| | 특 징 - 전동기에 클러치를 직결하고 부하측에 브레이크를 연결한 복합 내장형입니다.
- 전동기를 정지하고 않고 출력축을 기동정지나, 완충기동에서 급정지 시킬 때 사용됩니다.
- 협소한 장소에 적합한 소형으로 매우 경제적입니다.
- 전원 : D.C 24V, 90V
| | | 사 양 | 형식 | MCB모터MCBMCB | 클러치ㆍ브레이크 | KW | HP | 동마찰TORQUE(kgㆍm) | 정마찰TORQUE(kgㆍm) | 여자전압(DC-V) | 용량 20℃(W) | MCB-0.5 | 0.2 | 1/4 | 0.4 | 0.5 | 24 | 11 | MCB- 1.0 | 0.4 | 1/2 | 0.8 | 1 | 15 | MCB-4.0 | 0.75 1.5 | 1.2 | 3 | 4 | 25 | MCB-8.0 | 2.2 | 3 | 5 | 6 | 30 | MCB-13 | 3.7 | 5 | 7 | 8 | 35 | MCB-16 | 5.5 | 7.5 | 15 | 16 | 45 | MCB-19 | 7.5 | 10 | 18 | 19 | 50 | MCB-30 | 11 | 15 | 25 | 30 | 57 | MCB-50 | 15 | 20 | 45 | 50 | 75 | MCB-70 | 22 | 20 | 60 | 70 | 90 | | | MCB 유니트 | | 형 식 | 측경 (φdj) | | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | P | MCB-0.5 | 11 | 4×12.5 | 100 | 65 | 65 | 90 | 28 | 13.5 | 6.5 | 105 | 90 | 48.5 | 108 | 335 | 25 | 10 | M4×D.P8 | MCB-1.0 | 14 | 5×16 | 100 | 65 | 65 | 90 | 28 | 13.5 | 6.5 | 105 | 110 | 65 | 136 | 392 | 40 | 10 | M4×D.P8 | MCB-2.0 | 19 | 5×21.5 | 150 | 90 | 105 | 140 | 35 | 20 | 1.1 | 160 | 130 | 80.5 | 163 | 452 | 40 | 15 | M6×D.P11 | MCB-4.0 | 24 | 7×27 | 190 | 112 | 135 | 175 | 42 | 24 | 11 | 185 | 160 | 108 | 205 | 535 | 50 | 15 | M6×D.P11 | MCB-8.0 | 28 | 7×31 | 230 | 132 | 155 | 200 | 45 | 28 | 14 | 230 | 200 | 145 | 268 | - | 60 | 18 | M6×D.P11 | MCB-13 | 28 | 7×31 | 230 | 230 | 155 | 200 | - | 28 | 14 | 230 | 200 | 145 | 268 | - | 60 | 18 | M6×D.P11 | MCB-16 | 38 | 10×41.5 | 290 | 290 | 195 | 240 | 47 | 28 | 14 | 270 | 240 | 188 | 328 | - | 80 | 20 | M6×D.P11 | MCB-30 | 38 | 10×41.5 | 330 | 330 | 280 | 355 | 50 | 28 | 15 | 280 | 245 | 215 | 400 | - | 80 | 25 | M10×D.P17 | MCB-50 | 50 | 15×55 | 380 | 380 | 330 | 420 | 50 | 37 | 17 | 390 | 330 | 274 | 490 | 1190 | 100 | 30 | M10×D.P20 | MCB-70 | 50 | 15×55 | 420 | 420 | 385 | 475 | 60 | 37 | 17 | 420 | 350 | 309 | 540 | 1300 | 110 | 30 | M10×D.P20 | | |