖片

　　參考標(biāo)準(zhǔn)：

　　l GB/T 18488.1-2015 電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器部分技術(shù)條件

　　l QC/T 1022—2015　純電動(dòng)乘用車用減速器總成技術(shù)條件

　　l QC/T 29063-1992汽車機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件

　　l JASO C203 汽車機(jī)械式變速器性能試驗(yàn)方法

　　l JASO C204 汽車機(jī)械式變速器耐久試驗(yàn)方法

　　l GB 755-2008 旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能

　　l GB 50150 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　l GB/T 50055-93通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范

　　l 機(jī)械制造系統(tǒng)按GB9061-85

　　l 電氣系統(tǒng)按GB5226-85

　　EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng)—拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

　　EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制。由機(jī)械系統(tǒng)、系統(tǒng)上下線流程控制系統(tǒng)、保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三部分組成。

　　l 機(jī)械系統(tǒng)：整體機(jī)械平臺(tái)、加載設(shè)備、軸系連接部分等設(shè)備組成。

　　l 系統(tǒng)上下線流程控制系統(tǒng)：被測(cè)EV變速箱工裝， EV變速箱，運(yùn)輸輥道/AGV小車門前輥道運(yùn)送、定位夾緊系統(tǒng)、自動(dòng)完成軸系、水、電、油等對(duì)中系統(tǒng)等設(shè)備組成。

　　l 保障系統(tǒng)：加注油系統(tǒng)等設(shè)備組成。

　　l 電氣系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)、加載控制、傳感器(轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、溫度)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、報(bào)警系統(tǒng)、NVH振動(dòng)、噪音、編號(hào)掃描系統(tǒng)等設(shè)備組成。

　　l 軟件系統(tǒng)：上位機(jī)測(cè)試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。采用整體流程控制程序，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、控制、處理完成產(chǎn)品合格評(píng)判，通過(guò)EOL4000產(chǎn)線上位機(jī)系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)，使整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈完整，做到生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)可溯源。

　　EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能

　　基本范圍及精度：

　　● 驅(qū)動(dòng)推薦功率范圍：0~300KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制;

　　● 驅(qū)動(dòng)推薦輸出轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍：0~20000r/min;

　　● 驅(qū)動(dòng)推薦輸出扭矩測(cè)量范圍：0~500N.m;

　　● 負(fù)載推薦功率范圍：0~310KW功率等級(jí)，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制;

　　● 負(fù)載推薦輸出轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍：0~3300r/min;

　　● 負(fù)載推薦輸出扭矩測(cè)量范圍：0~3000-3700N.m;

　　● 轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：±1r/min;

　　● 轉(zhuǎn)矩測(cè)量精度：±0.05%F.S;

　　● NVH測(cè)試參數(shù)：加速度、轉(zhuǎn)速、噪音、階次等

　　試驗(yàn)項(xiàng)目：

　　變速箱傳動(dòng)效率試驗(yàn)、變速箱出廠試驗(yàn)(可加變速箱NVH檢測(cè)分析系統(tǒng))等。

　　EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng)—主要特點(diǎn)

　　01 功能模塊化

　　臺(tái)架采用整體一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用模塊化部件組合，方便臺(tái)架組合及維修方便。

　　02 的測(cè)量手段

　　采用的實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)，包含輸入電參數(shù)測(cè)試、轉(zhuǎn)速扭矩測(cè)試等，扭矩轉(zhuǎn)速采樣率高達(dá)1000Hz，滿足測(cè)試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對(duì)試驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。

　　03 試驗(yàn)項(xiàng)目齊全

　　按照國(guó)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗(yàn)項(xiàng)目，可以滿足進(jìn)行各種出廠的試驗(yàn)項(xiàng)目

　　04 電機(jī)負(fù)載

　　采用異步電機(jī)/永磁電機(jī)作為被試變速箱驅(qū)動(dòng)及負(fù)載，改變傳統(tǒng)的負(fù)載方式，提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍及精度，提升加載性能(正/反向，反拖)，縮短加載的響應(yīng)時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)任意負(fù)載曲線的加載，高度模擬電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況。

　　05系統(tǒng)上下線流程控制系統(tǒng)。

　　通過(guò)吊裝裝置至預(yù)裝區(qū)，預(yù)裝EV變速箱，通過(guò)運(yùn)輸輥道/AGV小車模式運(yùn)送被測(cè)件至測(cè)試臺(tái)架，通過(guò)門前輥道運(yùn)送至臺(tái)架測(cè)試位，再通過(guò)定位夾緊系統(tǒng)完成工裝的固定。系統(tǒng)自動(dòng)完成軸系、油路等對(duì)中，從而完成了被測(cè)件對(duì)接過(guò)程。測(cè)試完成后按照上線流程倒置程序完成下線流程。

　　06人性化設(shè)計(jì)

　　采用專業(yè)的出廠EV變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，夾具方面具備快速裝夾對(duì)接功能，且方便裝卸可適應(yīng)不同被試件安裝，系統(tǒng)接振動(dòng)分析儀可完成變速箱及電機(jī)的NVH測(cè)試，系統(tǒng)操作采用立柜+懸臂電腦控制模式，可完成單位置完成全部試驗(yàn)操作布局。

　　07 定制化測(cè)試軟件

　　由四川誠(chéng)邦軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的EV變速箱出廠測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)軟件，按照試驗(yàn)流程進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，對(duì)軟件界面和控制流程進(jìn)行歸類，減少重復(fù)試驗(yàn)，極大提升試驗(yàn)人員工作效率。并具備實(shí)時(shí)曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢(shì)曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報(bào)表導(dǎo)出等功能。

　　EOL4000—EV變速箱在線測(cè)試系統(tǒng)—主要應(yīng)用

　　l 乘用車驅(qū)動(dòng)變速箱

關(guān)鍵詞：減速器控制器機(jī)械式變速器控制系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采集