一、托盤優(yōu)勢

減少人力搬運(yùn)，裝卸人員減少60%以上，解決企業(yè)裝卸工老齡化和斷層之急，解決裝卸工高溫、農(nóng)忙、節(jié)假日怠工，歇工之痛，減少企業(yè)與裝卸工勞務(wù)糾紛，消除企業(yè)裝卸環(huán)節(jié)的安全隱患；

提高企業(yè)機(jī)械化自動化裝卸車比例，裝車效率提高6.7-9.3倍，有效規(guī)避車輛排長龍的情況，大幅提高車輛周轉(zhuǎn)率，同時，對有專用線的企業(yè)還可以減少或避免延時費(fèi)用的產(chǎn)生；

降本增效，大幅度提升企業(yè)的市場競爭力和搏殺力

二、托盤要求

托盤為配合推出器使用，貨物裝載于托盤上，叉車將貨物同托盤一起叉運(yùn)至目的地后無需通過叉車后退從托盤中退出然后重新前進(jìn)插入取貨通道，只需利用叉車的側(cè)移功能即可直接實(shí)現(xiàn)貨物和托盤的整垛分離，并通過推出器完成整垛裝車。

三、技術(shù)要求

1.托盤材質(zhì)：Q235

2.托盤結(jié)構(gòu)形式：

2.1承載面板采用模具成型，保證面板尺寸的一致性，每張面板有兩條起加強(qiáng)作用的矩形凹槽，同時在面板兩側(cè)增加模具成型豎筋，增加面板的承載能力 (如果沒有凹槽設(shè)計及豎筋設(shè)計，面板要達(dá)到同樣的承載能力，需增加面板厚度，增加了托盤的整體成本和重量)。不允許使用矩形形材。

2.2支撐筋板采用模具成型，保證筋板尺寸的一致性和與面板的配合度，與叉車接觸面采用弧線形設(shè)計，避免托盤在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中滑落；支撐筋板自身具有加強(qiáng)筋并采用翻邊工藝處理，增加了筋板的承重能力和承受叉車的撞擊能力，同時面板和筋板結(jié)合處圓滑過度，降低在堆垛和取貨過程中的破包風(fēng)險，不允許使用平板鋼板。

2.3托盤外側(cè)支撐筋板采用外扣式，降低托盤使用過程中的破包風(fēng)險，

2.4底框采用全封閉式焊接，更加牢固，承載能力更加突出，整體穩(wěn)定性更好。

表面處理：

2.5表面打磨、除油、除銹、磷化、鈍化后進(jìn)行靜電噴塑，塑粉為戶外型熱固性塑粉。