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      機(jī)車行走系統(tǒng)主要零部件自動(dòng)測量方案

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱華晟瑞達(dá)(天津)精密儀器有限公司
      • 品       牌
      • 型       號
      • 所  在  地天津市
      • 廠商性質(zhì)其他
      • 更新時(shí)間2024/8/19 18:04:06
      • 訪問次數(shù)75
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      華晟瑞達(dá)(天津)精密儀器有限公司是??怂箍岛灱s經(jīng)銷商。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富、銳意進(jìn)取的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì),公司將以“技術(shù)、品質(zhì)優(yōu)良、功能實(shí)用、服務(wù)貼心”的市場定位與“爭做客戶心目中合作伙伴”的經(jīng)營宗旨,為中國制造業(yè)提供性價(jià)比的測量技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)。??怂箍?,數(shù)字化信息技術(shù)解決方案的提供商,秉承“智慧引擎,共賦未來”的理念,憑借“雙智戰(zhàn)略” 帶動(dòng)制造業(yè)的智能與創(chuàng)新,推演智慧城市的演進(jìn)之路。??怂箍狄浴巴苿?dòng)以質(zhì)量為核心的智能制造”為核心,打造了完整的智能制造生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及檢測的全生命周期閉環(huán)管理,達(dá)成綠色、高質(zhì)量、低成本的智能工廠目標(biāo)。??怂箍抵腔鄢鞘写蚱苽鹘y(tǒng)的信息孤島,實(shí)現(xiàn)了跨部門的互聯(lián)互通,通過完善的智慧城市運(yùn)營平臺架構(gòu),構(gòu)建互聯(lián)互通的智慧城市網(wǎng)絡(luò)基石,驅(qū)動(dòng)城市管理業(yè)務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新,創(chuàng)造更美好、更智能的生活。海克斯康制造智能隸屬于??怂箍导瘓F(tuán),專注于為客戶提供貫穿設(shè)計(jì)工程、生產(chǎn)制造、計(jì)量測試等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案,通過使工廠更智能,幫助用戶實(shí)現(xiàn)品質(zhì)、效率和生產(chǎn)力的提升,推動(dòng)以質(zhì)量為核心的智能制造。來自??怂箍档膶I(yè)技術(shù)正在助力制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,95%的汽車制造,90%的飛機(jī)制造,80%的骨科植入物制造,75%的智能手機(jī)制造都采用了??怂箍档闹窃旒夹g(shù)。
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      隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的高速鐵路也發(fā)展順序,隨著時(shí)速高達(dá)350km/h的復(fù)興號的投入運(yùn)行,我國的高速鐵路正在處于一個(gè)黃金發(fā)展階段,大量的高所鐵路路線開工建設(shè)并投入運(yùn)行,同時(shí)對高速列車的需求也日益增大
      機(jī)車行走系統(tǒng)主要零部件自動(dòng)測量方案 產(chǎn)品信息

      隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的高速鐵路也發(fā)展順序,隨著時(shí)速高達(dá)350km/h的復(fù)興號的投入運(yùn)行,我國的高速鐵路正在處于一個(gè)黃金發(fā)展階段,大量的高所鐵路路線開工建設(shè)并投入運(yùn)行,同時(shí)對高速列車的需求也日益增大。高速列車的質(zhì)量和產(chǎn)量是各大制造企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn);

      客戶面臨的問題
      1. 工件種類多,目前接觸的車輪有30余種,車軸更是多達(dá)90余種,每種工件需要手動(dòng)檢測,關(guān)鍵尺寸如位置度搬運(yùn)至三坐標(biāo)進(jìn)行抽檢,不能保證全撿;
      2. 工件手動(dòng)檢測采用手動(dòng)量儀,數(shù)量繁多;
      3. 工件重量大,車輪重量752kg,車軸重量766.4kg,采用吊具進(jìn)行上下料,勞動(dòng)強(qiáng)度大,并且對人員及設(shè)備存在風(fēng)險(xiǎn);
      4. 測量結(jié)果采用人工記錄,沒有統(tǒng)一規(guī)劃,后續(xù)追蹤難度大;

      方案可選配置
      CMM+恒溫機(jī)罩+上下料系統(tǒng)+自動(dòng)識別(車輪線)+讀碼槍+自動(dòng)測量管理軟件+自動(dòng)測量控制系統(tǒng)

      電力車軸線

       
      機(jī)車車軸線


      方案功能介紹
      1)    自動(dòng)測量控制系統(tǒng)
      采用獨(dú)立的自動(dòng)化系統(tǒng),進(jìn)行獨(dú)立的功能邏輯,安全邏輯控制,便于進(jìn)行邏輯功能擴(kuò)展;
      獲取測量機(jī)、上下料系統(tǒng)的狀態(tài),與總控系統(tǒng)GUDEL進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊;
      2)    自動(dòng)化測量管理軟件
      管理測量程序,根據(jù)工件類型調(diào)用相應(yīng)測量程序性;
      管理圖像識別系統(tǒng),根據(jù)工件類型調(diào)用圖像識別程序識別工件位姿;
      工件位姿數(shù)據(jù)傳遞給PC-DMIS,實(shí)現(xiàn)工件任意角度的測量;
      測量結(jié)果實(shí)時(shí)上傳總控系統(tǒng);
      3)    上下料系統(tǒng)
      提供工件支撐,并與客戶桁架抓手對接;
      機(jī)罩外上下料,并將工件自動(dòng)傳輸至測量位;
      適應(yīng)所有類型工件的支撐要求;
      4)    圖像識別系統(tǒng)(中車車輪線)
      識別工件上工藝孔的角度姿態(tài),并輸出角度給PC-DMIS;
      5)    掃碼系統(tǒng)
          可通過掃碼自動(dòng)確定工件類型;
      ?
      方案優(yōu)勢
      1. 提高了抽檢頻率:
      滿足了工件的生產(chǎn)節(jié)拍,可實(shí)現(xiàn)每個(gè)工件的關(guān)鍵特征的全撿,首末件的全尺寸抽檢;
      2. 減少人工成本:
      傳統(tǒng)的測量方式,人工進(jìn)行測量并進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄,人員需求量大,本方案運(yùn)行后,極大的減少人工投入;
      3. 直觀的人機(jī)交互界面:
      操作界面直觀,實(shí)時(shí)顯示狀態(tài)及報(bào)警,可根據(jù)客戶需求定制操作界面;
      4. 提高產(chǎn)品測量結(jié)果的可追溯性:
      測量結(jié)果自動(dòng)保存,并可實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)的上傳,可追溯性顯著提高。



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