對于傳統(tǒng)燃油車,當車輛需要制冷開啟壓縮機時,其動力來源于發(fā)動機,通過皮帶驅(qū)動壓縮機運行。但NEV車輛存在純電動行駛的特點,特別是BEV車輛,沒有發(fā)動機作為壓縮機的動力來源,因此針對NEV車輛,需要使用高壓電機驅(qū)動的電動壓縮機來替代傳統(tǒng)燃油車上的發(fā)動機驅(qū)動式壓縮機。
電動空調(diào)壓縮機通常使用渦旋式壓縮機,電動機與壓縮機采用同軸驅(qū)動方式。高壓電池的直流電經(jīng)過逆變器轉換為交流電驅(qū)動電機,同時通過調(diào)節(jié)通電頻率和電流大小可以精確調(diào)節(jié)壓縮機轉速。
壓縮機在整車空調(diào)系統(tǒng)中的作用如下圖所示。簡單來說就是低壓氣態(tài)制冷劑通過壓縮機變?yōu)楦邏簹鈶B(tài),然后通過冷凝器散熱變?yōu)楦邏阂簯B(tài),散發(fā)的熱量通過風扇排出,高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)過儲液罐,經(jīng)過膨脹閥變?yōu)榈蛪阂簯B(tài),然后在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱變?yōu)榈蛪簹鈶B(tài)。
空調(diào)壓縮機是將A/C和DC/AC集成在一起的電子變頻器壓縮機,安裝位置和內(nèi)部結構如下圖所示。
空調(diào)壓縮機控制邏輯原理圖如下所示,其核心部件為DC/AC轉換器。