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      CTCS-2級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱北京和利時(shí)系統(tǒng)工程股份有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)
      • 所  在  地北京市
      • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
      • 更新時(shí)間2024/10/15 10:59:40
      • 訪問(wèn)次數(shù)115
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      北京和利時(shí)系統(tǒng)工程股份有限公司創(chuàng)業(yè)于1993年3月,經(jīng)歷了十年的歷程。在廣大用戶、行業(yè)專家以及政府各級(jí)*的鼓勵(lì)和支持下,公司已由原來(lái)電子部六所的一個(gè)事業(yè)部發(fā)展成一個(gè)擁有4000多項(xiàng)工程業(yè)績(jī)、員工1000多人、幾類成熟*產(chǎn)品的現(xiàn)代企業(yè)。公司注冊(cè)資本1億元人民幣,具備完善的公司治理結(jié)構(gòu),為*、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。


      公司成立十年之際,認(rèn)真總結(jié)了過(guò)去的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)一步明確了通過(guò)提供專業(yè)化的實(shí)用解決方案,*、可靠和低成本的系統(tǒng)平臺(tái)以及放心、滿意的服務(wù)來(lái)為用戶創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念。
      通過(guò)不斷的工程積累、吸引專家和與*公司合作,和利時(shí)公司已培育出工業(yè)自動(dòng)化各行業(yè)(核電、火電、熱電、化工、石化、水泥、玻璃、制藥、造紙等);軌道交通(城市輕軌、地鐵綜合自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路信號(hào)自動(dòng)化系統(tǒng));機(jī)電產(chǎn)品(數(shù)控電機(jī));電子政務(wù)以及電力線載波等管理系統(tǒng)的專業(yè)化設(shè)計(jì)與實(shí)施能力。


      十年持續(xù)創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)投入,形成了公司的多項(xiàng)核心技術(shù)與產(chǎn)品,并與*技術(shù)有機(jī)合作,開(kāi)發(fā)出一系列*,實(shí)用、可靠和經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)平臺(tái),如:MACS SCADA大型綜合監(jiān)控系統(tǒng)、MACS大型分散控制系統(tǒng)、SmartPro第四代分布式控制系統(tǒng)、INTE CONTROL分布式PLC系列、RTU產(chǎn)品、RealMIS實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)、HEMIS企業(yè)信息管理解決方案、E-UNISYS信息整合與協(xié)同平臺(tái)、SmartPro RSS鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HSJ100計(jì)算機(jī)檢票系統(tǒng)、HS2000VSI計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)以及各種控制電機(jī)等。
      和利時(shí)公司集團(tuán)化、專業(yè)化、分布式的組織機(jī)構(gòu)為滿意的客戶服務(wù)提供了保障。
      公司嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和矩陣式、流程化的開(kāi)發(fā)、工程、服務(wù)管理體系保證了公司的高效率運(yùn)行,讓員工價(jià)值和股東價(jià)值都得以實(shí)現(xiàn)。


      十年的經(jīng)營(yíng)讓和利時(shí)人更清晰地認(rèn)識(shí)到公司今天的成績(jī)是全體員工不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、進(jìn)取的因素,更是廣大客戶,同行專家和各級(jí)政府鼓勵(lì)和支持的結(jié)果。公司今后將以更務(wù)實(shí)的作風(fēng),更勤奮的努力來(lái)報(bào)答各界的厚愛(ài)。


      在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁需求推動(dòng)和各界專家、用戶、*的鼓勵(lì)和支持下,和利時(shí)公司肩負(fù)"產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)"這一強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感,依靠核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人才隊(duì)伍,建立起嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的研發(fā)體系、工藝*質(zhì)量可靠的制造體系、及時(shí)響應(yīng)的分布式市場(chǎng)體系、專業(yè)敬業(yè)細(xì)致入微的工程服務(wù)體系,把握*技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),提供專業(yè)化的方案、低價(jià)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù),為用戶創(chuàng)造價(jià)值,同時(shí)拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)自動(dòng)化行業(yè)的蓬勃向前,從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)資源、創(chuàng)造效益、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力的企業(yè)使命。 
      工業(yè)自動(dòng)化;電機(jī)和光電一體化;遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表及管理系統(tǒng)
      列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)是中國(guó)高鐵核心技術(shù)之一。和利時(shí)通過(guò)引進(jìn)消化吸收和自主研發(fā),掌握了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CTCS-2級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)核心技術(shù)。和利時(shí)CTCS-2列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)采取準(zhǔn)移動(dòng)閉塞方式,基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息,滿足200~250Km/h線路的運(yùn)營(yíng)需求,同時(shí)滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級(jí)后備模式的運(yùn)營(yíng)需求。系統(tǒng)包括列控車(chē)載系統(tǒng)(ATP)、列控中心系統(tǒng)(TCC)、臨時(shí)......
      CTCS-2級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

      CTCS-2級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)

      列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)是中國(guó)高鐵核心技術(shù)之一。和利時(shí)通過(guò)引進(jìn)消化吸收和自主研發(fā),掌握了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CTCS-2級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)核心技術(shù)。
      和利時(shí)CTCS-2列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)采取準(zhǔn)移動(dòng)閉塞方式,基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息,滿足200~250Km/h線路的運(yùn)營(yíng)需求,同時(shí)滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級(jí)后備模式的運(yùn)營(yíng)需求。系統(tǒng)包括列控車(chē)載系統(tǒng)(ATP)、列控中心系統(tǒng)(TCC)、臨時(shí)限速服務(wù)器系統(tǒng)(TSRS)、列控地面電子單元(LEU)、軌道電路系統(tǒng)(TC)、應(yīng)答器(Balise)、應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)(BTM)等設(shè)備,滿足既有鐵路提速、客運(yùn)專線及城際鐵路列車(chē)運(yùn)行安全控制的需要。

      主要特性

      • 采取準(zhǔn)移動(dòng)閉塞方式

      • 滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級(jí)后備模式的運(yùn)營(yíng)需求

        公司CTCS-2列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)采取準(zhǔn)移動(dòng)閉塞方式,基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息,滿足作為300Km/h及以上線路CTCS-3級(jí)后備模式的運(yùn)營(yíng)需求。

      • 滿足200~250Km/h線路的運(yùn)營(yíng)需求

        公司CTCS-2列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)采取準(zhǔn)移動(dòng)閉塞方式,基于軌道電路和點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸信息,滿足200~250Km/h線路的運(yùn)營(yíng)需求

      關(guān)鍵詞:控制系統(tǒng)
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