威格士柱塞泵超溫液壓油泵過(guò)多發(fā)燙有兩個(gè)緣故，一是機(jī)械設(shè)備摩擦生熱。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)表層處在干磨擦或風(fēng)干磨擦情況，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件互相摩擦生熱。二是液態(tài)摩擦生熱。髙壓油根據(jù)各種各樣間隙泄露到低電壓腔，船用液壓馬達(dá)很多的液壓機(jī)能損害變?yōu)闊崃?。因此恰?dāng)挑選運(yùn)動(dòng)構(gòu)件間的空隙、油箱體積和冷卻塔，可以避免泵的過(guò)多產(chǎn)生熱量和油溫過(guò)高的狀況。此外，回濾油器阻塞導(dǎo)致泵油背壓式過(guò)高，也會(huì)造成油溫過(guò)高和泵殼超溫。

    漏油柱塞泵漏油關(guān)鍵有下列緣故：（1）國(guó)產(chǎn)液壓馬達(dá)機(jī)床主軸油封毀壞或軸有缺陷、刮痕；（2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)泄露過(guò)大，導(dǎo)致油封處工作壓力擴(kuò)大，而將油封損害或沖破；（3）泄輸油管較細(xì)太長(zhǎng)，使密封性處漏油；（4）泵的外置輸油管松脫，三通接頭損害，密封墊片衰老或造成裂痕；（5）自變量調(diào)整組織地腳螺栓松脫，密封性損壞；（6）生鐵泵體有沙孔或電焊焊接欠佳。